Hướng dẫn chiến thuật cho Grand Prix Anh

Diễn biến trong ngày Chủ nhật cho thấy ngoài các chặng đua được tổ chức tại Bahrain và Canada, Grand Prix Anh cũng là một trong những giải đấu hấp dẫn nhất kể từ đầu mùa giải. Chiến thắng cuối cùng của Hamilton phụ thuộc vào việc không thành công trong đường chuyền W05 của Rosberg, nhưng trên thực tế, ngôi sao người Anh đã sử dụng chiến thuật hoàn toàn khác với các đồng đội. Nếu tay đua người Đức W05 hoàn thành 52 vòng tại Silverstone, chúng ta sẽ xem liệu Hamilton có thể đánh bại Rosberg hay không. Ngoài ra, hãy thử phân tích xem Williams và Red Bull đã thay đổi chiến lược như thế nào để giúp Valtteri Bottas và Daniel Ricardo có được 2 vị trí cuối cùng trên bục vinh quang. Nếu bạn áp dụng chiến lược thông minh hơn, tại sao Jenson Button Và Sebastian Vettel thừa sức cán đích trong tốp 3. -Ngay cả khi W05 của Rosberg không bị hỏng hộp số, Hamilton (giữa) có thể vẫn là số một trên Silverstone. Ảnh: Formula One .

Tình hình trước khi bắt đầu cuộc đua vào chiều Chủ nhật

Dựa trên dữ liệu thu được trong buổi tập ngày thứ Sáu, các chiến lược gia dự đoán rằng hầu hết các tay đua sẽ áp dụng phương pháp này. Đơn hàng lốp cứng vừa. Các cuộc thi thử nghiệm cho thấy tại Silverstone, thành tích của những chiếc xe F1 với lốp cứng sẽ chậm hơn 0,6 giây / vòng so với lốp mềm. Một số đội khác có thành tích kém hơn trên BXH sẽ cố gắng sử dụng chiến thuật 1 tốt để tạo đột biến. Mặc dù vậy, các chiến lược gia đều nhận thức rõ rằng Silverstone là chặng đua đòi hỏi sự nhanh nhẹn và tính chiến thuật cao nhất trong những trận vừa qua, bởi mọi thứ đang phát triển quá nhanh. Năm nay là một trận đấu không bình thường. Nhiệt độ vào Chủ Nhật cao hơn Thứ Sáu 7 ° C. Điều này khiến lốp xe hoạt động khác với dự kiến ​​ban đầu của đội. Lúc này sự xuống cấp của lốp là không đáng kể. Vì vậy, một số đội đã thích nghi tốt với cuộc thi, và những đội thành công đã thích nghi tốt với những thay đổi. Gương mặt của ba tay đua dẫn đầu thể hiện rõ ràng khi vị trí đầu tiên chỉ xuất phát ở vị trí thứ sáu, trong khi hai tay đua còn lại lần lượt xuất phát ở vị trí thứ mười bốn và thứ tám. -Nếu tay đua người Đức W05 hoàn thành 52 vòng tại Silverstone, Hamilton có thể đánh bại Rosberg? -Hamilton vui vẻ chấp nhận món quà 25 điểm mà anh ấy nhận được tại Silverstone, điều này giúp anh ấy theo sau đồng đội Rosberg của mình chỉ 4 điểm. Dù vậy ngôi sao người Anh vẫn tiếc nuối khi không có cơ hội đánh bại Rosberg trên sân Silverstone bằng khả năng cạnh tranh thực tế của mình. Vì vậy, hãy phân tích giả định rằng Rosberg đã không phá vỡ hộp số và hoàn thành 52 vòng.

Điều đầu tiên cần làm rõ là tại British Grand Prix, lần này xe Mercedes đã vượt qua các xe còn lại, khoảng cách này so với bất kỳ giải đua nào kể từ đầu mùa và nó vẫn có ý nghĩa rất lớn. Cả hai trình điều khiển của Mercedes đều được trang bị lốp trung bình. Rosberg đã thay lốp xe lần đầu tiên ở vòng 18 và kể từ đó anh ấy đã sử dụng lại lốp hạng trung. Điều này cho thấy rõ tay đua người Đức đã quyết định sử dụng chiến thuật 2 pit từ rất sớm và cuối cùng phải sử dụng đến lốp cứng. (Bởi vì tay đua buộc phải sử dụng hai lốp trong một cuộc đua)

Đồng thời, dù Hamilton chỉ giành chiến thắng ở lượt xuất phát thứ sáu, anh đã nhanh chóng về nhất sau người đồng đội trước lần thay lốp đầu tiên. Hai người. nhiệt. 24. Mặc dù là lần thay lốp đầu tiên trong một thời gian dài kể từ Rosberg, nhưng Hamilton không mất nhiều thời gian. Giai đoạn này đã giúp huấn luyện viên Hamilton tìm hiểu nguyên lý hoạt động của những chiếc lốp xe thông thường. Do ở đầu ngõ pit này, tay đua người Anh đã chuyển sang lốp cứng nên Hamilton vẫn sẽ có hai phương án chiến thuật ở quãng đường còn lại: thứ nhất là thay lốp. Thứ hai là vKết thúc cuộc đua, anh lại đọ sức để quay trở lại lốp giữa đánh Rosberg về đích.

Bởi vì cả hai tay đua của Red Bull đều sử dụng lốp cứng vào đầu cuộc đua. Sau khi cờ đỏ xuất hiện, dừng lại ở khu vực xuất phát để các đội còn lại có cơ hội tìm hiểu điều kiện làm việc thực tế của lốp xe. Họ học được rằng không có nhiều khác biệt về hiệu suất giữa lốp cứng và lốp trung bình.

Mercedes đã thấy rõ điều này sau khi thay lốp lần đầu tiên, nên tốc độ của Hamilton không thấp hơn tốc độ sử dụng lốp. cách. Đội Đức nhận ra rằng Hamilton không cần thay lốp nữa. Khi Rosberg thay lốp lần thứ hai ở vòng 35, nó sẽ giúp tay đua người Anh giành vị trí nhất bảng. Khi đó, Hamilton sẽ nhanh hơn đồng đội 17 giây và trận đấu sẽ kết thúc ở vòng 17. Rosberg sẽ phải cạnh tranh quyết liệt để vượt qua Hamilton. Dù tay đua người Anh vẫn thực hiện tốt những pha lốp cứng nhưng rõ ràng Rosberg gặp khó khăn trong việc bắt kịp các đồng đội.

Do đó, việc nâng cao độ bền của lốp xe đã mang lại lợi thế lớn cho Hamilton. Sự thất bại trong hệ thống truyền động của Rosberg’s W05 đã đánh mất hoàn toàn màn rượt đuổi thuyết phục ở vạch đích. Không dễ để nói ai có thể thắng Rosberg trong 52 trận trên sân Silverstone, nhưng Rosberg tất nhiên phải rất nỗ lực, muốn giành vé vào chung kết thì phải đánh bại đồng đội. -Thực tế, sau khi Rosberg bỏ cuộc, Hamilton đã quay trở lại đường pit một lần nữa để đảm bảo an toàn cho bản thân vì đã bỏ xa đối thủ.

Dù có tư thế xuất phát không tốt nhưng chiến thuật hợp lý đã giúp Bottas và Ricardo có được vị trí trên bục vinh quang: – Sau tai nạn của Kimi Raikkonen, cuộc đua đã bị dừng lại do cờ đỏ. Điều chỉnh chiến thuật cho phù hợp. Red Bull đã khiến Vettel và Ricciardo phải nhanh chóng chuyển sang loại lốp cứng để đáp ứng yêu cầu của cả hai loại lốp càng sớm càng tốt. Điều này cho thấy Red Bull kỳ vọng rằng chiến lược đua xe sẽ phải linh hoạt để thay đổi điều kiện của các loại xe cạnh tranh. Đồng thời, Bottas đặt một bộ lốp cỡ vừa khác và Hamilton không thay lốp khi đứng yên do bị treo cờ đỏ. -Williams đã dần dần cải thiện chiến thuật của mình khi giúp Bottas (xe trắng) giành vị trí thứ hai trên đường đua Silverstone. Ảnh: Xe công thức một

Cùng với Vettel, Red Bull đã rất tích cực bắt ngôi sao người Đức thay lốp ở vòng đua thứ 10 để nhanh chóng thoát khỏi những ràng buộc của lốp cứng, điều này cho thấy Vettel sẽ sử dụng hai chiếc hầm hố. Chiến thuật. Hóa ra đây là một lỗi của Red Bull. Vào thời điểm đó, không ai dám khẳng định rằng chiến lược giếng đơn có hiệu quả như thực tế sau này chứng minh. Nếu bạn muốn chiến thuật một hố hoạt động tốt, thì Red Bull phải vào đường hầm ở vòng 20. Tuy nhiên, họ để Vettel chơi tấn công hòng gỡ gạc và qua đó có khởi đầu không mấy thuận lợi trong giai đoạn sa sút phong độ 3 mùa. Ở lượt trận đầu tiên và đã xin nghỉ, họ phải để các ngôi sao người Đức áp dụng chiến thuật kép tốt. Lúc đó, may mắn không đủ dũng cảm.

Một sai lầm khác của Red Bull là cú dừng pit của Vettel ở vòng 33. Khoảng cách giữa Vettel và Alonso tương đối an toàn. Nhưng ngôi sao người Đức đã bị Bottas vượt mặt khi chuẩn bị thay lốp nên xuất hiện trên đường đua trước mũi Alonso sau khi rời pit lane của Vettel, và nhanh chóng bị đối thủ vượt mặt khi rẽ. 9. Nếu không có sai lầm này, Vettel đã có thể cạnh tranh với Ricardo và Jenson Button cho vị trí thứ ba.

Đồng thời, Ricardo đã kéo dài thời gian sử dụng lốp cứng thêm 5 vòng so với những người đồng hương của mình. Đội cần có đủ sức mạnh để cho phép các cầu thủ Úc sử dụng chiến thuật đơn lẻ. Bottas cũng làm như vậy với lốp trung bình. Sau một vài vòng, họ nhận ra rằng chiến lược giếng đơn là khả thi và việc lọt vào top ba là kết quả của chiến lược giếng đơn.. Đặc biệt khi Patton không tận dụng được hết lợi thế của mình thì Ricardo cũng góp phần may mắn của mình.

Một yếu tố rất đáng chú ý là Bottas ‘FW36 hoạt động rất tốt trên cả hai lốp. Tay đua người Phần Lan nhanh chóng vượt qua một loạt lốp tầm trung đầy kỹ thuật, điều này giúp anh có đủ tiền để cải thiện vị trí chỉ sau Hamilton. Không bị chặn sẽ giúp Bottas có nhiều khoảng trống để tăng tốc và sẽ không bao giờ chọn chiến thuật 1 giếng. Bottas sau đó dễ dàng bình tĩnh lại chiến thuật của mình bằng cách cung cấp dữ liệu rất chính xác về lịch sử lốp xe của đội nhà.

Nút đã bỏ lỡ cơ hội này để lọt vào top ba. cái nào?

Button đã đánh mất cơ hội quý giá để lọt vào top 3. Ảnh: Công thức 1.

Về thứ 4 từ thứ 3 thường là một kết quả tốt cho một nút bấm và McLaren. Tuy nhiên, họ có thể đạt được kết quả tốt hơn. Kết thúc cuộc đua, Button chạy 13 vòng với bộ lốp mới, áp sát Ricardo. Do đó, nếu cải thiện thành tích ở giai đoạn đầu sau khi thay lốp đầu tiên, Button hoàn toàn có thể đánh bại Ricardo vào cuối trận.

Trước đó, Button đã dành một thời gian sử dụng bộ lốp từ 28 vòng. Sau khi thay lốp lần đầu, tay đua người Anh đã sử dụng một bộ lốp cứng để giảm tốc trong 4 vòng trước khi trở lại tốc độ bình thường. Điều này khiến Button bị Ricardo áp sát quá gần và không có đủ thời gian để tấn công. Sau trận đấu, Ricardo phải thừa nhận rằng nếu trận đấu tiếp tục thêm một vòng nữa, Button sẽ về thứ ba.