Pirelli ám chỉ Vettel cáo buộc Grand Prix Bỉ thất bại

Theo cáo buộc của Vettel, Pirelli đã tuyên bố trước cuộc đua rằng loại lốp trung bình có thể chạy được 40 vòng. Tin tưởng vào lời hứa này, Vettel và Ferrari đã chọn chiến thuật ở làn đường pit, để rồi chiếc lốp sau bên phải của tay đua người Đức SF15-T đã bị nổ ở vòng 42, khi lốp chỉ thay 28 vòng ở đường pit. .

Trong cuộc đua Spa Francochamps vào Chủ nhật, lốp Pirelli trên ghế sau của xe Vettel đã bị nổ. Ảnh: Reuters .

Sau cuộc đua, tay đua người Đức đã chỉ trích nhà cung cấp lốp Pirelli: “Không được phép sử dụng loại lốp này trong cuộc đua. Nếu hỏng lốp, xin hãy tiến thêm 200 mét, có lẽ tôi không thể ở lại đây”. “Tôi rất tức giận trước sự cố khiến cậu ấy bất lực, Vettel thậm chí còn không vượt qua được bài kiểm tra cân nặng sau trận đấu theo yêu cầu. Vòng 28 là quá xa so với mong đợi của chúng tôi. Trước trận đấu, chúng tôi đã nói rằng chiến lược tốt nhất cho Spa-Francorchamps là chiến lược thứ hai lần này. Vẫn có 3 đường pit thay vì 1 đường pit “.

” Ngay cả khi chiến thuật 1 đường pit được thực hiện thành công, hầu hết các đội vẫn làm theo hướng dẫn của chúng tôi. Tôi khoảng 40 tuổi. Tuy nhiên, điều kiện đường đua liên tục thay đổi, và nhiều yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp, khiến xe không thể duy trì tối đa 40 vòng. Hembery giải thích rằng con số 40 vòng không còn là con số chính xác và hầu hết các đội đã chọn phương pháp khác của Ferrari.

Vào đầu ngày thứ Hai 24/8, Pirelli cũng chính thức thông báo về vụ tai nạn tại GP Bỉ trong tuyên bố của mình: “Vào tháng 11 năm 2013, chúng tôi đã khuyến nghị số vòng quay tối đa trên mỗi lốp để đảm bảo xe vận hành chính xác và an toàn. Được chấp nhận. ”Vettel lê chiếc xe vào ga ra sau khi nổ lốp. Sự cố này khiến anh ra về tay trắng tại Grand Prix Bỉ. Ảnh: Reuters.

“Theo khuyến cáo trên, các tay đua trong mỗi chặng chỉ được sử dụng lốp cứng (lốp Prime) không vượt quá 50% thời gian đua và 30% lốp mềm (lốp cao su). Nếu được khuyến nghị Đối với chặng đua cuối cùng, lốp xe trung bình của Spa-Franchorchamps (44 vòng đua ở Bỉ) có thể sử dụng đến 22 vòng đua ”, báo cáo nhấn mạnh. Pirelli’s giải thích rất rõ ràng, loại lốp 28 vòng Vettel được sử dụng trong loại lốp cỡ trung quá dài có thể gây mất ổn định lốp và gây hậu quả nghiêm trọng trong cuộc đua trước. Chiếc xe chiến thuật hầm hố nguy hiểm mà Ferrari sử dụng trong Vettel SF15-T đã khiến hiệu suất của lốp Pirelli vượt quá tuổi thọ an toàn của chúng.

Minh Phương