Giải Grand Prix Abu Dhabi và mô tả chiến thuật

Trận lượt đi cuối cùng của mùa giải 2014 chứng kiến ​​chiến thuật độc đáo được Williams sử dụng cho Felipe Massa, với mục tiêu chiến thắng Lewis Hamilton. Ngay cả khi hoàn thành chặng đua chỉ sau Hamilton 2,5 giây, liệu Massa có thành công?

Ngoài ra, chúng tôi cũng có chiến lược ngược lại, đó là Red Bull và Force India đã kết hợp thành công giữa Daniel Ricciardo (dù từ vị trí thứ 4 ở đường pit) và Nico Hulkenberg ( Nico Hulkenberg) (thứ 12 nhưng vẫn đứng thứ 6) đã nộp đơn thành công. — Massa (phải) không thể đánh bại Hamilton (trái), dù trung bình anh chỉ còn 2,5 giây. Ảnh: Xe công thức một.

Trận chiến giữa Hamilton và Massa. Vì Đường mòn Yas Marina bắt đầu vào lúc hoàng hôn và kết thúc lúc hoàng hôn nên nhiệt độ của nó có xu hướng giảm dần theo thời gian. Williams, người có đặc điểm trên cho biết, lốp siêu mềm rất thích hợp để sử dụng sau này trong điều kiện nhiệt độ thấp, sẽ giúp tuổi thọ của lốp cao hơn so với thực tế sử dụng. Thực tế, sau cuộc đua, nếu quan sát quá trình làm việc của bộ lốp siêu mềm ở đầu và cuối cuộc đua, bạn sẽ khó nhận thấy sự khác biệt nào. Điều này giải thích tại sao chiến lược táo bạo của Williams không tạo được hiệu quả như họ mong muốn. Mặt khác, Hamilton nhận ra rằng Massa đã áp dụng chiến thuật độc đáo này và phải phản ứng nhanh để tránh bị người Brazil vượt qua.

Massa có thể chơi trên đùi W05. Cuối cùng, Hamilton phần lớn chứng kiến ​​thiết bị phục hồi năng lượng (ERS) trên xe của Nick Rosberg và chủ động giảm tốc độ để đảm bảo an toàn cho anh. Tương tự, do giảm tốc quá mức, khả năng vận hành của bộ lốp W05 không còn lý tưởng do không nằm trong khoảng nhiệt độ vận hành tối ưu, buộc Hamilton phải phanh gấp hai lần ở các góc cua và bộ lốp thứ hai của anh. Sẽ không tồn tại lâu. Khi Massa áp sát và chắc chắn Rosberg không giao bóng, Hamilton đã tăng tốc độ để không bị đối thủ tấn công.

Do Ferrari cầm hòa và Hamilton buông tay vì giành chức vô địch, xếp thứ 3 chung cuộc nên Williams quyết tâm thực hiện chiến thuật mạo hiểm để đảm bảo chiến thắng đầu tiên sau hơn 2 năm trắng tay. Khi Hamilton thay lốp ở vòng 31 lần cuối cùng, Massa tự động dẫn đầu cho đến khi anh bước vào đường pit ở vòng 43. Trước vòng đua thứ 43, Williams có một lựa chọn khác là không thay lốp để buộc Hamilton phải hạ quyết tâm. Tuy nhiên, Williams đã quyết định thay lốp một lần nữa để tận dụng lợi thế của việc tyre mới không thể sử dụng tùy chọn 1 khi Hamilton được phát hiện ở vòng cuối cùng. Nhận thấy ý định của Williams, Mercedes đã hướng dẫn Hamilton tăng tốc đến một tốc độ nhất định khi kết thúc vòng đua để đảm bảo rằng có thể giữ được lốp và vẫn có thể giữ được Massa. Nên thay lốp xe. Lần gần đây nhất là sau vòng 43 để duy trì tốc độ tấn công cho đến hiệp cuối, thay vì để Massa đánh mất lợi thế, do lốp siêu mềm nhanh chóng xuống cấp và thay đổi do mệt ở vòng đầu sau lốp cuối. Tuy nhiên, cần nhớ rằng W05 quá mạnh và Hamilton và Mercedes có đủ sức để thỏa mãn ý đồ của Williams. Ricardo và Hulkenberg đã áp dụng thành công chiến lược ngược lại. Chủ đề chiến thuật nổi lên vào thời điểm này là những chiếc xe có lốp mềm. Đây là lựa chọn phù hợp khi lốp mềm hoạt động tốt trên đường đua Yas Marina, vì bề mặt của lốp siêu mềm có xu hướng vón cục sau khi cố gắng tăng tốc. Ở Abu Dhabi, đội thích chiến thuật xuất phát là sử dụng lốp siêu mềm, sau đó nhanh chóng chuyển sang lốp mềm trong phần còn lại của cuộc đua.

Mặc dù trong mọi trường hợp không cần thiết, đội thường hy vọng sẽ chuyển sang lốp mềm sớm hơn ở Yas Marina. Cực quá. Ferrari đã mắc sai lầm này khi đẩy Fernando Alonso thay lốp ở vòng 5.Tay vợt người Tây Ban Nha thất bại vì thay lốp quá sớm. Ngoài ra, Alonso còn có một khuyết điểm, đó là động cơ xe mà anh sử dụng đã hết tuổi thọ nên thiếu công suất. Sau sự cố động cơ ở Monza, có lẽ niềm kiêu hãnh của Ferrari đã ngăn cản họ sử dụng động cơ thứ sáu.

Khi Ricciardo thành công, Vettel thất bại với chiến lược ngược lại. Ảnh: Formula One.

Một số xe trong nhóm này chọn chiến thuật ngược lại, bao gồm hai tay đua Red Bull (từ đường pit) và Nico Hulkenberg (Ấn Độ) Quyền lực, số 12). Đây là lần thứ 5 trong số 6 chặng đua gần nhất, do Force India đến trễ nên Hulkenberg phải xuất phát với lốp Prime (một trong hai loại lốp mà Pirelli cung cấp cho mỗi chặng đua) thay vì lốp Option. Các kế hoạch phát triển sau kỳ nghỉ hè vào tháng 8 thường được xếp vào top 10.

Bất chấp những khó khăn, chiếc xe chạy chậm luôn có thể giành được danh hiệu Hülkenberg ở vị trí thứ sáu, trong khi Ricciardo thể hiện tốt ở vị trí thứ tư, liên tục để các đối thủ cạnh tranh nhau khi cần thiết để giữ lốp rất tốt. Dù phong độ của Ricardo là rất tốt, và bởi chiến thuật của đội chủ nhà đã thành công, nhưng Vettel vẫn chưa đạt được kết quả như mong muốn.

Sự khác biệt trong thành tích của hai tay đua Red Bull tại Abu Dhabi chính là sự thể hiện của Kevin Magnussen (McLaren), người cũng xuất phát với lốp mềm trong chặng đua đầu tiên. Dù Ricciardo nhanh chóng vượt qua MP4-26 ở vòng 7 nhưng Vettel vẫn không thể đánh bại tay đua người Đan Mạch. Cho đến vòng 21, Vettel mới vượt qua đối thủ sau khi thay lốp.

Hơn nữa, Ricciardo thay lốp lần thứ hai muộn hơn tám lần so với đồng đội của mình, vì vậy anh ấy có thể ở gần nhóm. Sau pit stop cuối cùng, Vettel bám sát hai tay đua Force India và Ricardo vẫn giữ được khoảng cách giữa hai xe Williams dù tay đua người Australia đã quá đủ điểm ở vòng loại. Đánh bại Bottas và Massa.

Ưu điểm của chiến lược ngược lại khi có một chiếc xe mạnh mẽ mà không có vị trí xuất phát tốt là với lốp Prime (loại lốp mềm ở bước này), tay đua thậm chí có thể cố gắng tăng tốc trong giai đoạn đầu. Xe còn nặng vì với lốp Option (lốp siêu mềm ở giai đoạn này), lốp sẽ nhanh mòn khi xe cố tăng tốc khi xe nặng. -Rủi ro lớn nhất của chiến thuật lùi là khi xe an toàn được tạo ra trong lượt đầu tiên. Lúc này, các loại xe kể trên sẽ nhanh chóng chuyển từ lốp siêu mềm sang lốp mềm nên xe khởi hành bằng lốp mềm sẽ mất đi nhiều lợi thế. Mặc dù người lái có thể bù lỗ bằng cách không rỗ nhiều hơn thời gian xe bù lỗ, nhưng điều đó còn tùy thuộc vào điều kiện đường đua và đặc điểm thiết kế của đường đua. .

Vài suy nghĩ về mùa giải 2014 của Pirelli Tire. Trong cuộc thảo luận chiến thuật cuối cùng của mùa giải 2014, chúng ta phải chúc mừng nhà sản xuất lốp Pirelli. Sau một mùa giải 2013 thảm hại và một loạt các sự cố về lốp, Pirelli đã thiết kế và sản xuất ra những chiếc lốp xuất sắc cho mùa giải 2014, bất chấp thực tế là một số người đã quá bảo thủ và hoàn thiện chất lượng của lốp siêu mềm và ướt và trong các cuộc thi như Sochi. Sự lựa chọn đã làm dấy lên một lời phàn nàn. — Chất lượng lốp Pirelli quý này được đánh giá cao. Ảnh: Formula 1. Dù năm nay là giải Grand Prix hấp dẫn nhất sau 6 chặng đua F1 được tổ chức tại Yas Marina với chiến thuật lốp nhưng Abu Dhabi chưa bao giờ được coi là chặng đua hấp dẫn. Rất đa dạng và độc đáo. Năm nay, chiến lược lốp xe đã trở nên rất hấp dẫn, đặc biệt là trong các cuộc đua mà Mercedes hoàn toàn chiếm ưu thế. Khó có thể nhận thấy điều này khi xe sử dụng lốp Bridgestone như trước đây. Pirelli đã nhận rất nhiều lời chỉ trích trong suốt 3 năm đầu của hợp đồng cung cấp lốp xe F1. Trên thực tế, điều này khiến chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn và giúp Pirelli tinh chỉnh lại lốp cho các mùa giải trong tương lai, đó là điều hiển nhiên trong năm nay.

Tay đua lốp xe chiến thuật của tay đua Yas Marina

phầnNguồn lốp-nhóm-lốp-lốp-thứ-ba-bốn-series-Lewis Hamilton-siêu mềm (10 ) – mềm (21) – ngọt (24) – Felipe Massa – siêu ngọt (13) – ngọt (30) – siêu ngọt (12) — -Valtteri Bottas – Siêu mềm (10)

mềm (25)

mềm (20)

Daniel Ricciardo

mềm (27)

mềm (20) – Siêu mềm (8)

Nút Jenson — siêu mềm (6)

mềm (22)

mềm (27)

Nico Hulkenberg (Nico Hulkenberg)

Mềm (15) – -Soft (22)

Siêu mềm (18)

Sergio Perez (Sergio Perez)

Mềm (14) -soft (27) -super soft (14) -Sebastian Vettel (Sebastian Vettel) -soft (21) -soft (25)

Siêu mềm (9)

Fernando Alonso (Fernando Alonso)

Siêu mềm (5) — mềm (22)

ngọt (28)

Kimi Raikkonen

Siêu ngọt (6)

Ngọt (20)

Ngọt (29)

Kevin Magnussen (Kevin Magnussen)

Ngọt (21)

Siêu Ngọt (8)

Ngọt (26)

Jean-Eric Vergne

Ngọt (13)

Ngọt (17)

Ngọt (14) – — Super Soft (11)

Romain Grosjean

Sup er soft (8)

Super Soft (13)

Soft (33) –Soft (1) — -Nico Rosberg

Siêu mềm (11)

Mềm (23)

mềm (20)

Esteban Gutierrez

siêu mềm (7)

ngọt (21 )

Ngọt (26)

Adrian Sutil — Supersoft (5)

Mềm (17)

Mềm (15)

Mềm (17) — -Will Stevens

Siêu mềm (14)

Mềm (23)

Siêu mềm (17)

Kamui Kobayashi

Siêu ngọt (15) – –Sweet (21)

siêu ngọt (6)

Mục sư Maldonado-Siêu ngọt ngào (7) -soft (19) -Daniil Kvyat-siêu mềm (6) -soft (8) – – (Đời lốp trong ngoặc)

Minh Phương