Mercedes đứt mạch phanh kép tại Monaco Grand Prix

Monaco Grand Prix là chặng đua khó khăn nhất của Hamilton từ đầu mùa giải. Bất chấp các đồng đội Bottas, chiến thuật lốp xe khó hiểu được huấn luyện viên đội Mercedes áp dụng chống lại tay đua người Anh đã đưa Hamilton vào vòng 66 chung cuộc lốp trung bình. Bộ lốp này chỉ có tuổi thọ 50-60 vòng ở Monaco, trong khi các tay đua hàng đầu khác sử dụng lốp cứng.

Hamilton thể hiện kém trong vài vòng cuối, đặc biệt là khi vào cua, do lốp xe giảm độ bám đường — Hamilton vật lộn, than thở và cổ vũ lốp xe trong hơn 20 vòng bằng sóng radio. Ở hàng sau, Max Verstappen (Red Bull) liên tục áp sát và tìm cơ hội phát động tấn công để hóa giải thành công. Tuy nhiên, kinh nghiệm thi đấu và lối chơi sít sao của Monaco đã giúp Hamilton giữ vững vị trí dẫn đầu đến hết trận. Đã có lúc RB15 đánh nhẹ vào mông W10 khiến Verstappen và Hamilton phải trải qua giây phút sợ hãi. Nhưng dù bị Sebastian Vettel truy đuổi từ phía sau, cả hai đều giữ vững vị trí của mình.

Dù xếp thứ hai nhưng Verstappen chỉ xếp thứ tư vì án phạt “5 giây đá hỏng”. . Ở vòng 12, sau một loạt va chạm với tay đua chủ nhà Charles Leclerc (Ferrari), chiếc xe an toàn đã xuất hiện và chiếc xe lao xuống làn đường pit. Red Bull nhanh chóng thay lốp cho Verstappen và giúp tay đua người Hà Lan vươn lên vị trí thứ hai.

Nhưng RB15 đã rời khỏi đường pit nguy hiểm, khiến Bottas phải liếm thành pit. Sau va chạm, Verstappen được thêm 5 giây và thêm 2 điểm trong danh sách đen. Bottas phải quay lại pit để thay lốp ở vòng đua tiếp theo. Tay đua người Phần Lan cố gắng che phía sau để cho Mercedes có thêm thời gian, do cả hai xe đã xuống pit được một lúc và Bottas mất cơ hội về nhì. Vettel vẫn đứng ở vị trí thứ ba, nhưng nếu tiếp tục đeo bám Verstappen, anh vẫn có nhiều cơ hội về nhì.

Sau vòng 16 xe rời đường đua an toàn, đoàn trở lại tốc độ bình thường. Khi Hamilton-Verstappen-Vettel-Botas được kết nối chặt chẽ trên đường phố Monaco, thứ tự của đoàn xe đầu tiên vẫn không thay đổi. Cho đến tận 20 vòng đua cuối cùng, tay đua xe thể thao hàng đầu vẫn miệt mài xử lý lốp, không khí nhà xe càng lúc càng nóng. Verstappen tìm ra cách vượt qua quả ném phạt 5 giây, từ đó vượt qua đường căng ngang của đối phương. Tuy nhiên, tay đua người Hà Lan không thể đánh bại đàn anh giàu kinh nghiệm Hamilton. Vettel đuổi theo, chờ hai xe va chạm nhưng không thành.

Đây là lần thứ ba Hamilton giành vị trí đầu tiên tại Monaco, giúp anh đứng trong top 10 tay đua thành công nhất trong cuộc đua này. Ngoài ra, việc Bottas chỉ xếp thứ 3 cũng giúp tay đua người Anh nới rộng khoảng cách lên 17 điểm. Trong sáu ván đấu, Hamilton ghi 137 điểm, Bottas ghi 120 điểm, trong khi Vettel và Vestappen lần lượt ghi được 82 và 78 điểm.

Sau khi giành ngôi đầu, Hamilton gửi lời cảm ơn đến tay đua huyền thoại Ni. Niki Lauda từng là chủ tịch danh dự của đội Mercedes và qua đời 20/5. Anh ấy nói: “Đây chắc chắn là trận đấu khó khăn nhất mà tôi từng thấy, nhưng tôi vẫn đấu tranh với những ý tưởng của Nicky – anh ấy rất có ảnh hưởng trong Mercedes. Tôi nghĩ anh ấy sẽ đứng trên bầu trời Nhìn xuống những nỗ lực của chúng tôi. Tôi luôn tập trung vào việc giành được chiến thắng mà Niki tự hào. Chúng tôi thực sự nhớ anh ấy. “Nói một cách dễ hiểu, mặc dù Verstappen cố gắng tấn công từ phía sau, trận đấu trên đường phố Monaco Mức độ hẹp của con đường vẫn đứng đầu cho đến cuối. —— HLV Toto Wolfe của Mercedes-Benz thừa nhận rằng đội tuyển Đức đã mắc sai lầm khi thay hai tay đua quốc gia có kích thước trung bình. Anh cho biết: “Rõ ràng đó là một lựa chọn sai lầm. Kế hoạch ban đầu của chúng tôi là thay lốp ở vòng 16, vẫn đủ. Nó an toàn, dù người lái phải đua cẩn thận hơn bình thường, nhưng khi lái 20 vòng, Lốp xe bắt đầu xuống cấp, Hamilton phàn nàn về độ bám đường, bạn có thể nhìn thấy nó ở góc của tay áo của Loew, anh ấy đã cố gắng đổi hướng. — Kết quả Monaco Grand Prix

Đặt hàng

Tài xế

Đội

Vị trí

Xuất phát

Thành tích

Điểm

1

1

1 giờ 43 phút 28,437 giây

25

2

4 – — + 2602 giây – 18

3

2

+ 3162

15

4

3 — – + 5.537 — 12

5

8

+ 9946

11

6

9

+ 53454

8- — 7

7

+ 54574

6–8-10

+ 55200

4

9

6

+ 60 894

2

10–13

+ 61034

1

11

12

+ 66801

12

5

+ 1 vòng tròn

13– –16

+ 1 vòng

14

11

+ 1 vòng

15

19

+ 1 vòng

16- — 17

+ 1 hình tròn

17

14

+ 1 hình tròn

18

20

+ 1 hình tròn

19

18

+ 2 vòng

20

15

Vắng mặt trong cuộc đua

+) Vòng nhanh nhất: 1 phút, 14279 giây, của Pierre Gar Slee (Red Bull) được thực hiện ở vòng thứ 72.