F1 cho thấy một mô hình xe hơi 2021

Sự thay đổi đáng kể trong đua xe F1 trong mùa giải 2021 là đường kính của vành đã tăng từ 33 cm lên gần 46 cm. F1 sẽ sử dụng lốp có cấu hình thấp để thúc đẩy sưởi ấm và bám đường. Hình dạng của mũi tương tự như thiết kế của những năm 1990, nhưng lốp mỏng sẽ mang lại cảm giác hiện đại. Các thành phần khí động học đã được điều chỉnh để tăng khả năng vượt phía sau xe.

Chiếc xe đã được thử nghiệm trong hầm gió. Theo kết quả đo lường, mẫu 2021 sẽ chỉ giảm áp lực của xe lùi khoảng 10%, trong khi mẫu 2019 sẽ là 50%, và sẽ vượt mẫu 2021 F1 với tốc độ ban đầu là 20%. Ảnh: Công thức1 .

Vỉa hè và gầm xe (sàn) cũng được thiết kế lại để tăng hiệu ứng mặt đất (hiệu ứng mặt đất), giúp xe bám tốt hơn. Bên dưới đuôi xe, bộ khuếch tán không khí được thiết kế rộng hơn, làm tăng áp suất luồng khí (hiệu ứng Venturi) và cải thiện áp suất giảm. F1 hy vọng sẽ giảm thiểu tiếng ồn của luồng không khí của cơ thể, từ đó ảnh hưởng đến những chiếc xe phía sau. Thiết kế của cánh gió sau cũng đơn giản hơn, để không gây ra nhiều tiếng ồn cho xe phía sau.

Bắt đầu với mẫu 2021 do FIA phát hành, đội đua sẽ dựa vào mô hình thiết kế của riêng mình. Xuân Bình (theo Công thức 1)