Vettel vô địch Grand Prix Malaysia: khi cả lớp đang nói

Chiến thắng của Vettel trước Sepang khi khoác áo Ferrari là một kết quả bất ngờ và bất ngờ. Không ai dự đoán được kết quả này, kể cả Ferrari. Dù hôm nay khi Lewis Hamilton đã giành vị trí pole nhưng thành tích của SF15-T trong bài tập chạy đường dài là rất ấn tượng, không ai dám nghĩ Vettel lại vượt qua bộ đôi Mercedes. Chiến thắng Ferrari. Chỉ trong trận đấu thứ hai trong màu áo đỏ.

Chìa khóa để mở cánh cửa Vettel là chiến thuật lốp của Ferrari. Khi chiếc xe an toàn xuất hiện trên đường đua, đội Ý có thể thực hiện chiến thuật hai hố mà không cần thay lốp bốn. Diễn biến cuộc đua liên tục thay đổi cho thấy Ferrari đã có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và kiểm soát tốt để đạt được những mục tiêu đã theo đuổi ngay từ đầu.

SF15-T tỏ ra rất linh hoạt trong các cuộc đua, Ferrari không chỉ có bộ lốp cực tốt mà còn có thể đạt tốc độ ấn tượng trên đường thẳng. Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu của SF15-T cũng rất phù hợp với nhiều đội đua.

Có rất nhiều thương hiệu lớn trong làng F1, nhưng trong hầu hết các trường hợp, mỗi chiến thắng của Ferrari đều để lại ấn tượng và tiếng vang sâu sắc, ngay cả khi đội bóng này đã trải qua một thời gian dài và khó khăn. Cá nhân tôi không thích Ferrari chút nào, không giống như nhiều người hâm mộ F1. Đây được coi là thương hiệu xe hơi nổi tiếng nhất thế giới và được đông đảo các nguyên thủ quốc gia Trung Phi và những người nông dân nghèo hoan nghênh.

Thương hiệu Ferrari dường như gợi lên sự nhiệt huyết trong lòng mọi người. Kể từ khi gia nhập đội tuyển Italia, Vettel đã thay đổi rất nhiều. Ở mùa giải cuối cùng với đội Red Bull, tay đua người Đức trông cáu kỉnh, bực bội và bất đắc dĩ. Điều này tạo ra cảm giác rằng Vettel chỉ hạnh phúc khi cai trị các làng F1. Ảnh: Formula 1. Mỗi khi Vettel giành được chiếc áo đấu của Red Bull, nhiều người cho rằng thành tích của anh là nhờ chiếc xe. Dù bạn nghĩ thế nào đi chăng nữa, thì màn trình diễn của Vettel phụ thuộc vào phong cách và nền tảng chuyên môn của anh ấy. Vettel luôn là một tay đua mạnh mẽ và lịch lãm, chiến thắng cuối cùng của Sepang tại Sepang là màn thể hiện đẳng cấp phi thường của Vettel.

Thật tuyệt khi thấy Giám đốc kỹ thuật của Ferrari, James Allison, cảm thấy như thế nào sau Grand Prix Malaysia. Alison vốn là một người điềm đạm và ít nói, nhưng sau chiến thắng của Vettel, lần đầu tiên anh cảm thấy phấn khích và tự hào nói trong một cuộc phỏng vấn với BBC. Anh cho biết, thật buồn khi phải làm việc trong môi trường F1 như những hình thức đua xe khác. Không nên quên rằng ngay cả khi những đội đua truyền thống như McLaren, Ferrari hay Red Bull có quy mô khổng lồ và giàu có, thì quá trình xây dựng và phát triển của những đội đua này đã được chứng kiến ​​là “buồn nhiều hơn vui”. Các đội bóng này chỉ thắng 1/4 tổng số trận đã tham dự nên để thua 3/4 trận còn lại. Đây được coi là một thành công với đoàn đua. Xét về đội đua nhỏ của tư nhân, có lẽ những kỷ niệm buồn lại càng nhiều hơn.

Thật tuyệt khi thấy cảm xúc của Alison sau chiến thắng. Anh ấy nói: “Chúng tôi hiểu chiến thuật của đội. Chúng tôi biết độ mòn của lốp. Đừng sợ. Chúng tôi sẽ lao xuống vực khi xe an toàn xuất hiện. Bạn Thật dễ dàng để hiểu chiến lược của bạn và bỏ qua loại hành động này. Trong lịch sử, Sepang chưa bao giờ gặp vấn đề về an toàn phương tiện. Bạn chỉ có thể nhìn vào thực tế này.

Thực tế, tại Mercedes Ở vị trí hiện tại, nếu họ tự tin và thử những chiến lược mạo hiểm, họ sẽ dễ bị chỉ trích, điều này khiến họ bị coi là chủ quan và tự mãn, Mercedes rất dễ thua vì không sử dụng.Tương tự như chiến thuật mạo hiểm mà Ferrari đã thử ở Sepang.

Mercedes bắt đầu nhận thấy tốc độ ấn tượng. SF15-T, nhưng có lẽ họ vẫn đặt niềm tin vào sức mạnh vượt trội của W06. Điều này đặt cả đội vào tình thế cực đoan vì họ không còn được phép tập trung vào cuộc nội chiến Hamilton-Rosberg mà thay vào đó là sự tiến bộ của các tay đua người Đức hiện tại là Vettel và Ferrari. Cao hơn Rosberg, chỉ kém Hamilton 3 điểm.

Dù còn quá sớm cho hai trận trong mùa giải mới nhưng nếu Ferrari tiếp tục duy trì được sức cạnh tranh như Sepang trước, chúng ta sẽ được chứng kiến ​​một mùa giải F1 hấp dẫn. Dù gặp nhiều sự cố đáng tiếc trong hai chặng đua đầu tiên, nhưng phải nói rằng đồng đội của Vettel’s là Raikkonen cũng đã thể hiện rất tốt trên đường đua.

Đồng thời, Rosberg dường như đã mất trạng thái của mình. Sau kỳ nghỉ đông. Anh ấy là một người lái xe tài năng và đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, có vẻ như Rosberg đang thi đấu thiếu tự tin trong thời gian gần đây. Anh ấy không chỉ thể hiện sự thiếu quyết đoán và thiếu quyết đoán trên đường đua. Trong cuộc đua, Rosberg đã nói rất nhiều về những thứ khác ngoài chiếc xe của mình. Theo tôi, cậu ấy cần tập trung và tỉnh táo trong suốt trận đấu. Rosberg dường như đang đánh mất sự tự tin và sự tập trung cần thiết. Ảnh: Công thức 1 .—— Tôi nóng lòng muốn xem Raleigh trông như thế nào trong cuộc thi sắp tới. Sepang (Sepang) là một mạch rất khó, trên đó chiếc xe phải chịu nhiều thử nghiệm khác nhau. Các khúc cua dài đòi hỏi tốc độ cao và tốc độ thấp xen kẽ nhau, nhưng yêu cầu độ bám đường và độ bám đường cao. Vì vậy, rõ ràng sau ấn tượng ở Sepang, Ferrari sẽ còn rất mạnh trên nhiều đường đua khác.

Thượng Hải có những khúc cua dài và khúc cua dài, nhưng nhìn chung, đường đua Sepang không có nhiều khác biệt ngoại trừ nhiệt độ thấp hơn. Tôi hy vọng và mong rằng Ferrari sẽ tiếp tục giành được kết quả ấn tượng tại Thượng Hải vào cuối tuần tới.

Xếp sau đội ngũ dẫn đầu, việc Toro Rosso đánh bại đội Red Bull một lần nữa gây ấn tượng. Cho đến nay, hai tân binh trẻ của Toro Rosso là Max Verstappen và Carlos Sainz Jr đã thể hiện được nguồn năng lượng tuyệt vời của tuổi trẻ, kỹ năng và sự trưởng thành. Kỹ năng của Verstappen khi thi đấu chính thức tại Malaysia cho thấy anh là một người chạy rất thuần thục.

Dù mới 17 tuổi nhưng cầu thủ người Hà Lan biết khi nào nên lùi và khi nào nên tấn công. Sự trưởng thành của Verstappen hoàn toàn trái ngược với sự xông xáo của Marcus Ericsson (Sauber), người luôn tranh cãi nhưng phải bỏ cuộc sớm do nóng vội. Cả hai tay đua của Toro Rosso đều chứng minh rằng họ nên thi đấu ở F1.

Đồng thời, mặc dù lại bị Đội đua vệ tinh Toro Rosso đánh bại nhưng rõ ràng Red Bull đã cho thấy sự tiến bộ mạnh mẽ sau chặng đua đầu tiên đầy thất vọng. Tuy nhiên, năm nay sẽ là một mùa giải dài với đội tuyển Áo. Tương tự với chiếc xe Red Bull của đội McLaren, họ đã cho thấy sự tiến bộ với đội Sepang, nhưng rõ ràng việc phải tham gia vào những tay đua thấp không phải là mong muốn ban đầu của ban lãnh đạo đội Anh. Khi mùa giải bắt đầu.

Alonso bằng lòng phản đối các trình điều khiển cấp thấp. Ảnh: Formula One – Nhiều người ngạc nhiên với những gì Fernando Alonso nghĩ về màn trình diễn của McLaren và chiến thắng của Ferrari tại Malaysia. Không ngạc nhiên khi đó là nơi anh đang ở. Nhóm nghiên cứu đã chia tay vào cuối năm ngoái, do đó không thể cung cấp một chiếc xe cạnh tranh. Tôi không nghĩ là anh ấy để ý.

Alonso cho biết anh rất vui khi thấy McLaren tiến bộ hơn. Nhưng rõ ràng, màn trình diễn chuyên nghiệp của anh ở F1 là chưa đủKhi Alonso thay đổi lựa chọn nghề nghiệp, tài năng của anh ấy đã đạt đến trình độ cao, vượt xa thời gian biểu. Rốt cuộc, Alonso phải chấp nhận số phận của mình.