F1 đã đồng ý sử dụng lại hệ thống phân loại cũ

Sau cuộc họp ngày 7/4, Liên đoàn Đua xe Thế giới (FIA) thông báo Chủ tịch FIA Jean Todt và Bernie Ecclestone (người nắm giữ bản quyền giải đua xe F1) đã phê duyệt giải đua Các yêu cầu của đội. Bảng xếp hạng năm 2015.

Lý do Todt và Ecclestone thực hiện hành động đột ngột này là “vì nhà vô địch F1”. Sau khi các làng F1 mạnh nhất hiện tại được thông qua hai vai, lượt tiếp theo của vòng loại Thượng Hải nhiều khả năng sẽ sử dụng thể thức vòng loại của mùa giải 2015.

Ecclestone và Thoth cũng phải chịu đựng áp lực khủng khiếp. Ban đầu, Todt và Ecclestone phản đối kịch liệt đề xuất “khôi phục lại thể thức phân loại cũ cho 11 đội.” Ở giải Bahrain GP cuối tuần này, hai nhân vật này phải đề xuất thể thức xếp hạng, theo thể thức này, ở vòng loại cuối cùng (Quý 3), tay đua phải thi đấu hai lượt.

Thứ tự xếp hạng sẽ dựa trên kết quả trung bình của hai lần chạy. Jean Todt nói rằng ông không muốn sử dụng máy phân loại cũ vì nó không hấp dẫn. Đồng thời, Ecclestone khẳng định muốn tìm phương án ghi điểm để chiếc xe nhanh nhất không thể nổ máy. Ecclestone cho rằng cách tính điểm cũ quá nhàm chán và khó lường.

Tuy nhiên, đội ngay lập tức từ chối áp dụng tỷ số. Vào sáng ngày 7 tháng 4, một nhóm gồm 11 đội đã gửi thư đến các ủy ban F1 và FIA xác nhận rằng họ không đồng ý sử dụng hệ thống phân loại áp dụng của Úc và Bahrain và bất kỳ thủ tục phân loại nào khác. Bất kỳ tin tức khác.

Nhóm đang làm việc chăm chỉ để thích nghi với định dạng đội hình mới. – Đội không muốn mọi thứ trở nên khó xử hơn mà chỉ muốn trở lại thể thức mùa giải 2015 tự động tương ứng. Để xoa dịu Todt và Ecclestone, 11 đội cũng cho biết trong lá thư trên rằng vào cuối mùa giải, họ sẽ ngồi lại với F1 và ủy ban FIA để thảo luận về hệ thống xếp hạng mới sẽ áp dụng cho mùa giải năm nay. . 2017 .

Các hành động quyết liệt và linh hoạt của đồng đội đã khiến Todt và Ecclestone phải lùi lại trước áp lực. Tuy nhiên, quyết định sử dụng lại cách phân loại cũ phải được lần lượt Ủy ban F1 và Hội đồng đua xe thể thao thế giới quyết định trước khi chính thức được áp dụng.

Gần đây đã được phân loại ở Úc và Bahrain.

Q1 kéo dài trong 16 phút: Sau khi KO kéo dài trong 7 phút, cứ sau 90 giây sẽ có 1 tài xế bị loại. Bảy tay đua sẽ bị loại, 15 người trong số họ sẽ đủ điều kiện cho mùa thứ hai. Những tay đua bị loại sẽ được phân loại từ 22 đến 16. Q2: Sau khi KO đạt 6 phút, cứ sau 90 giây lại có một người bị loại. Bảy trình điều khiển sẽ bị loại, và tám người sẽ được giảm trong quý II. Các tay đua bị loại sẽ được chia thành 15 đến 9.Q3, với thời gian 14 phút: sau 5 phút KO, cứ sau 90 giây sẽ có một tay đua bị loại. Chỉ có hai người chơi tham gia thi đấu trong 90 giây cuối cùng. Sau cuộc đua, thành tích của các tay đua sẽ từ 1 đến 8.

Định dạng xếp hạng cũ được sử dụng trong năm 2015

Phần 1 kéo dài 18 phút: Hiện có 24 trình điều khiển. 7 người chơi chậm nhất sẽ bị loại và thứ hạng của họ sẽ giảm từ 24 xuống 18. 17 người chơi nhanh nhất trong quý I sẽ bước vào quý II.

12 phút cuối hiệp 3: 10 người chơi tham gia. Sau trò chơi, điểm số của người chơi sẽ tăng từ đầu tiên đến thứ mười.

Minh Phương