Ferrari lạc quan, Mercedes-Benz lặng lẽ sau khi thử nghiệm ở Jerez

Khán giả luôn theo dõi cuộc đua với tốc độ nhanh nhất trong thời gian thi để đánh giá sức bền của người chạy. Tuy nhiên, mọi thứ không đơn giản như vậy. Các thông số này thường vô nghĩa, vì công chúng không thể hiểu hết các thông số do đội xe thiết lập cho ô tô, chẳng hạn như lượng nhiên liệu, chế độ hoạt động của động cơ, chất lượng lốp, v.v. Nhưng nhìn chung, giới chuyên môn đang tìm kiếm phong độ tốt nhất 8 đội đã tiến hành những thử nghiệm đầu tiên trong mùa giải tại vòng đua Jerez. -Team-Racer-Kết quả nhanh nhất-Ferrari-Kimi Raikkonen-1 phút 20841 giây-2 — Sauber-Felipe Nas (Felipe Nasr)

1: 21 545

3

Mercedes

Nico Rosberg (Nico Rosberg)

1:21 982

4

William –Felipe Massa

1:22 276

5

Toro Rosso

Max Verstappen

1:22 553

6

Lotus- –Pastor Maldonado

1:22 713

7

Red Bull

Daniel Ricciardo

1:23 338

8 — -McLaren-Jenson Button

1:27 660

Nhìn vào bảng trên, bạn có chắc Sauber sẽ là điểm dừng chân đầu tiên của mùa giải Australian Grand Prix vào giữa tháng 3 Trở thành kẻ mạnh? Tất nhiên, không ai dám đặt cược vào Sauber.

Một ước tính chính xác hơn là bạn đang tìm kiếm ước tính về thời gian chạy nhiên liệu của ô tô để thử nghiệm đường dài. Tuy nhiên, ở Jerez, chưa có đội nào tiến hành một cuộc thử nghiệm như vậy, kể cả với một chiếc xe vô địch của Mercedes, vì còn quá sớm để thử một chiếc xe mới lần đầu tiên. Trong vòng bốn ngày thử nghiệm (1 / 2-4 / 2). Con số này hiển nhiên cho phép mọi người hiểu rõ hơn về thành tích của đoàn đua. Ngoài các vị trí bất thường của Ferrari và McLaren, chúng ta có thể thấy rằng các xếp hạng dưới đây là rất hợp lý.

STT

Đội

Hiệu suất trung bình

1

Ferrari – -1 phút 23873 giây

2

Red Bull

1: 25214

3

Williams

1:25 286 — 4– -Benz

1:25 309

5

Sauber

1 ： 26 053

6

Toro Rosso

1:26 105– -7

Lotus

1:26 564

8

McKay Vòng

1:28 382

Mercedes nhanh chóng đặt mục tiêu chính

Giám đốc điều hành của Car Red Bull, Christian Horner, ước tính rằng đội sẽ luôn sử dụng Mei Người tiết kiệm làm tiêu chuẩn. Trong lần thử nghiệm đầu tiên của W06, Nico Rosberg (Nico Rosberg) đã hoàn thành 157 vòng – một con số đáng kinh ngạc, có lẽ là kỷ lục cho sự ra mắt của một chiếc xe mới. -Mercedes vẫn dẫn dắt Jerez. Ảnh: Xe công thức một-Rõ ràng là Mercedes không hề quan tâm mà chỉ cam kết với mục tiêu đạt được vòng đua nhanh nhất. W06 không phải là dòng xe chạy xăng ngắn mà là dòng lốp hiệu suất cao như Sauber và Ferrari. Ngược lại, Mercedes nhận thấy rõ khuyết điểm của những chiếc xe của hãng ở những mùa giải trước là thiếu ổn định và có xu hướng quá tải trong các chặng đua đường dài. Vì vậy, lần này tại Jerez, đội tuyển Đức tập trung tìm đường đua sai lầm. Nếu bạn nhanh chóng phát hiện ra rằng một chiếc xe Jerez bị trục trặc, Mercedes sẽ có đủ thời gian để sửa chữa nó. Trong kỳ nghỉ đông, cả hai đã sử dụng động cơ đã được cải tiến rất nhiều cho bài kiểm tra 4 ngày trên xe, hoàn thành tổng cộng 516 vòng (gần 2.300 km). Trong số tất cả các đội còn lại, không có đội nào hoàn thành hơn 400 vòng ở Jerez lần này.

Mercedes có thể không phải là đội đua nhanh nhất ở Jerez, nhưng W06 đã làm được. Không quá xa. Xe đã đăng quang. Sự ổn định của W06 ở Jerez là tuyệt vời. Mercedes sử dụng chế độ động cơ khắc nghiệt để làm điều này nhằm thu thập thêm dữ liệu để phát triển thêm.

Sau khi xem thử nghiệm của Mercedes ở Jerez, các đội khác đều rất ngưỡng mộ. Christian Horner cho biết: “Trong ngày đầu tiên của cuộc đua, họ đã hoàn thành 157 vòng và rõ ràng là họ đã đạt được mục tiêu.” Giám đốc đua xe McLaren Eric Boullier đánh giá:Quá trình tập luyện pit stop của họ trong ngày đầu tiên thật đáng ngạc nhiên. Rõ ràng, sự tự tin của họ rất cao. Duy trì được lợi thế kể từ năm 2014, rất khó để Mercedes có thể lùi bước ở mùa giải năm nay. Tôi nghĩ đội chỉ có thể tiếp cận họ. “

Sức mạnh của Ferrari quá nhanh – Ferrari thay vì Mercedes mới là đội mạnh nhất trong vòng đua của Jerez. Đây vẫn là mùa giải tệ nhất của Ferrari trong 20 năm.

Vì vậy, lần này là Ferrari Thành tích của đội Ý vẫn gây nhiều nghi ngờ Thành tích của đội Ý rất bí ẩn, SF15-T nhìn rất nhanh nhưng thực ra nhanh hơn khả năng của họ, thời gian đua trung bình của họ nhanh hơn các đội khác 1,5 giây. -Ferrari mặc dù đã đạt được thành tích Tiến bộ, nhưng còn quá sớm để tìm lại hào quang cũ. Hình ảnh: Công thức 1. Lịch sử của F1 và logic của n. Không đội nào đạt điểm thấp nhất của mùa trước và mùa sau sẽ sớm Ở đỉnh cao, bạn phải biết rằng thành tích nổi bật của Ferrari là mặc dù Mercedes thường chạy 30 hoặc thậm chí 40 vòng trong n vòng tiếp theo, nhưng Ferrari chỉ tham gia một cuộc đua đường dài, khoảng 10 vòng. Xe chạy đường dài thì phải nạp thêm nhiên liệu hóa thạch nên càng nặng hơn, đương nhiên tốc độ chạy của xe nặng hơn sẽ chậm lại, khi mức nhiên liệu thấp, lốp xe bị mòn không đủ để xe hoạt động bình thường là điều dễ hiểu. , Hiệu suất của Ferrari tốt hơn do bình xăng nhẹ hơn và lốp tốt hơn.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là mặc dù SF15-T ở hai vị trí xuất phát đầu tiên rất khó đạt được trong giai đoạn đầu của mùa giải, Vẫn có những dấu hiệu cho thấy Ferrari đã đạt được tiến bộ trong kỳ thi năm nay. Tín hiệu đầu tiên là Raikkonen, người rất nhạy cảm với những thay đổi nhỏ trên xe, nhưng lại quá lười luyện tập. Ở Jerez, tay đua Phần Lan năm nay khác hẳn mọi khi. , Anh ấy rất chủ động trong mọi việc ngoại trừ các yêu cầu.

Năm ngoái, anh ấy đã bị chỉ trích nặng nề vì kém xa các đồng đội. Sau khi Fernando Alonso (Fernando Alonso) được kiểm tra, Raikkonen nói: Mùa trước hoàn toàn khác. Tôi có một cảm giác tốt về chiếc xe hôm nay. Chiếc xe rất tiên tiến về mọi mặt. Năm nay rõ ràng là một năm rất khả quan. “Một dấu hiệu tích cực khác mà Ferrari cho thấy là việc cải tiến gói động cơ, vốn là gót chân Achilles của đội Ý ở mùa giải năm nay. Năm ngoái, do hệ thống hybrid yếu kém nên tổng thể sức mạnh và độ bền đã thiếu. Năm nay, Các chuyên gia ước tính rằng công suất động cơ của Ferrari đã tăng ít nhất 50 mã lực so với mùa trước và chúng cũng có thể tăng thêm 30 mã lực từ nay đến đầu mùa. Kỷ lục của tay đua Sauber Felip Nasr càng củng cố thêm thông tin này. Nhóm nghiên cứu cũng sử dụng động cơ Ferrari. Năm ngoái, Nasr đã có thể sử dụng động cơ Mercedes làm trình điều khiển dự phòng cho Williams. Sau khi thử nghiệm, Nasr đã đánh giá chiếc Mercedes của năm ngoái và Động cơ của Ferrari cũng không có gì khác biệt. Năm ngoái, công suất của động cơ Ferrari kém hơn động cơ của Mercedes là 40 mã lực.

Mặc dù Mercedes tự tin rằng công suất động cơ của mình đã tăng từ 50 đến 60 mã lực so với năm ngoái, nhưng rõ ràng là , Ferrari động cơ sẽ luôn là đối thủ nặng ký của Mercedes trong mùa giải năm nay, nếu vậy thì rõ ràng Fernando Alonso đã lao ra khỏi Ferrari không đúng lúc.

Dù gặp hàng loạt khó khăn nhưng Mai Karen và Red Bull vẫn còn rất bí ẩn – sau khi rời Ferrari 5 năm mà không làm được gì, Alonso chuyển đến McLaren và tin chắc rằng việc trả lại động cơ của Honda cho đội đua Anh sẽ giúp anh có một chiếc xe đáp ứng.đầy tham vọng. Tuy nhiên, khi bài kiểm tra đầu tiên không diễn ra như kế hoạch, tay vợt người Tây Ban Nha dường như đã nhầm.

Alonso và đồng đội Jenson Button chỉ chạy 79 vòng sau bốn vòng. Ngày thử việc của Jerez. Trong hai ngày đầu thử nghiệm, MP4-30 luôn gặp các sự cố cố hữu về hệ thống điện. Trong hai ngày còn lại, những chiếc xe của McLaren bị giới hạn thời gian hoạt động do vấn đề động cơ mới.

Bất chấp một loạt trục trặc, McLaren vẫn là một bí ẩn. Ảnh: Công thức 1 .

Khi bạn nghĩ rằng MP4-30 chỉ chạy 12 vòng trong hai ngày đầu tiên thì 79 vòng không phải là một con số tồi. Do đó, dù thiếu kinh nghiệm về động cơ, nhưng một số tiến bộ đã đạt được trong hai ngày còn lại, điều này cho thấy Honda đã phát đi tín hiệu tích cực. Hãy nhớ rằng các đội còn lại chỉ thực hiện một số thay đổi đối với động cơ của họ ở mùa giải trước, điều này cho phép họ có được quãng đường thử nghiệm dài hơn.

Quãng đường thi có hạn nên rất khó đánh giá kết quả cuộc tái ngộ giữa McLaren và Honda, nhất là khi thông tin trái chiều. Mặt khác, Eric Boullier tuyên bố rằng “những tín hiệu đầu tiên rất tích cực. Phản hồi của tài xế rất tích cực”. Ngoài ra, ở ngày thi thứ 3, khi sử dụng lốp giữa trên đường ướt với Rosberg W06, xe của Alonso không hề kém cạnh và thậm chí còn nhanh hơn. Ngay từ ngoại hình, thiết kế sạch sẽ và phần thân sau gọn gàng của MP4-30 do chính tay kỹ sư Peter Podromou của Red Bull thiết kế đã để lại ấn tượng sâu sắc cho mọi người. Tuy nhiên, MP4-30 chưa bao giờ nhanh hơn trên đường đua so với các đội đua khác. Vào ngày cuối cùng của bài kiểm tra, xe của Button trên đường thẳng chậm hơn 16,6 km / h so với xe chạy chậm và chậm hơn 30 km / h so với xe nhanh nhất của Felipe, Massa (Williams). Biểu đồ cho thấy công suất động cơ của Honda rất thấp.

Nhưng nguồn tin thân cận với McLaren tiết lộ rằng chiếc MP4-30 chỉ chạy với 50% công suất trong quá trình thử nghiệm và có chủ. Chủ tịch Ron Dennis đã dẫn đầu lựa chọn chiến thuật này. Nếu đúng như vậy thì phải một thời gian nữa chúng ta mới biết được thành tích của liên minh McLaren và Honda. Red Bull đã rơi vào trạng thái thất vọng chỉ đứng sau McLaren. Khoảng cách của bộ đôi người Áo chỉ dài hơn McLaren. Những vấn đề liên tục xảy ra với động cơ Renault một lần nữa đe dọa Red Bull, vốn đã gây khó khăn cho họ vào đầu mùa giải trước. Nhưng điều chắc chắn là Red Bull sẽ sớm cải thiện, và các vấn đề sẽ được phát hiện ngay từ lần thử đầu tiên.

Ai sẽ là đội mạnh nhất mùa giải 2015? Hầu như không thể đánh giá thành tích của đội sau một bài kiểm tra, vì đây mới chỉ là bước khởi đầu. Mercedes sẽ luôn là ứng cử viên nặng ký nhất, nhưng rõ ràng chỉ sau cuộc thử nghiệm tiếp theo tại Barcelona, ​​chúng ta mới có thể hiểu chính xác và đầy đủ hơn về thành tích của đội đua.