GP Monaco: Mercedes sai, Hamilton thắng

Hamilton đã tận dụng lợi thế xuất phát trên đường phố Monaco để kiểm soát thế trận và dẫn đầu toàn bộ trận đấu cho đến khi chiếc xe an toàn xuất hiện sau khi tân binh Max Verstappen (Toro Rosso) gặp nạn. Trong lòng 64. Mercedes ngay lập tức lao tay đua người Anh vào đường pit để thay lốp, trong khi Rosberg và Vettel vẫn trên đường đua. Trở lại vòng đua Hamilton, anh xuất hiện sau hai tay đua người Đức.

Hamilton dường như không thể tin vào mắt mình, và hỏi các huấn luyện viên: “Chuyện gì đã xảy ra? Anh chàng quá khứ? Tôi à? Anh thua trận rồi phải không?” Mặc dù lốp siêu mềm mới có lợi thế hơn vì hai Từng đối thủ sử dụng lốp mềm với hơn 30 vòng đua, nhưng ngôi sao người Anh sau đó nhận ra khả năng vượt qua Vettel và Rosberg, và chỉ đếm số vòng còn lại gần như bằng không.

—

—

Những nỗ lực phòng ngự chặt chẽ của hai đối thủ trên khiến Hamilton tấn công vô ích trong 8 vòng sau khi xe đã ra khỏi xe an toàn. Sau khi về đích, siêu sao người Anh nán lại vài giây ở góc phố Portier bên bờ biển để suy tư, rồi tiếp tục hoàn thành chặng đường quay trở lại khu vực nhận thưởng.

Hamilton (phải) vẻ mặt thất vọng khi đứng trên bục nhận giải. Do một lỗi tính toán của Đội đua Mercedes, anh tin rằng chiến thắng mà anh nắm chắc đã không còn nữa. Ảnh: Công thức 1 .

Hiểu được nỗi buồn của Hamilton, kỹ sư đua xe của Mercedes, Peter Bonnington đã phải an ủi tay đua mà anh nên hỗ trợ: “Tôi rất tiếc vì những gì đã xảy ra. Trong một chiến thắng tưởng chừng như đã chắc chắn, siêu sao người Anh lại tái mặt, buồn bã và bàng hoàng sau khi nhận giải, điều đó chứng tỏ niềm vui của Rosberg và Vettel, hai đối thủ, sau khi nhận quà vui mừng, anh còn an ủi đồng đội. : “Lewis đã thể hiện rất tốt và nên giành chiến thắng. Nhưng những gì xảy ra hôm nay đã khiến mọi thứ trở nên rất rõ ràng. “Chất lượng của trò chơi.”

Trận thua đáng tiếc của Hamilton tại Monaco Grand Prix năm nay phần nào giống với tình huống Nigel Mansell mất ngôi đầu tại Monaco năm 1992. Sau khi Mansell thay lốp trong trận chung kết, anh đã sử dụng những chiếc lốp cũ để bảo vệ đồng nghiệp người Anh một cách hoàn hảo.

Sau cuộc đua, Hamilton không hối hận khi thua cuộc dù có sự trợ giúp của đội địa phương. Nhiều người: “Tôi không thể diễn tả cảm giác lúc này như thế nào. Sau nhiều năm ở Monaco, trận đấu của tôi rất tốt. Tôi thậm chí không cần phải làm việc chăm chỉ và khoảng cách với nhóm tiếp theo vẫn còn rất lớn. Tôi sẽ phải cố gắng quên đi thất bại này để sắp tới Hãy chuẩn bị cho trận chiến sắp tới. “

Điều khiến trận đấu thay đổi là việc kỳ thủ trẻ Verstappen không thể giành được vị trí thứ mười trong cuộc đối đầu với Romain Grosjean (Lotus), và không thể điều khiển chiếc xe lao thẳng vào đường đua. Ở đoạn chắn tốc độ cao, tay đua Toro Rosso may mắn không bị thương trong vụ va chạm, còn Grosjean vẫn có thể tiếp tục cuộc đua bình thường và sẽ xuống hạng 5 ở chặng đua tiếp theo tại Canada. -Khi xe an toàn xuất hiện, ở vòng đua cuối cùng, một số xe đã lập tức thay lốp tấn công các tay đua nói trên, nếu đối thủ thay lốp sẽ rất nguy hiểm, HLV yêu cầu Hamilton vào lốp ở cuối vòng đua để đảm bảo an toàn. Đội hỗ trợ của ngôi sao đã “già đi” Sau khi vào pit thay lốp, Hamilton tụt lại ở vị trí thứ 3, sau Rosberg (xe dẫn đầu) và Vettel (xe đỏ). — Trước khi thay lốp cho lần đốt nóng thứ 66, Hamilton đã tạo ra khoảng cách khoảng 25 giây với Rosberg. Theo tính toán của Mercedes, một khi thay lốp xong, tay đua người Anh vẫn đứng trước Rosberg do bị giới hạn tốc độ phía sau xe. Nhưng khi trở lại đường đua, Hamilton không đơn độcg đứng sau Rosberg, nhưng cũng nhỏ hơn cơ thể sau Vettel. Mất 4,1 giây để thay lốp khiến ngôi sao người Anh phải trả giá đắt. 2 Chuẩn bị cho đối thủ theo luật, do ngôi sao người Anh cán vạch trắng để hoàn thành người chạy thay lốp sau đối thủ. Chiếc xe an toàn đã không rút lui khỏi cuộc đua cho đến vòng 70, và thời gian còn lại là quá ngắn để Hamilton có thể được sử dụng trở lại trên một đường đua khó như Monaco. Sau khi Verstappen gặp nạn, cuộc đua tưởng chừng nhàm chán bỗng trở nên hấp dẫn và kịch tính.

Cô ấy không chỉ mất đi chiến thắng, mà còn không có cơ hội để nới rộng khoảng cách với các bảng xếp hạng tiếp theo, Hamilton cũng phải chịu đựng. Hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Rosberg và Vettel đã thu hẹp khoảng cách. Sau Monaco Grand Prix, tay đua người Anh chỉ dẫn trước Rosberg và Vettel lần lượt 10 và 28 điểm.

Hamilton (trái) định vượt Vettel (xe đỏ), nhưng phải quay lại đối thủ thứ hai theo luật do anh cán vạch trắng để hoàn thành cú ra đòn của tay đua nên phải thay lốp sau đối thủ . Ảnh: Formula One.

Daniel Ricardo (Red Bull), tay đua thay lốp muộn như Hamilton, nhưng đã bắn trúng lốp trước bên phải của SF15-T và vượt qua Kimi Raikkonen, do đó Về đích thứ 5 và áp sát Hamilton ở vòng đua cuối cùng, Red Bull đã nhờ đồng đội Daniil Kyvat thay lốp để giành vị trí thứ 4 trước tay đua người Australia. Sau đó, Red Bull nhận ra rằng anh ta không thể vượt qua Hamilton, và do đó yêu cầu Ricardo trả lại vị trí thứ 4 cho người đồng đội người Nga của mình trong trận đấu cuối cùng.

Ở hàng sau, Jenson Button nổi bật với lợi thế tám điểm. Và giành điểm đầu tiên cho McLaren trong mùa giải 2015. Đồng đội Fernando Alonso cũng phải chia điểm trước khi nghỉ thi đấu ở hiệp 42 do lỗi hộp số. – Kết quả

Tài xế

Đội

Vị trí

Xuất phát

Kết quả

Điểm

1

Mercedes-2- 1 giờ 49 phút 18420 giây

25

2

Ferrari

3

+ 4486 giây

18

3- -Benz

1

+ 6053

15

4

Red Bull

4

+ 11965

12 — 5

Red Bull — -5

+ 13608

10

6

Ferrari

6

+ 14535 — -8- — 7

Lực lượng Ấn Độ

7- + 15,013

6

8

McLaren

10

+ 16063–4

9

Sauber

14

+ 23626

2

10

Toro Rosso

20

+ 25056- — 1

11 – –Liyin

11

+ 26232

0

12

Hoa sen

10– + 2 8415

0

13

Sauber

17

+ 31159

0

14

Williams

12- – + 45789

0- — 15

Williams

16

+ 1 lượt

0

16

Manor — -19

0 – – 17

Mansion

18

0

18

Toro Rosso

9

Đột quỵ mất – 0- -19

McLaren

13

Bỏ lỡ trò chơi

0

20

Lotus

8

Hết trò chơi-0

*) Vòng đua nhanh nhất: Daniel Ricardo (Red Bull) đạt 74 điểm trong 1 phút 18,063 giây trong cuộc đua Heat – thứ tự các tay đua sau Monaco Grand Prix – đội– -Tỉ số

1

Benz

126

2

Benz — -116

3

Ferrari- -98

4

Ferrari

6 0

5

Williams

42 — -6

Williams

39 — -7

Red Bull

35

8

Red Bull

17

9 – Sauber

16

10- — Lotus

16

11- — The Force India

11

12

Toro Rosso

9–13

The Force India

6

14

Toro Rosso

6

15

Sauber– –5

16

McLaren

4

17 – –McLaren

0

18

Mansion

0– –19

Mansion

0

20

Lotus

0

21

McLaren

0

Bảng điều khiển của đội sau Monaco Grand Prix

Đơn hàng

Đội– Tỷ số– – 1

242

2- — 158

3- — 81

4

52

5–21-6 – – 17

7- — 16

8- — 15

9

4

10–0

Minh Phương