Triển vọng Bahrain Grand Prix và Ferrari bám đuổi Mercedes

Những tiến bộ đạt được trong hai chặng đua đầu tiên của Sakhir cho thấy để thành công, Bahrain Grand Prix đòi hỏi sự kết hợp hoàn hảo giữa kỹ năng vượt trội và khả năng ứng biến chiến thuật. Vòng đua được tổ chức tại các quốc gia Ả Rập vào cuối tuần này một lần nữa chứng tỏ đặc trưng của chủng tộc Sakhir.

Mặc dù một trong những tính năng chính của trò chơi là Sebastian Vettel (Ferrari) đã phải nghỉ vài giây trước khi bắt đầu trò chơi. Mở đầu chặng đua vẫn rất đáng xem, bởi tay đua còn lại của Ferrari là Kimi Raikkonen đã thể hiện tốc độ đáng kinh ngạc của chiếc SF16-H và về nhì. Đồng thời, Louis Hamilton (đội Mercedes) đã thi đấu hết mình, nhưng do gặp nhiều bất tiện do va chạm với đối thủ trong những giây đầu tiên nên anh chỉ về thứ ba chung cuộc. Trong ba người chơi cuối cùng, những nhóm trò chơi sau luôn hấp dẫn. Các vận động viên chạy đuổi theo và cạnh tranh quyết liệt. Khả năng ứng biến một chiến lược quyết định và chuẩn bị cho kết quả cuối cùng. Hãy cùng nhìn lại những chiến thuật khó quên của tân binh và tân binh Haas, hy vọng họ sẽ gây ấn tượng trở lại với mọi người. Thay đổi chiến thuật bằng cách sử dụng lốp xe. Ảnh: Reuters .

Tình hình trước khi trận đấu bắt đầu vào chiều Chủ nhật. Giải Grand Prix Bahrain năm nay sẽ được tổ chức hai tuần trước khi mùa giải 2015 bắt đầu. Do đó, nhiệt độ của xe Sakir cũng thấp hơn năm ngoái. Trên thực tế, thời tiết cho toàn bộ cuộc thi năm nay rất mát mẻ. Sự khác biệt này đóng một vai trò quan trọng, ảnh hưởng đến các lựa chọn chiến thuật của đội và khiến việc sử dụng lốp siêu mềm tốt hơn bình thường. Lốp cỡ vừa thường ít được sử dụng và sẽ không ảnh hưởng lớn đến trận đấu.

Ba loại lốp (siêu mềm, mềm và trung bình) được chọn trong cuộc đua Bahrain năm nay cho thấy lốp không hợp lệ trong cuộc đua thử nghiệm hôm thứ Sáu. Do đó, một số đội đã lầm tưởng rằng lốp trung bình sẽ là lựa chọn hợp lý cho chặng đua chiều Chủ nhật, nó có độ bền cao hơn hai loại lốp còn lại mà vẫn giữ được tốc độ hợp lý. — Trên thực tế, tốc độ trung bình của các xe trang bị lốp đêm Chủ nhật chậm hơn nhiều so với tính toán của đội xe. Bề mặt đường đua của Sakhir sẽ dần “nhẵn” theo thời gian, nên thời gian về đích càng lâu, anh càng có xu hướng sử dụng lốp mềm hơn. Sau cuộc đua, thống kê cho thấy hiệu suất trung bình của lốp xe chậm hơn nhiều so với sử dụng lốp mềm, với một vòng đua dài 1,5 giây. Một số đội đã phải trả giá đắt, thường là hai tay đua của Williams.

Những yếu tố này làm nên sự độc đáo của Bahrain GP. Tất cả các đội đua, bao gồm cả Mercedes và Ferrari, phải thay đổi chiến thuật của họ trong cuộc đua. Với nhiều trận đấu sắp diễn ra, đây mới chỉ là khởi đầu của mùa giải năm nay. Việc đội chọn sử dụng ba lốp ở mỗi giai đoạn sẽ khiến trận đấu hấp dẫn hơn về mặt chiến thuật.

Ba người đứng đầu phải thay đổi chiến thuật của họ ở giữa trò chơi. Nico Rosberg (Nico Rosberg) đã giành chức vô địch trong cuộc thi năm nay, xếp trước Raikkonen (Raikkonen) và Hamilton (Hamilton). Ngay ở lần xuất phát thứ hai, tay đua người Đức vẫn có lợi thế rất lớn sau khi xuất phát ít giây. Hamilton rơi xuống thứ 9 ngay vòng đầu tiên sau khi va chạm với Valtteri Bottas ở góc cua đầu tiên. Đồng thời, kết quả của Raikkonen khá hơn một chút, tụt xuống vị trí thứ năm. Vettel không thể khởi động do lỗi động cơ SF16-H. Rosberg (người đầu tiên) đã phải thay đổi chiến thuật để giúp Hamilton đánh bại Raikkonen, nhưng chiến thuật này của Mercedes đã thất bại. Ảnh: Reuters.

Dù gặp nhiều khó khăn trong thời gian đầu nhưng do có những cải tiến chiến thuật kịp thời nên cuối cùng Raikkonen và Hamilton đã giành được vị trí thứ hai và ba. Đồng thời, Rosberg dự định sử dụng chiến thuật hai lỗ trong cuộc đua, bắt đầu với lốp siêu mềm giống như hầu hết các tay đua.Trước khi các đối thủ chuyển sang lốp mềm và kết thúc cuộc đua với lốp trung bình-Mercedes phải thay đổi chiến lược để giúp Hamilton tìm cơ hội vượt qua Raikkonen. Chiến thuật phản công của Hamilton bắt đầu từ việc ngôi sao người Anh nhanh chóng chuyển sang sử dụng lốp cỡ trung bình trong lần thay lốp đầu tiên, tạo cơ hội cho đối thủ Phần Lan nhảy lên trong lần thay lốp thứ hai. Tuy nhiên, khi chiếc W07 của Hamilton va chạm với Bottas lúc khởi động và không thể đạt tốc độ mong muốn do hư hỏng vật lý, Mercedes đã tính đến chuyện phá sản. Vì vậy, ở pit stop thứ 2, đội tuyển Đức một lần nữa thay đổi chiến thuật trước nhà ĐKVĐ thế giới, khi đưa W07 về sử dụng loại lốp siêu mềm để giảm khoảng sáng gầm xe phía trước. Hãy tấn công. Sau lần thay lốp thứ ba. Điều này có nghĩa là Rosberg buộc phải áp dụng một chiến lược tương tự để ngăn chặn Raikkonen vượt lên. So với Raikkonen, Rosberg vẫn có lợi thế hơn khi chiếc xe này thay lốp lần cuối, nhờ loại lốp mới hơn chứ không phải là mối đe dọa hàng đầu. Với Mercedes W07. Ảnh: Reuters.

Dù Hamilton rút ngắn khoảng cách nhưng sau lần thay lốp cuối cùng, tốc độ ấn tượng của SF16-H đã giúp họ dễ dàng thoát khỏi sự uy hiếp của đối thủ. Hamilton không thể chấp nhận vị trí thứ hai tại Bahrain Grand Prix năm nay. Điều này cho thấy, dù Vettel ra đi nhưng Ferrari cũng chứng tỏ SF16-H sắp đuổi kịp Mercedes W07. Nếu đội Ý sửa chữa được bộ tăng áp trước Grand Prix Tây Ban Nha, rõ ràng Ferrari sẽ trở thành đối thủ trung thành của Mercedes.

> Số phận của đội Haas và Grosjean, sai lầm của Williams — Minh Phương