Sau Grand Prix Áo, ông chủ của Red Bull nổi giận với Renault

Bắt đầu từ mùa giải 2014, những chiếc xe F1 bắt đầu sử dụng thế hệ động cơ 1,6 lít V6 với tính năng siêu nạp và thu hồi năng lượng (ERS) thay cho thế hệ 2,4 lít V8 trước đây. Đây được coi là một thay đổi lịch sử trong thiết kế xe F1. Đội đua hiện tại được cung cấp động cơ do một trong ba nhà sản xuất lớn Ferrari, Mercedes và Renault cung cấp. Sau tám trận đầu tiên của mùa giải mới, cỗ máy điện Mercedes đã giành được bảy chiến thắng sau tám trận.

— Trước sự thăng hoa của đội đua sử dụng động cơ Mercedes, đội đã thống trị đội F1 suốt 4 năm qua, Red Bull đã có khởi đầu không mấy suôn sẻ trong thế hệ động cơ mới của Renault. So với các dòng xe sử dụng động cơ Mercedes và Ferrari, xe sử dụng động cơ Renault không chỉ thua kém về tốc độ mà còn về khả năng tiết kiệm nhiên liệu và ổn định. Trong trận đấu cuối cùng, mọi thứ trở nên nghiêm trọng hơn. Kể từ đầu mùa giải, Red Bulls đã phải đối mặt với chuỗi trận tệ nhất của họ. Trên sân nhà Spielberg (Áo), RB10 tụt lại về mặt tập luyện và lọt vào vòng loại vào chiều thứ Bảy. Ảnh: Formula 1. Trong cuộc đua chính thức vào chiều Chủ nhật, Daniel Ricciardo đã nỗ lực hết mình để về thứ tám. Trong khi đó, đàn anh Sebastian Vettel kém hơn. Mới 12 giờ đầu nhưng trục trặc về động cơ đã khiến ngôi sao người Đức bị ngã ở ván thứ hai, rồi phải nghỉ giữa chừng để giữ động cơ. Kể từ đầu mùa giải, Vettel liên tục gặp vấn đề về động cơ. Theo thông tin được Liên đoàn đua xe thế giới (FIA) công bố, kể cả khi mùa giải chưa kết thúc, Vettel vẫn sẽ chạy quá giới hạn động cơ.

Động cơ kém cỏi của Renault khiến Horner tức giận sau Grand Prix Áo: “Tình hình này vẫn không được cải thiện chút nào. Độ tin cậy của động cơ Renault là không thể chấp nhận được. Hiệu suất thực sự kém. Renault cần thay đổi. Mọi thứ đã rồi Không còn như thế này nữa. Động cơ có vấn đề và phải sửa chữa. Việc này không liên quan gì đến chúng tôi. Red Bull chỉ là người sử dụng. Với tư cách là nhà cung cấp động cơ, Renault cần thay đổi tình trạng này.

Red Bull RB10 không chỉ kém cạnh nhà máy Mercedes Đội đua cũng yếu hơn so với đội đua tư nhân Như Williams và Force India không có sức mạnh khí động học Kể từ khi Mercedes bắt đầu phát triển động cơ mới vào năm 2011, Renault đã nhanh chóng bị loại Điểm yếu của động cơ đã không được Renault sử dụng cho đến đầu năm ngoái, tình hình này khiến Red Bull phải cân nhắc tìm kiếm nhà cung cấp động cơ mới: “Đầu tiên chúng tôi sẽ xem xét phương án mà Renault đang xem xét. Các đội như Red Bull không có lựa chọn ngắn hạn. Chúng tôi hy vọng sẽ thiết lập quan hệ hợp tác lâu dài với các nhà cung cấp cạnh tranh. Việc sản xuất nội bộ động cơ không nằm trong kế hoạch của Red Bull. Chúng tôi muốn hợp tác với một đối tác mạnh mẽ.

Vettel đã bỏ cuộc giữa chừng. Ảnh: Formula 1. Hợp đồng đối tác giữa Red Bull và Renault sẽ hết hạn vào cuối năm 2015. Red Bull đang xem xét liệu có thể chuyển sang nhà cung cấp mới hay tiếp tục hợp tác với Renault. Trong cuộc đua Red Bull Ring cuối cùng, phóng viên đã gặp gỡ một số giám đốc điều hành của Tập đoàn Volkswagen tại khu vực riêng của Đội đua Red Bull. Nhà sản xuất xe hơi Porsche của công ty cung cấp động cơ tăng áp F1 cho một số chế độ đua khác, chẳng hạn như 24 Hours of Le Mans. Sẽ không khó nếu Porsche điều chỉnh động cơ phù hợp với yêu cầu của F1. Cuộc hẹn đến đây. Rob White, phó chủ tịch của Renault, trấn an Red Bull: “Tôi hiểu và chia sẻ mối quan tâm của Christian. Chúng tôi cam kết cải tiến hơn nữa để sử dụng nó càng sớm càng tốt. [RRed Bull không cần phải lo lắng nữa. ”

Minh Phương