Tại sao Leclerc không thể vượt qua Bottas?

Sau khi Sebastian Vettel nghỉ thi đấu ở vòng 27 giải Grand Prix Nga, chiến thắng coi như đã nằm trong tầm tay của Lewis Hamilton. Niềm hy vọng cuối cùng của Ferrari là ở Leclerc. Tay đua người Monaco tiến vào đường pit ở vòng 30 và thay lốp mềm như hai đối thủ Mercedes. Chiến thắng chặng của Leclerc có vẻ ngoài tầm với nhưng người hâm mộ vẫn hy vọng anh có thể vượt qua Bottas để về nhì.

Leclerc giành vị trí pole lần thứ tư liên tiếp, nhưng không thể có được hai chiến thắng gần nhất. Ảnh: XPB .

Người hâm mộ có ba lý do để tin tưởng vào Leclerc. Đầu tiên, tay vợt 21 tuổi giành vị trí pole ở Sochi khi nhanh hơn Hamilton và Bottas 0,402 giây và 1,004 giây. Thứ hai, Leclerc thay lốp mềm muộn hơn đối thủ hai vòng, dù lợi thế này chưa rõ ràng. Điểm cuối cùng và quan trọng nhất là SF90 mạnh hơn nhiều so với W10 trên đường dài như Sochi.

Dữ liệu đo từ xa cho thấy trên đường thẳng dẫn đến Rẽ 2 (338 km), Leclerc Bibo TAAS Express 31 km / h / h và 307 km / h). Điểm khác biệt rõ ràng là Leclerc đã cố gắng né tránh và sau đó đợi kích hoạt DRS (Hệ thống giảm gió) để vượt qua Bottas. Sau khi DRS xuất hiện ở vòng 35, khoảng cách giữa Leclerc và Bottas chỉ còn 0,8 giây. Cầu thủ 21 tuổi này thậm chí còn nhanh nhất ở giải hạng nhất, và điều này chủ yếu là thẳng. Anh ta vẫn không thể điều chỉnh chiếc xe ngang với Bottas. Sau khoảng năm vòng với tốc độ tối đa, Leclerc giảm tốc độ khoảng một hoặc hai lần để làm mát động cơ. Anh ấy đã làm mọi thứ, nhưng anh ấy vẫn không thể vượt qua Bottas.

Lý do Leclerc không thể vượt qua Bottas ở cuối hiệp thứ hai của đường thẳng là chỉ quanh góc trước khi vào vạch. Ở lần lượt thứ 16 và 18, Leclerc lần lượt chậm hơn Bottas 11 km / h và 9 km / h. Giảm tốc độ ở khúc cua 90 độ này sẽ làm tăng khoảng cách giữa Leclerc và Bottas. Lợi thế về khoảng cách xa của nó là không đủ để bù đắp cho nó.

Leclerc không thể vượt qua Mercedes, ngay cả khi nó di chuyển nhanh hơn nhiều trên quãng đường dài. Mercedes không nhỉnh hơn Ferrari ở các góc. Tuy nhiên, nếu tính thành 12 góc, con số này sẽ rất đáng kể. Ảnh: XPB

— SF90 thua W10 ở góc hẹp và trung bình, đó là tình trạng kể từ đầu mùa giải của Ferrari. Kể từ Grand Prix Singapore, lực lượng xuống dốc của họ đã được cải thiện, nhưng dữ liệu của Sochi cho thấy vẫn còn khoảng cách lớn giữa hai đội.

Sochi có một quãng đường dài giữa Lượt 10 và Lượt 13. Leclerc cũng nhanh hơn rất nhiều so với Bottas, tối đa đạt 18 km / h nhưng khi quay đầu xe từ 10 đến 90 độ, Leclerc lại chậm hơn Bottas 5 km / h. Điều này không có nghĩa là anh ta phải chịu đựng sự lỗi thời của không khí Bottas, vì vậy khi bắt đầu đường thẳng dài, gia tốc của anh ta chậm hơn đối thủ. Sochi có 18 góc, 12 trong số đó là 90 độ. Mặc dù anh ta chỉ có hai đường thẳng dài. Lợi thế từ đường thẳng của Leclerc là quá rõ ràng, nhưng tốc độ mất điểm ở 12 góc cua là không hề nhỏ.

Cơ hội còn lại của Leclerc là lượt thứ 3 trong vòng bán nguyệt khi anh leo lên Bottas nhanh hơn với vận tốc 11 km / h. Tuy nhiên, vượt ải trong lượt cụ thể này đòi hỏi kỹ năng.

Hình dạng của mạch Sochi. Ảnh: Người hâm mộ đua xe .—— Xuanping Comp Toàn diện