Hamilton gieo Ferrari trong “Thánh đường tốc độ” của Monza

Sau khi đánh bại Ferrari ở chặng cuối cùng tại Spa-Francorchamps (Bỉ), Lewis Hamilton và Mercedes bước vào Grand Prix Ý với tư cách là những người ngoài cuộc và dành sự tôn vinh cho đội chủ nhà Ferrari. Tuy nhiên, quá trình phát triển của vòng đua Monza cho thấy mặc dù khả năng vận hành không bằng xe hơi nhưng sự kiên trì và khả năng làm việc nhóm của Mercedes đã vượt qua Ferrari.

Mặc dù đó là đất của Ferrari. Kể từ khi Michael Schumacher bùng nổ vận đỏ, Monza chưa bao giờ là mảnh đất lành của đội bóng Italia. Ferrari chỉ xếp hạng nhất trong 12 năm qua (2010), khi Fernando Alonso còn thi đấu cho đội tuyển Ý. Nhưng dù có nhiều lợi thế tại Monza năm nay, Ferrari có thể sẽ phải tự trách mình khi đánh mất chiến thắng.

Hamilton rất hào hứng với chiến thắng tại Monza, đường đua này được mệnh danh là “Thánh đường của tốc độ” và là sân chơi của Ferrari. Ảnh: AP .

Đợt nâng cấp động cơ mới đây đã giúp SF71H đánh bại Mercedes W09. Tuy nhiên, cả hai chiếc Ferrari đều phải đợi đến giây cuối cùng mới vượt qua được Hamilton ở vòng loại để lần đầu tiên vào tốp hai kể từ năm 2004. Chỉ đứng ở vị trí thứ hai là Sebastian Vettel (Sebastian Vettel). Kết quả phân hạng này cho thấy cả đội Ý và tay đua Đức đều gặp khó trong chặng đua chính thức vào chiều Chủ nhật.

Cuộc đua chỉ diễn ra với Ferrari trong vài giây đầu tiên. Vì cả SF71H đều giữ được thế dẫn trước khi trận đấu bước vào lượt đầu tiên. Tuy nhiên, Vettel đã cố gắng nôn nóng để vượt qua Raikkonen càng sớm càng tốt, qua đó gián tiếp giúp tay đua thứ 3 là Hamilton chiếm được làn tốt nhất khi Retifilo vào cua gấp sau khi rời khỏi góc cua khó Hamilton. Đang ở một làn đường thuận lợi, anh ta nhanh chóng tăng tốc và áp sát Vettel. Khi nhóm đầu tiên tiếp cận góc De Ro Rogia, Hamilton chơi bên ngoài góc số 4 nên anh dễ dàng tiến lên và đặt Vettel vào thế bất lợi. Đến giữa khúc cua, SF71H bị rơi xuống giữa thân, nhưng vẫn quyết định túm lấy đối thủ thay vì lùi xuống để đảm bảo an toàn.

Dù Vettel gặp bất lợi nhưng pha xử lý chắc chắn đã phá hủy lốp trước của SF71H và lốp sau của Hamilton. Vụ va chạm khiến cánh lướt gió của Vettel bị hỏng, chiếc SF71H bay vòng quanh đường băng trước khi rơi xuống vực. Trận đấu tưởng chừng dễ dàng tại Monza bỗng chốc trở thành cơn ác mộng với Vettel. Phi công người Đức phàn nàn đối thủ vi phạm nội quy nhưng sau ít phút suy nghĩ, trọng tài tuyên bố sẩy chân chỉ là một tai nạn bình thường trên đường đua.

Bi-a với Hamilton khiến Vettel bị thua, không thể vào tốp ba.

Vettel đã phải cho xe trở lại đường pit và thay bằng lốp mềm. Do cú va chạm của Brendon Hartley (Toro Rosso), những thiếu sót của tay đua người Đức đã giảm bớt khi chiếc xe an toàn xuất hiện ở vòng đua đầu tiên. Khi trở lại đường đua, Vettel đã rơi xuống vị trí thứ 18 và buộc phải tìm cách vượt qua cả chục chiếc xe phía trên và cố gắng về nhất.

Khi chiếc xe đi xuống, nó đã được đưa ra khỏi đường đua một cách an toàn. Ở vòng 4, Hamilton ngay lập tức tấn công chiếc xe Ferrari còn lại do tướng Raikkonen cầm lái. W09 nhanh chóng trôi qua nhưng Raikkonen đã nhanh chóng chống trả và giành lại vị trí đầu tiên sau vài giây. Dù luôn duy trì vòng đua nhanh nhất nhưng tay đua của Ferrari vẫn không thể lay chuyển được sức bám của Hamilton. Khoảng cách vẫn ổn định trong khoảng một giây.

Mercedes đã chứng kiến ​​sức mạnh của những người đi trước Phần Lan và nhận thấy khả năng chiến thắng trên đường đua là không hề dễ dàng nên đã chuyển hướng. Bản án đã giành được vị trí đầu tiên về mặt chiến thuật. Ở vòng đua thứ 20, Mercedes đã khởi xướng động thái của tác giả và kêu gọi thợ máy chuẩn bị dụng cụ thay lốp cho Hamilton. Để tránh bị đối thủ bắt cóc, Ferrari lần đầu gọi Raikkonen vào đường pit và dễ dàng bị đánh lừa.

Lúc này, khi Ferrari xuất trình thẻ, Mercedes lập tức hủy đơn hàng. Vào đường pit và yêu cầu Hamilton tiếp tục sử dụng bộ lốp. Cho đến vòng 28, tay vợt người Anh trở lại đường pit sau chuỗi vòng đua ấn tượng sử dụng lốp cũ, chuyển sang lốp mềm và tránh để Raikkonen bị tụt lại quá xa. Khi trở lại đường đua, Hamilton đã kém đối thủ tới hơn 4 giây. Vettel, người xếp cuối cùng, đã leo lên vị trí thứ năm, nhưng việc lọt vào top bốn là điều gần như không tưởng vì anh ta quá tụt hậu.

Raikkonen (Xe số 7) có thể dẫn đầu. Hamilton (xe số 44), nếu đội kỹ thuật Ferrari không đánh lừa được trưởng đoàn Mercedes. Ảnh: Autosport .

Hiện tại, Mercedes đang sử dụng ValttEri Bottas không thay đổi và nhận thẻ chiến thuật. Tay đua người Phần Lan được yêu cầu phải cầm chân đồng hương Raikkonen để Hamilton thu hẹp khoảng cách. Bottas hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của mình trước khi quay trở lại đường pit ở vòng 36. Dù đã gần 10 vòng đua với đối thủ nhưng Raikkonen không thể vượt lên dù lốp đã cập nhật. Khả năng phòng ngự xuất sắc của Bottas trên đường đua khó đã được phát huy tối đa và giúp đồng đội Hamilton của anh bắt kịp SF71H.

Lốp còn mới hơn tám vòng, Hamilton kiên nhẫn theo dõi và chờ đợi thời điểm lốp của Raikkonen già đi. Ở vòng 45, sau nhiều vòng theo dõi, tay đua người Anh đã vượt qua đối thủ ở cuối đường thẳng. Trận thua của đối thủ buộc Raikkonen phải đầu hàng, khoảng cách giữa hai xe vượt quá tám giây khi kết thúc cuộc đua. Sau bao nhiêu năm chờ đợi, đáng tiếc là cả Raikkonen lẫn đội Ferrari đều không còn khát khao chiến thắng. Các vị trí còn lại lọt vào top ba và giúp Vettel đứng thứ tư. Trọng tài phán quyết rằng tay đua của Red Bull đã phạm lỗi khi bảo vệ Bottas và cải thiện thành tích chung của Verstappen thêm 5 giây. Tiền phạt đã giúp Bottas và Vettel mỗi người lên một bậc, thậm chí xếp thứ tư và thứ năm. Hai tuần nữa trôi qua trong Cuộc thi Phố đêm Singapore từ ngày 14 đến ngày 16 tháng 9. Sau khi đánh bại Monza, Ferrari sẽ quyết tâm thắng bẫy Đông Nam Á để lật ngược tình thế.

Minh Phương