Ferrari ra mắt ban lãnh đạo mới và coi năm 2015 là năm tái thiết

Vào sáng thứ Hai, ngày 22 tháng 12, hai đại diện cấp cao của đội ngũ quản lý mới của Ferrari, Chủ tịch Sergio Marchionne và Giám đốc điều hành Maurizio Arrivabene (Maurizio Arrivabene) Một cuộc họp báo đã được tổ chức tại trụ sở chính ở Maranello (Ý). , Gửi lời chúc Giáng sinh đến những người hâm mộ Ferrari. Sau sự thất vọng dài hạn của ban lãnh đạo tiền nhiệm, hai con số này cũng nói lên định hướng cho mùa giải sắp tới của đội bóng.

Tổng giám đốc Maurizio Arivabene (trái) và Chủ tịch Sergio Marchionne. Ảnh: Ferrari.

Lời chúc sức khỏe tốt nhất đến Jules Bianchi, một thực tập sinh của Học viện Thanh thiếu niên Ferrari, người vẫn trong tình trạng nguy kịch trong vụ tai nạn Suzuka vào tháng 10, sau đó Marki Chủ tịch Onnet nhanh chóng điều hướng “Tôi sẽ không nói về mùa giải vừa qua, bởi vì năm 2014 là một năm đáng quên đối với Ferrari. Do đó, chúng ta hãy nói về mùa giải tiếp theo với sự lạc quan.” – Sau đó, Manchionne chia sẻ về đội bóng mùa giải mới Phương châm: “Năm 2015 sẽ là mùa giải. Xây dựng lại giải pháp. Trong những ngày gần đây, chúng tôi đã thấy một số thay đổi lớn trong đội Ferrari. Tôi đã biết rằng những cầu thủ chủ chốt trong đội sẽ thay đổi. Đội đã bị loại khỏi sự phát triển trong tương lai”. – Dù khó khăn ngày càng nhiều, tân chủ tịch vẫn tự hào mời Vettel gia nhập Ferrari Đối với Ferrari và các tay đua người Đức, đây là một thử thách, thậm chí là một canh bạc. Việc của chúng tôi trong năm 2015 là tận dụng triệt để lợi thế này. Vettel đang đặt cược lớn, và đây là đặt cược của chúng tôi. Ferrari và Vettel phải xây dựng lại đội bóng và giúp đội phát triển “, Macchione nói. – Đồng thời, giám đốc điều hành Arrivabene cho biết:” Tôi mang và sẽ tiếp tục sử dụng những kinh nghiệm có được ở công ty cũ để thúc đẩy mọi người cùng tiến lên và đạt được Kết quả tốt nhất. Tại Ferrari, tôi đã nhìn thấy rất nhiều sự tích lũy. Tôi ở đây để mang đến cho mọi người sự tự tin và biến đổi đội bóng. Tôi không muốn nhìn thấy cá nhân, nhưng chúng tôi phải làm việc như một đội. “-Arrivabene sau đó nhấn mạnh rằng tái thiết là mục tiêu cuối cùng. Tôi đến từ mùa giải 2015 của Ferrari và nói” Năm 2015 sẽ là mùa giải tái thiết và phục hồi. Tôi yêu cầu ít nhất hai mùa giải tới. “- Giám đốc điều hành mới cũng nói về ngôi sao mới, người sẽ gia nhập Sebastian Vettel với tất cả nhiệt huyết của mình:” Bạn, anh ấy đã mang kinh nghiệm 4 lần vô địch thế giới của mình cho đội và hăng hái. Sebastian muốn giúp chúng tôi cải thiện đội bóng. Mặc dù người chạy là quản lý cấp cao, họ vẫn cần làm việc và phối hợp với các thành viên khác trong đoàn đua. Tôi nghĩ Sebastian đã chuẩn bị tốt cho công việc tiếp theo. Mối quan hệ của anh ấy với Kimi Raikkonen rất tốt, đó là một yếu tố tích cực. “-Vettel (phải) đặt cược vào Ferrari. Ảnh: Công thức 1 .—— Chủ tịch De Marchionne kết thúc buổi họp báo và hứa: Tôi đảm bảo các thành viên trong nhóm của bạn đang làm việc không mệt mỏi, Ferrari Với những cá nhân có thể mang lại kết quả tốt nhất, tôi đã sẵn sàng. Đối với Ferrari, điều quan trọng nhất là giúp họ có đủ can đảm và cung cấp các nguồn lực phù hợp để phát triển, cả đội. “

Năm 2014 thực sự tồi tệ Trong 20 năm qua, hầu hết các đội Ferrari đều không giành được chiến thắng nào, vì vậy ban lãnh đạo đội bóng mẹ của Fiat không thể ngồi chờ đợi, bởi kể từ mùa giải 2008, các đội đều ra về tay trắng, kể cả cá nhân lẫn tập thể. Domenicali và Marco Matiac phải ra đi riêng, giữa họ là chủ tịch lâu năm Luca di Montezemolo đã từ chức vào tháng 10.Sau khi kết thúc mùa giải, Sergio Marchionne phải giữ chức chủ tịch và mời Maurizio Arrivabene (nhà tài trợ lâu dài của Philip Fries ‘Philip Morris Group) Nguyên phó chủ tịch truyền thông) từng là tổng giám đốc đội đua. Kết thúc vào năm 2014.

Hội đồng quản trị mới đã trải qua một sự thay đổi cơ bản, và hàng loạt giám đốc điều hành cấp cao đã bị sa thải. Fernando Alonso (Fernando Alonso) ra đi sau 5 năm phong tỏa, thay vào đó, Ferrari ký hợp đồng với người từng 4 lần vô địch thế giới Sebastian Vettel (Sebastian Vettel). Tương tự, nhiều chuyên gia kỹ thuật cũng lần lượt ra đi như kỹ sư trưởng Pat Fry, giám đốc thiết kế Nikolas Tombazis, kỹ sư phân tích dữ liệu lốp Hirohide Hamashima, kỹ sư đường đua Andrea Stella và gần đây nhất là phi công lái thử Pedro de la Rosa.

Minh Phương