Tại sao Leclerc không thể vượt qua Bottas?

Sau khi Sebastian Vettel nghỉ thi đấu ở vòng 27 giải Grand Prix Nga, chiến thắng coi như đã nằm trong tầm tay của Lewis Hamilton. Niềm hy vọng cuối cùng của Ferrari là ở Leclerc. Tay đua người Monaco tiến vào đường pit ở vòng 30 và thay lốp mềm như hai đối thủ Mercedes. Chiến thắng chặng của Leclerc có vẻ ngoài tầm với, nhưng người hâm mộ vẫn hy vọng rằng anh có thể vượt qua Bottas và về nhì.

Leclerc đã giành vị trí pole lần thứ tư liên tiếp, nhưng không thể giành được hai vị trí cuối cùng. Ảnh: XPB .

Người hâm mộ có ba lý do để tin tưởng vào Leclerc. Đầu tiên, tay vợt 21 tuổi giành vị trí pole ở Sochi khi nhanh hơn Hamilton và Bottas lần lượt 0,402 giây và 1,004 giây. Thứ hai, Leclerc thay lốp mềm muộn hơn đối thủ hai vòng, dù lợi thế này chưa rõ ràng. Điểm cuối cùng và quan trọng nhất là SF90 mạnh hơn W10 trên đường dài như Sochi.

Dữ liệu đo từ xa cho thấy Leclerc nhanh hơn Bottas 31 km / h trên đường thẳng dẫn đến Lượt 2 (338 km / h so với 307 km / h). Sự khác biệt rõ ràng là Leclerc cố gắng né tránh và sau đó đợi DRS (Hệ thống giảm gió) được kích hoạt để vượt qua Bottas. Sau khi DRS xuất hiện ở vòng 35, khoảng cách giữa Leclerc và Bottas chỉ còn 0,8 giây. Cầu thủ 21 tuổi này thậm chí còn nhanh nhất ở giải hạng nhất, vốn chủ yếu ở các chặng thẳng. Anh vẫn không thể điều chỉnh chiếc xe ngang bằng với Bottas. Sau khoảng năm vòng với tốc độ tối đa, Leclerc giảm tốc độ khoảng một hoặc hai lần để làm mát động cơ. Anh ấy đã làm tất cả mọi thứ, nhưng anh ấy vẫn không thể vượt qua Bottas.

Lý do Leclerc không thể vượt qua Bottas ở cuối hiệp thứ hai của đường thẳng là chỉ quanh góc trước khi vào vạch. Ở lần lượt 16 và 18, Leclerc lần lượt chậm hơn Bottas 11 km / h và 9 km / h. Giảm tốc độ ở khúc cua 90 độ này để tăng khoảng cách giữa Leclerc và Bottas. Lợi thế của cuộc đua dài hạn không đủ để bù đắp.

Leclerc không thể vượt qua Mercedes, ngay cả khi cuộc đua dài hạn nhanh hơn nhiều. Mercedes không nhỉnh hơn Ferrari ở các góc. Tuy nhiên, nếu tính thành 12 góc, con số này sẽ rất đáng kể. Nhiếp ảnh: XPB .

SF90 thua W10 ở góc hẹp và góc trung bình Đây là tình trạng từ đầu mùa Ferrari. Kể từ Grand Prix Singapore, lực lượng xuống dốc của họ đã được cải thiện, nhưng dữ liệu của Sochi cho thấy vẫn còn khoảng cách lớn giữa hai đội.

Sochi có một quãng đường dài giữa Lượt 10 và Lượt 13. Leclerc cũng nhanh hơn rất nhiều so với Bottas, tối đa đạt 18 km / h nhưng khi quay đầu xe từ 10 đến 90 độ, Leclerc lại chậm hơn Bottas 5 km / h. Điều này không có nghĩa là anh ta phải chịu đựng bầu không khí bẩn thỉu trước Bottas, vì vậy khả năng tăng tốc của anh ta khi bắt đầu đường thẳng dài chậm hơn đối thủ. Sochi có 18 góc, 12 trong số đó là 90 độ. Mặc dù anh ta chỉ có hai đoạn thẳng dài. Lợi thế về đường thẳng của Leclerc là rõ ràng, nhưng tốc độ mất điểm ở 12 góc cua không phải là ít.

Cơ hội còn lại của Leclerc là lượt thứ 3 trong vòng bán nguyệt, anh leo lên Bottas nhanh hơn với vận tốc 11 km / h. Nhưng việc vượt trên một khúc cua đặc biệt như vậy cần phải có kỹ năng.

Hình dạng của mạch Sochi. Ảnh: Người hâm mộ đua xe .—— Xuanping Computing