Honda phàn nàn về sự bất công của FIA

Do kinh tế khó khăn, sau 6 năm vắng bóng F1, bắt đầu từ mùa giải 2015, Honda đã nối lại cung cấp dịch vụ động cơ cho xe F1. Khách hàng Nhật Bản đầu tiên của công ty là đội McLaren. Trước sự áp đảo của đội đua sử dụng động cơ Mercedes V6 tăng áp, sự trở lại của Honda được xem là một tín hiệu đáng mừng cho thấy cuộc đua nước rút ít nhiều nhàm chán và thiếu tính cạnh tranh.

Quay trở lại F1 thông qua thỏa thuận cung cấp động cơ cho McLaren, nhưng Honda phải đối mặt với sự phân biệt đối xử với các thành viên FIA. Ảnh: REX .

Tuy nhiên, Honda đã gặp trở ngại ngay từ đầu. Trong vài mùa giải trước, FIA không cho phép các nhà sản xuất động cơ nâng cấp sản phẩm vào giữa mùa giải để giảm chi phí nghiên cứu, từ đó giảm giá thành động cơ để thích ứng với điều kiện tài chính khó khăn, đặc biệt là đối với các đội đua tư nhân nghèo .— -Nhằm ghi nhận tiến bộ công nghệ của Mercedes trong mùa giải này, các nhà sản xuất động cơ khác đã vận động trong suốt mùa giải và yêu cầu FIA phê duyệt nghiên cứu và nâng cấp động cơ để bắt kịp với tốc độ của Mercedes. Mới đây, theo yêu cầu của đội ngũ FIA, việc nâng cấp động cơ đã được ủy quyền trong mùa giải này, tuy nhiên chỉ có Mercedes, Renault và Ferrari được ủy quyền, còn Honda thì không được ủy quyền.

Honda ngay lập tức phản đối sau khi nhận được thông báo này: “Đội ngũ McLaren của chúng tôi đã liên hệ với FIA để giải quyết vấn đề này, và chúng tôi hiện không thể giải quyết các vấn đề cụ thể.” Vào thứ Hai và thứ Ba của tuần này, các ông chủ của Honda và International Người đứng đầu Auto Union, Charlie Whiting, đã có cuộc trò chuyện riêng để bàn về sự bất công, sự trở lại của Alonso và Jenson Button hứa hẹn sẽ giúp McLaren lấy lại vị trí lãnh đạo trong mùa giải tới Ảnh: Formula One .

Ban đầu, FIA yêu cầu tất cả các nhà sản xuất phải đệ trình kế hoạch F1 2015 chính thức vào ngày 28 tháng 2 (hai tuần trước khi khai mạc Australian Grand Prix của mùa giải này). Tuy nhiên, nó chỉ ra rằng có một quy định hiện hành của FIA Sau những sơ hở, Ferrari và nhà cung cấp động cơ Red Bull Renault đã cố gắng thu hẹp khoảng cách hiệu suất với Mercedes. Có lẽ cần phải hoàn thành các nâng cấp trong mùa giải này.

Sau đó, FIA phải Đồng ý rằng họ không thể bắt các nhà sản xuất phải đệ trình kế hoạch trước mùa giải, và Whiting cho phép phát triển. Ngoại trừ Honda, được phép độ động cơ trong mùa giải này, và đội vừa trở lại F1. FIA cho rằng họ đang buộc Honda phải chịu đòn như đối thủ ở mùa giải trước. Sự thay đổi này là công bằng khi sự phát triển bị hạn chế. -Minh Phương