Sử dụng sai áp suất lốp để giải mã tình huống của Hamilton ở Grand Prix Ý

Sau khi kết thúc chặng đua dễ dàng trên đường đua Monza, ngôi sao người Anh coi như bị trừng phạt, hủy bỏ kết quả và mất chiến thắng do áp suất của lốp sau bên trái trên W06 thấp hơn áp suất tối thiểu. Yêu cầu sản xuất lốp Pirelli. Hai giờ sau cuộc đua, Liên đoàn Đua xe Thế giới (FIA) khẳng định Mercedes không cố tình vi phạm luật và do đó không phạt.

Giám đốc kỹ thuật của FIA đã nhận thấy rằng áp suất lốp bên trái của Hamilton thấp hơn mức yêu cầu tối thiểu. Yêu cầu phải đạt 0,3 psi và người giám sát theo dõi sẽ được thông báo ngay lập tức trong vòng năm phút, cho đến khi trò chơi chính thức bắt đầu tại Monza vào Chủ nhật, ngày 6 tháng 9. -Nếu được FIA giải quyết vấn đề lỗi áp suất lốp, Hamilton vẫn đứng nhất Grand Prix Italia, thành tích cá nhân của anh vẫn còn hơn 25 giây. Ảnh: Reuters.

Giám đốc Đội đua Mercedes, Toto Wolff cho biết: “Tất cả các vấn đề đều đến từ quá trình đo và đánh giá lốp. Chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình do Pirelli thiết lập. Và đo áp suất lốp trước sự chứng kiến ​​của các kỹ thuật viên Pirelli. Áp suất tại thời điểm đo cao hơn ngưỡng tối thiểu vì chúng tôi luôn muốn giữ an toàn. “

Toto Wolff giải thích chi tiết hơn:” Vì lý do nào đó, lốp xe Lốp xe không được tôi luyện ở nhiệt độ cao như các loại lốp còn lại nên áp suất giảm nhẹ Thông báo sau trận đấu của FIA cho biết nguyên nhân sự cố có thể là do tấm chăn điện được dùng để làm nóng hoàn toàn lốp và giữ áp suất lốp ổn định. Giám đốc điều hành Mercedes cũng thúc giục các cơ quan quản lý hoàn tất việc xây dựng các quy trình kiểm tra lốp sâu hơn và nghiêm ngặt hơn trước chặng đua tiếp theo tại Singapore (18-20 / 9). Ngay từ đầu giải Grand Prix Ý đã thu lợi bất hợp pháp. Trước .

Trước Grand Prix Ý, nhà cung cấp độc quyền lốp Pirelli F1 đã tăng áp suất lốp tối thiểu để đảm bảo an toàn cho người lái sau hai vụ tai nạn liên tiếp của Nico Rosberg (Mercedes) và Sebasti Ann Vettel (Sélastien Vettel) (Ferrari) được tổ chức tại Spa-Francorchamps ở Bỉ vào cuối tháng 8-Toto Wolff cho biết: “Sau chặng đua ở Bỉ, chúng tôi và Pirelli Làm việc cùng nhau trong một tuần để thử khả năng ứng biến nhằm mang lại sự an toàn cho người lái. Để giúp họ tìm hiểu và tăng áp suất và góc của bánh xe nhỏ nhất, chúng tôi sử dụng ở Bỉ. Vì vậy, tuyệt đối không có chuyện thu lợi bất chính và phi khoa học như Mercedes. “

Sau vụ bê bối của Hamilton tại Pirelli tại Monza ngày hôm qua, Pirelli và đồng đội phải ngồi lại để giảm tác động của quá trình sử dụng lốp. Ảnh: PA .—— Phần còn lại của Mercedes Nico Rosberg cũng sử dụng áp suất lốp thấp nhất dưới 1,1 psi, nhưng sau đó, tay đua người Đức phải nghỉ thi đấu ở cuối cuộc đua do cháy động cơ.

Tại Thế vận hội Grand Italy vừa qua, anh Để đối thủ chiến đấu để giành thêm chiến thắng Trong vòng 20, Hamilton bắt đầu cuộc đua trong vòng chưa đầy 20 giây và giảm dần nhịp độ cuộc đua để đảm bảo an toàn cho cuộc đua, tuy nhiên Vettel vẫn chưa thể thực hiện do giao thông liên tục gặp khó khăn. Khoảng cách cuộc đua đã được rút ngắn lại, nhưng sau một vài vòng đua vào khoảng 9 giờ sáng, khi tay đua của đội chủ nhà xác nhận chiến thắng đường dài, gương mặt của Giám đốc điều hành Mercedes, Toto Wolf, đột nhiên trở nên tái mét. Hamilton ngay lập tức tăng tốc để gia tăng khoảng cách với Vettel – đó là một quyết định khó hiểu của Mercedes và ngay cả Hamilton cũng bất ngờ trước nhu cầu của gia đình Giám đốc Peter Bonnington quyết liệt tuyên bố : “Bạn muốn gì cũng được, đừng đòi hỏi quá nhiều Lewis. Sau trận đấu, chúng tôi sẽ giải thích. “Kết thúc cuộc đua, tay đua người Anh đã tăng khoảng cách với Vettel lên hơn 25 giây.

Sau cuộc đua, hành vi bí ẩn của Mercedes ngay lập tức lộ diện. Khi cuộc đua sắp kết thúc, International Automobile Người đứng đầu Liên đoàn thông báo với đội Đức rằng Hamilton xuất phát với áp suất lốp sau bên trái thấp hơn yêu cầu an toàn của Pirelli, và nhận thấy rằng Mercedes đã vi phạm luật. Khoảng cách của Mercedes Vettel’s ít nhất là 25 giây để tránh nguy cơ mất vị trí đầu tiên do ứng dụng h.Hình phạt cộng thêm 25 giây thời gian biểu diễn. Tuy nhiên, sau khi FIA tổ chức một cuộc họp với cả hai bên, Mercedes và Hamilton đã thoát khỏi án phạt.