Mercedes giới thiệu khung gầm mới

Theo báo cáo của Motorsport vào ngày 22/7, khung gầm mới của Mercedes đã vượt qua bài kiểm tra va chạm và được chứng nhận cho mùa giải 2019. Khung mới của Mercedes sẽ nhẹ hơn. So với SF90 của Ferrari hay RB15 của Red Bull, đây sẽ là đặc điểm chính của W10. Chiều dài cơ sở của W10 mùa này dài nhất trong các loại xe nên dễ dàng lắp động cơ.

Khung gầm W10 mới nhẹ hơn và nhẹ hơn, cung cấp nhiều không gian hơn cho động cơ. Ảnh: Flickr .

W10 mùa này thường không hoạt động tốt dưới trời nắng gắt. Đây là lý do tại sao Lewis Hamilton và Valtery Bottas được dẫn dắt bởi Charles Leclerc của Ferrari trong hầu hết các trận đấu được tổ chức tại Baku vào ngày 28 tháng 4. Tại Grand Prix Áo hôm 30/6, nhiệt độ lên tới 35 độ C khiến Mercedes-Benz (Mercedes) phải thừa nhận nhược điểm của W10, đồng thời cho rằng xe học cấu trúc khí động học không cho phép chúng sử dụng đủ rộng. Bộ tản nhiệt làm mát động cơ để đáp ứng với nhiệt độ cao. Kỹ sư trưởng Andrew Shovlin cho biết sau chặng đua Áo: “Chúng tôi đang cố gắng thay thế W10 trước chặng đua Red Bull Ring. Vấn đề là việc bố trí thiết bị và chế tạo xe chật hẹp. Điều này khiến việc làm mát của W10 khó khăn hơn.” – — Trong vòng chưa đầy một tháng sau khi Schofflin đưa ra tuyên bố, Mercedes đã tìm ra giải pháp mới bằng cách thay thế khung gầm. W10 không chỉ nhẹ hơn mà còn có nhiều không gian hơn để chứa hệ thống làm mát lớn hơn. Khung mới có thể được áp dụng ngay cho Grand Prix cuối tuần này. – Xuanping (theo Motorsport)