Hamilton thắng, thể thức phân hạng F1 mới đang đứng trước bờ vực phá sản

Tối 20/3, các lãnh đạo cấp cao của làng F1 đã thống nhất tạm thời sử dụng lại cách phân loại cũ cho các trận đấu tiếp theo.

Quyết định chính thức sẽ được đưa ra tại cuộc họp sẽ được tổ chức tại Melbourne (Úc) vào ngày hôm nay. Chủ nhật, ngày 21 tháng 3, Bahrain. Nếu được chấp nhận, cách phân loại cũ sẽ được sử dụng lại bởi Bahrain GP (dự kiến ​​từ ngày 1-3 / 4), bởi vì hệ thống phân loại mới đã nhận rất nhiều chỉ trích trong quá trình áp dụng cho Australian GP. .

Nhà ĐKVĐ thế giới Louis Hamilton (đội Mercedes) dễ dàng giành pole với thành tích 1 phút 23,837 giây. Tay đua người Anh nhanh hơn đồng đội Nico Rosberg 0,36 giây. Đồng thời, bộ đôi Ferrari xuất phát lần lượt ở vị trí thứ ba và thứ tư khi mất 0,838 giây (Sebastian Vettel) và 1,196 giây (Kimi Raikkonen). -Hamilton và W07 của anh ấy vẫn ở đó. Dù phân loại mới nhưng nó vẫn có sức mạnh vượt trội.

Sự thất bại của hệ thống phân loại mới được sử dụng lần đầu tiên đã che khuất hoàn toàn tiến trình của vòng loại Grand Prix Úc. Thứ tự xuất phát nhanh chóng được xác định ngay từ những phút đầu tiên của vòng loại cuối cùng, trong năm phút còn lại, tay đua nghỉ sớm để giữ lốp do không thể tham gia đua nên đường đua hết sạch. Cạnh tranh với hai chiếc Mercedes W07. Thậm chí, hai tay đua của Mercedes cũng không tranh giành vị trí xuất phát như thường lệ.

“Ông chủ”, người giữ bản quyền F1, Bernie Ecclestone trước đây không quan tâm đến phương pháp xếp hạng. Tính năng mới, nhưng vẫn chấp nhận các ứng dụng cho mùa giải năm nay. Sau khi bắt đầu từ ngày hôm qua, Ecclestone nên hoàn toàn ủng hộ việc sử dụng cách phân loại cũ vì cô cho rằng tùy chọn mới không hấp dẫn. Về mặt khái niệm, Ecclestone luôn hy vọng có một hệ thống xếp hạng mà những kẻ yếu có thể bắt đầu trước để tăng cường độ của trò chơi.

Giám đốc đội Mercedes, Toto Wolff (Toto Wolff) nói thẳng: “Tất cả chúng tôi đều hy vọng rằng ý tưởng mới sẽ làm cho vòng loại hấp dẫn hơn, nhưng hướng đi của chúng tôi đã sai.” Wolf nhấn mạnh rằng Ecclestone đã chấp nhận hệ thống phân loại cũ: “Tôi đã nói với anh ấy. Bernie thừa nhận rằng thật sai lầm khi tiếp tục sử dụng hệ thống phân loại mới. Chúng tôi không đổ lỗi cho bất kỳ ai, vì mọi người đều chỉ muốn nâng tầm trò chơi. Attraction Bernie không hoàn toàn hài lòng với hệ thống cũ, nhưng giờ đây nó là “một lựa chọn khả thi hơn.” Đối với hệ thống xếp hạng mới “.

“, hệ thống xếp hạng cũ không hoàn hảo, nhưng khi giám đốc Mercedes-Benz nói: “Chúng tôi sẽ làm việc chăm chỉ để tìm ra một hệ thống khả thi để làm cho mùa giải 2017 hấp dẫn hơn.”

Red Bull Racing Giám đốc nhóm Christian Horner cũng đồng tình với những người đồng cấp của mình: “Hệ thống mới được tạo ra ngoài mục đích tốt là cố gắng phá vỡ trật tự xếp hạng, tạo thêm hứng thú và giúp cải thiện hình ảnh của trò chơi. Nó sẽ không xảy ra bên ngoài. Sau những gì xảy ra ngày hôm qua, chúng tôi đã đồng ý rằng khái niệm phân loại mới không hoạt động và chúng ta nên ngay lập tức quay lại các quy tắc phân loại cũ “. — Q1 kéo dài 16 phút. : Sau 7 phút KO, cứ sau 90 giây sẽ có 1 tay đua bị loại. 7 tay đua và 15 người tham gia sẽ vào Q2. Các tay đua bị loại sẽ được chia thành 16 từ 22.

– Q2 15 phút: Sau 6 phút loại trực tiếp, cứ sau 90 giây sẽ có một tay đua bị loại, 7 người ở Q2 sẽ bị loại và 8 người ở vị trí thứ hai sẽ bị loại. Những người chơi bị loại sẽ được phân loại từ 15 đến 9.

– Q3 kéo dài trong 14 phút: Sau khi KO hết 5 phút, cứ sau 90 giây sẽ có 1 người chơi bị loại. Đối với vị trí thứ 2 đến cuối cùng chỉ có 2 đấu thủ được tham gia thi đấu, sau khi thi đấu các đấu thủ sẽ được xếp từ 1 đến 8 theo thành tích của mình.

Hiệp 1 kéo dài 18 phút: 24 người chơi tham gia, 7 người chơi chậm nhất sẽ bị loại và xếp từ 24 đến 18. 17 tay đua nhanh nhất trong quý 1 sẽ là quý 2. Quý 3 kéo dài 12 phút: 10 tài xế có mặt. Sau trò chơi, điểm số của người chơi sẽ tăng từ thứ nhất đến thứ mười.

Minh Phương