Chuyên gia F1: “Cánh trước là điểm yếu của Ferrari”

“Sebastian Vettel là một tay đua xuất sắc, nhưng anh ấy vẫn cần một chiếc xe phù hợp. Mặc dù Lewis Hamilton, Waltley Bottas, Charles Leclerc hoặc Max Wildstad Bành Du hoạt động tốt, nhưng Vettel hoạt động kém. Anh còn tệ hơn cả đồng đội Leclerc. “Anderson, người đã thiết kế chiếc xe F1 đầu tiên cho Jordan vào ngày 21 tháng 7, nói:” Đây là giải Grand Prix Anh Đủ điều kiện …. Ferrari đau đầu. Cấu trúc khí động học của SF90. Ảnh: Motorsport.

Để phân tích kỹ thuật của Ferrari SF90, Anderson nói thêm: “SF90 nhằm mục đích thích ứng với tình huống của người chưa đủ tuổi, nhưng Witt Tôi muốn một con cua già hơn. (Quá tay lái). Vettel dường như không muốn. Thích ứng với những thay đổi của Ferrari. Tôi nghĩ Ferrari nên giúp nó bằng cách cải tiến chiếc xe và giảm số người chưa đủ tuổi. “Theo Anderson, lý do là thiết kế cánh trước của SF90. Các chuyên gia giải thích:” Vấn đề là cánh lướt gió phía trước, bởi vì nó không thể cung cấp đủ hỗ trợ cho chiếc xe. Mercedes đã thể hiện tốt hơn nhiều trước mùa giải 2019, khi nó gây áp lực giảm giá cho W10. Vè chắn bùn trước của Ferrari có thể được sửa chữa, nhưng sẽ mất một thời gian để thay đổi hệ thống khí động học. “-Trong thử nghiệm F1 2019, SF90 dường như mạnh mẽ nhất. Thiết kế cánh lướt gió phía trước của nó khác với W10. Nhưng Ferrari đã thay đổi. Trong các cuộc thi thử nghiệm gần đây, họ thường thay đổi thiết kế cánh được sử dụng để thử nghiệm. Giai đoạn tiếp theo của F1 sẽ được tổ chức tại trường đua Hockenheimring ở Đức vào ngày 28 tháng 7 cuối tuần này – Xuan Bin (báo cáo của GPBlog)