Bí mật giúp Ferrari bắt Rosberg và giúp Vettel của Montai

“Chiến thuật lốp tốt nhất tại Monza lần này vẫn là cạm bẫy nên cả đội không có nhiều phương án chiến thuật. Tuy nhiên, có một số đội có thể tùy biến linh hoạt để đem lại kết quả cho người cầm lái. Ví dụ điển hình nhất là Kimi Lai Hai trường hợp của Corning (Ferrari) và Daniel Ricardo (Red Bull) Ngoài ra, Ferrari cũng sử dụng người tiền nhiệm Phần Lan như một con bài chiến lược để ngăn chặn anh ta. Nico Rosberg đã giúp anh ta Đồng đội Vettel có cơ hội bảo vệ thành công ngôi á quân vào thời điểm quan trọng.

Tình huống trước trận đấu vào chiều Chủ nhật. Nhà cung cấp lốp năm nay Pirelli đã chuyển sang sử dụng lốp mềm và trung bình thay vì vừa và thích Mục đích của việc lốp cứng ở các mùa giải trước là cung cấp cho đội nhiều lựa chọn chiến thuật hơn chứ không phải xây dựng chiến thuật đi đường đơn nhàm chán. Phải mất 22-24 giây để vào đường pit nên các tay đua quyết định đi tiếp Chiến lược đi làn đường đơn thông thường của họ. Sau khi nghiên cứu và chuẩn bị kỹ lưỡng, tất cả các đội đã đảm bảo chiến lược đi làn đường đơn thành công. Mặc dù vậy, khi tuổi thọ của lốp gần hết, hiệu suất của lốp của nhiều loại xe cũng đã đạt Giới hạn.

Lốp xe đã trở thành một chủ đề nóng ở Monza sau khi liên quan đến chi tiết này trong GP BEI. Ảnh: AP.

Sau hai vụ tai nạn liên quan đến lốp xe ở Spa-Francorchamps, áp suất lốp trở nên lỗi thời Trái tim của Pirelli. Vì lý do an toàn, Pirelli đã áp dụng áp suất mặt đất ở một mức nhất định. Do thiếu độ bám đường và tuổi thọ của lốp bị rút ngắn, điều này khiến lốp xe dễ bị trượt hơn.

Raikkonen xếp thứ 5 chung cuộc từ cuối cuộc đua? Lão tướng Phần Lan đã đạt thành tích xuất sắc ở vòng loại và giành chiến thắng đầu tiên kể từ năm 2013. Nếu Raikkonen vượt qua Lewis Hamilton ngay từ đầu, anh sẽ có cơ hội đầu tiên tại Monza. Tay đua Syders nhanh hơn Ferrari khoảng nửa giây ở mỗi vòng đua, nhưng nếu tay đua của Ferrari có thế thượng phong cũng chưa đủ để W06 dẫn đầu tuyệt đối, đây là một khởi đầu sai lầm, dù cả đội không hoàn thành lượt 1 nhưng Raikkonen vẫn bị ngã. Đã xuống hạng. Vì vậy, việc xếp thứ 5 chung cuộc là thành tích tuyệt vời của tay đua người Phần Lan. Lão tướng 36 tuổi đã được hưởng lợi rất nhiều từ những chiến thuật mà Ferrari đưa ra. Vì vậy, chiến thuật tốt nhất của Raikkonen là ở vòng 26 Gần tai, và chuyển sang lốp trung bình trong 27 vòng còn lại, nhưng Ferrari cố tình không sử dụng chiến thuật này, đội Ý đã kéo lão tướng Phần Lan vào pit sau đó hai vòng, kết quả là Raikkonen bị tụt lại sau khi rời pit. Hulkenberg và Marcus Ericsson, và đã rất nỗ lực để đánh bại hai tay đua này ở phía sau. Nếu đi vào đường pit từ vòng 26, thì khi ra khỏi đường pit, tay đua Ferrari đã không bị tụt lại phía sau hai tay đua này. .

Tại sao Ferrari lại làm điều này? Điều này là do đội Ý đã sử dụng Raikkonen để bảo vệ Vettel khỏi cuộc tấn công đáng ngại của Rosberg. Ở vòng 26, các tay đua của Mercedes đã thay đổi trung bình 8 vòng Lốp xe, nhanh hơn Raikkonen 2 vòng. Đồng thời, Vettel Bước vào pit lane ở vòng 25, khi trở lại đường đua, anh đã đứng trước đồng đội hai giây.

Raikkonen chạy thêm hai vòng trên đường đua, và Ferrari đã giúp Vettel thoát khỏi cuộc đua. Phải mất một thời gian dài tay đua của Mercedes mới đánh bại được Raikkonen nên rất có thể Rosberg sẽ liên hệ với anh ta. Sau khi đánh bại tay đua người Phần Lan hai vòng sau đó, Rosberg kém Vettel năm giây. Đây là một lựa chọn khôn ngoan và sáng suốt, đồng thời thể hiện thái độ bình tĩnh của các huấn luyện viên đội Ferrari trước tình thế “nước sôi lửa bỏng”.

Trong trận đấu trên sân nhà tại Monza, màn trình diễn của Ferrari rất ấn tượng. Gói động cơ của họ đã được cải tiến, và sức mạnh của mỗi hàng vòng tròn đủ điều kiện đã được tăng lên 10 mã lực. Ngoài ra, SF15-T đã đạt được tốc độ quay vòng đạt yêu cầu. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là tỷ lệ tiêu thụ lốp của Vettel rất cao.

Ferrari đã sử dụng các điều kiện bất lợi của sự cố Raikkonen để kiềm chế Rosberg và giúp Vettel có cơ hội chiến thắng. Vào top 3. Ảnh: JAF1 .

Red Bull cũng giúp Daniel Ricciardo có được kết quả tốt trong nửa sau trận đấu. Ba năm trước, Sergio Perez đã mạnh dạn bắt đầu cuộc đua lốp cứng tại Monza và cố gắng vượt qua chiếc xe nói trên với lốp trung bình ở cuối cuộc đua. Cuối cùng, người lái xe Mexico đã trở lạiChạy thứ hai nhưng chỉ bắt đầu 12. Tuy nhiên, trong cuộc đua năm ngoái, những người chạy theo chiến lược này đã thất bại.

Năm nay, khi Ricciardo đến với đội Áo từ vị trí thứ 19, Red Bull buộc phải theo đuổi chiến lược mạo hiểm này. Mức cược tương đối ổn và giúp tay đua người Australia cán đích ở vị trí thứ 8 khi RB11 hoàn toàn chai lì trên một mạch như Monza. — Giống như cuộc thi trước đó được tổ chức tại Spa, Ricciardo đã khởi đầu thuận lợi và nhanh chóng leo lên vị trí thứ 13 ngay từ đầu. Sau đó, tay đua của Red Bull đánh bại bộ đôi McLaren (Jenson Button và Fernando Alonso) và tân binh Carlo Sainz (Toro Rosso), cán đích đầu tiên trước khi tay đua hàng đầu bước vào hố lần đầu tiên. Mười.

Bắt đầu với lốp trung bình, Ricciardo không đi vào đường pit ở vòng 30, và chuyển sang lốp mềm khi cô đứng thứ bảy. Lúc này, Red Bull xác định hai đối thủ chính của họ sẽ là Nick Hulkenberg và Marcus Ericsson, họ đã thể hiện rất tốt trong màu áo Sauber. Đội Áo cố tình để Ricardo vào đường pit muộn hơn thời gian tối ưu (thời gian vòng đua là 90 giây). Khi RB11 giảm xuống còn 95 giây, Red Bull mới thay lốp. Mục đích là để giữ lốp xe để Ricardo có thể sút tung lưới đối phương về cuối trận.

– Thật thú vị khi tính toán chính xác thời gian đi vào đường pit, và kết quả thật thú vị. Cuối cùng, Ricardo gần như không thể vượt qua Ericsson về cuối trận, và không đủ thời gian để đánh bại Hulkenberg. Nếu đưa Ricciardo vào pit sớm, bạn có thể đánh bại Hulkenberg trong 1,5-2 giây. Nhưng giữa trận, rất khó để tính toán chính xác.

Liệu Williams có sử dụng các chiến lược thông minh hơn để ngăn chặn Felipe Massa và Valtteri Bottas bị Rosberg vượt mặt? Trong ván đấu này, một chiến thuật đáng nói khác là chiến thuật nhảy cao cổ điển được Mercedes sử dụng trên sân Rosberg để vượt mặt hai tay đua của Williams. Nếu không xảy ra cháy máy, tay đua người Đức có thể sẽ chiếm một suất trên bục do chiến thuật bật nhảy. Ngay từ đầu, Rosberg đã bị hai tay đua của Williams vượt qua và đứng yên trong vài giây trước khi phải vượt qua SF15-T của Raikkonen.

Rosberg (xe phía sau) vượt qua Bottas (xe phía trước) vì tính toán của huấn luyện viên Williams không chính xác. Ảnh: Formula One.

Trước khi bước vào hố lần đầu tiên, Rosberg đã ở rất gần đội Williams, khi Massa và Bottas lần lượt xếp thứ ba và thứ tư. Williams có thể hiểu rằng sớm muộn gì Mercedes cũng áp dụng chiến thuật nhảy vọt. Sau khi Rosberg bước vào pit lane lần đầu tiên ở vòng 18, Williams ngay lập tức đáp trả và gọi Massa vào pit lane để tự vệ ở vòng sau. Sau ba hiệp đấu, đến lượt Bottas trở thành bại tướng mà Rosberg đánh bại.

– Liệu Williams có cần áp dụng biện pháp nào để đánh bại chiến thuật nhảy cao của Mercedes không? Rõ ràng, nếu Massa vào pit ở vòng 18, Rosberg sẽ thay lốp và cầu thủ người Brazil sẽ tiếp tục vị trí của mình. Tất nhiên, nếu Williams thay lốp trước, Mercedes sẽ không cảm thấy nực cười về việc sửa chữa hầm hố. Khi đó, đội tuyển Đức sẽ nhập Rosberg vào pit lane muộn hơn thường lệ, điều này tất nhiên sẽ mang lại rất nhiều khó khăn cho các tay đua người Đức, bởi khi đó, Bottas sẽ có nhiều cơ hội giành chiến thắng hơn trong cuộc đua tranh với đối thủ.

Tuy nhiên, trên thực tế, Williams tin rằng vòng 18 không còn quá sớm. Khi thấy Rosberg quay lại để thay lốp, theo bảng thông số, họ đã trở lại đường đua cùng lúc với tay đua người Đức và Williams hiểu rằng Massa sẽ mất vị trí. Họ thậm chí nên vào hố sau để cố gắng đánh bại đối thủ của mình. Nhưng họ ngay lập tức quay trở lại hố để tự vệ và mất vị trí của mình. Sau đó, tình hình của Rosberg trở nên tốt hơn do các kỹ thuật viên của Williams đã dành một thời gian dài để thay lốp. Dù thế nào, câu trả lời của Williams cho thấy họ đang tiến bộ và linh hoạt hơn về mặt chiến thuật.

Monza Racing Tire-Race Driver-Original Tyre Original Tire Group-Vị trí thứ hai – Lốp-Vị trí thứ ba-Lewis Hamilton-Soft (26) – -Medium (27)

Sebastian Vettel (Sebastian Vettel)

Soft (25)

Medium (28))

Felipe Massa (Felipe Massa) -soft (19) -medium (34) -Valtteri Bottas (Valtteri Bottas) -soft (22) -medium (31) — -Kimi Raikkonen (Kimi Raikkonen)

Mềm (28)

Trung bình (25)

Sergio Perez (Sergio Perez)

Mềm (23 ) -Medium (30) -Nico Hulkenberg (Nico Hulkenberg) -Sweet (18) -Medium (34) -Daniel Ricardo (Daniel Ricciardo)

Trung bình (30)

Ngọt (22)

Marcus Ericsson

Mềm (20)

Trung bình (32) — -Daniil Kvyat–Medium (27)

Ngọt (25)

Carlos Sainz Jnr (Carlos Sainz Jnr)

Trung bình (10)

Ngọt (20) — -Sweet (22)

Max Verstappen (Max Verstappen)

mềm (19)

vừa (14)

mềm (19)

Felipe Nasr- — Mềm (1)

Trung bình (23)

Trung bình (28)

Nút Jenson (Nút Jenson)

Mềm (25)

Trung bình (27 ) -Sẽ Stevens-Soft (26) -Medium (25) -Roberto Merhi (Roberto Merhi) -Sweet ( 27) -Medium (24) -Nico Rosberg (Nico Rosberg) -Sweet (18) -Medium (32) -Fernando Alonso- -Medium (28)

Sweet (19)

Romain Grosjean (Romain Grosjean)

Sweet (1)

Pastor Maldonado

Sweet (1 )

(vòng đời sử dụng trong ngoặc đơn) lắp ráp lốp xe)

Minh Phương