Pirelli gợi ý rằng Vettel đổ lỗi cho lốp xe về sự thất bại của giải Grand Prix Bỉ

Theo cáo buộc của Vettel, trước khi bắt đầu cuộc đua, Pirelli tuyên bố rằng nhóm lốp trung bình có thể chạy 40 vòng. Với sự tự tin vào cam kết này, Vettel và Ferrari đã chọn chiến lược một giếng, do đó, lốp sau bên phải của tay đua người Đức SF15-T đã phát nổ ở vòng 42, và chỉ nổ sau khi đứng trong 28 vòng ở vị trí thay đổi. .

Chủ nhật tuần trước, lốp Pirelli ở ghế sau của xe Vettel đã phát nổ trên đường băng Spa Francochamp. Nhiếp ảnh: Reuters. Sau cuộc đua, tay đua người Đức chỉ trích nhà cung cấp lốp xe Pirelli: “Loại vấn đề lốp xe này không được xảy ra trong cuộc đua. Ngay từ 200 mét, tôi có thể không bao giờ ở lại đây nữa.” Vettel đã rất tức giận về sự cố khiến anh ta trắng tay, và thậm chí đã thất bại trong bài kiểm tra cân nặng bắt buộc sau trận đấu.

Tuy nhiên, Giám đốc thể thao Pirelli Paul Hembery đã trả lời ngay lập tức. Vettel tin rằng: “Chuyến xe lốp trung bình anh ta sử dụng lên tới 28 vòng, vượt xa mong đợi của chúng tôi. Trước trận đấu, chúng tôi đã chứng minh rằng chiến lược tốt nhất cho Spa-Francorchamp là chiến thuật 2 hoặc 3 trạm chứ không phải 1 trạm.” .

“Hầu hết các đội sẽ làm theo hướng dẫn của chúng tôi ngay cả khi họ có thể thực hiện thành công chiến thuật 1 điểm dừng. Tôi khoảng 40 tuổi. Điều kiện đua xe thay đổi liên tục và nhiều yếu tố sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp xe. Nó không thể duy trì 40 vòng đua. 40 vòng đua không còn là dữ liệu chính xác, hầu hết các đội chọn tiếp cận Ferrari theo một cách khác.

Trước đó vào thứ Hai, ngày 24 tháng 8, Pirelli cũng đã chính thức công bố sự kiện của giải Grand Prix Bỉ. “Năm 2013 Vào tháng 11, chúng tôi khuyến nghị rằng số vòng đua tối đa trên mỗi lốp nên được xây dựng theo quy tắc ràng buộc để đảm bảo xe hoạt động bình thường và an toàn. Đề xuất này đã không được chấp nhận. “Sau khi nổ lốp, Vettel kéo xe vào gara. Sự cố này khiến anh ta trắng tay tại Grand Prix Bỉ. Nhiếp ảnh: Reuters.” Theo các khuyến nghị trên, ở mỗi giai đoạn, người lái xe chỉ có thể Sử dụng lốp cứng (lốp bình thường) không vượt quá 50% thời gian đua và lốp mềm (lựa chọn lốp). ) Đại diện 30 Nếu đề xuất này áp dụng cho cuộc đua trước, lốp trung bình của Spa-Franchorchamp chỉ có thể sử dụng tối đa 22 vòng (chiều dài của cuộc đua Bỉ là 44 vòng), “báo cáo nhấn mạnh. — Như Pirelli giải thích rõ ràng, Vettel đã sử dụng trung bình 28 vòng trên lốp, quá dài, gây mất ổn định lốp và gây hậu quả bất lợi trong cuộc đua cuối cùng. Ferrari đã sử dụng tính chất phiêu lưu của lốp SF15-T của Vettel Chiến lược 1 giếng làm cho tuổi thọ của lốp Pirelli vượt quá tuổi thọ an toàn.