Tại sao Leclerc không thể vượt qua Bottas?

Sau khi Sebastian Vettel nghỉ thi đấu ở vòng 27 giải Grand Prix Nga, chiến thắng coi như đã nằm trong tầm tay của Lewis Hamilton. Niềm hy vọng cuối cùng của Ferrari là ở Leclerc. Tay đua người Monaco tiến vào đường pit ở vòng 30 và thay lốp mềm như hai đối thủ Mercedes. Chiến thắng chặng của Leclerc có vẻ ngoài tầm với nhưng người hâm mộ vẫn hy vọng anh có thể vượt qua Bottas để về nhì. Ảnh: XPB .

Người hâm mộ có ba lý do để tin tưởng vào Leclerc. Đầu tiên, tay vợt 21 tuổi giành vị trí pole ở Sochi khi nhanh hơn Hamilton và Bottas 0,402 giây và 1,004 giây. Thứ hai, Leclerc thay lốp mềm muộn hơn đối thủ hai vòng, dù lợi thế này chưa rõ ràng. Điểm cuối cùng và quan trọng nhất là SF90 mạnh hơn nhiều so với W10 trên đường dài như Sochi.

Dữ liệu đo từ xa cho thấy trên đường thẳng dẫn đến Rẽ 2 (338 km), Leclerc Bibo TAAS Express 31 km / h / h và 307 km / h). Sự khác biệt rõ ràng là Leclerc cố gắng né tránh và sau đó chờ kích hoạt DRS (Hệ thống giảm gió) để vượt qua Bottas. Sau khi DRS xuất hiện ở vòng 35, khoảng cách giữa Leclerc và Bottas chỉ còn 0,8 giây. Cầu thủ 21 tuổi này thậm chí còn nhanh nhất ở giải hạng nhất, và điều này chủ yếu là thẳng. Anh vẫn không thể nâng cấp chiếc xe lên độ Bottas. Sau khoảng năm vòng với tốc độ tối đa, Leclerc giảm tốc độ khoảng một hoặc hai lần để làm mát động cơ. Anh ấy đã làm mọi thứ, nhưng anh ấy vẫn không thể vượt qua Bottas. Ở lần lượt thứ 16 và 18, Leclerc lần lượt chậm hơn Bottas 11 km / h và 9 km / h. Giảm tốc độ ở khúc cua 90 độ này sẽ làm tăng khoảng cách giữa Leclerc và Bottas. Lợi thế của nó trong một trung đội dài không đủ để bù đắp cho nó.

Leclerc không thể vượt qua Mercedes, thậm chí còn nhanh hơn khi xếp hàng dài. Mercedes-Benz không nhỉnh hơn Ferrari ở các góc cua. Tuy nhiên, nếu tính thành 12 góc, con số này sẽ rất đáng kể. Ảnh: XPB

— SF90 thua W10 ở các góc cua hẹp và góc trung bình Đây là trường hợp của Ferrari từ đầu mùa. Kể từ Grand Prix Singapore, lực lượng xuống dốc của họ đã được cải thiện, nhưng dữ liệu của Sochi cho thấy khoảng cách giữa hai đội vẫn còn lớn.

Sochi có một quãng đường dài giữa Lượt 10 và Lượt 13. Leclerc nhanh hơn Bottas 18 km / giờ ở mức độ lớn nhất, nhưng khi quay từ 10 đến 90 độ, Leclerc chậm hơn Bottas 5 km / giờ. Điều này không có nghĩa là anh ta phải chịu đựng bầu không khí bẩn thỉu trước Bottas, vì vậy khả năng tăng tốc của anh ta khi bắt đầu đường thẳng dài chậm hơn đối thủ. Sochi có 18 góc, 12 trong số đó là 90 độ. Mặc dù anh ta chỉ có hai đường thẳng dài. Lợi thế từ đường thẳng của Leclerc là rõ ràng, nhưng tốc độ mất điểm ở 12 góc cua là không hề nhỏ.

Cơ hội còn lại của Leclerc là lượt thứ 3 trong vòng bán nguyệt khi anh leo lên Bottas nhanh hơn với vận tốc 11 km / h. Tuy nhiên, vượt ải trong lượt cụ thể này đòi hỏi kỹ năng.

Hình dạng của mạch Sochi. Ảnh: Người hâm mộ đua xe .—— Xuanping Comp Toàn diện