Đặc sản chủng tộc Gilles Villeneuve (Gilles Villeneuve)

Nó giống như trò chơi đường phố trước đây ở Monaco, nhưng trò chơi ở Montreal (Canada) là một trò chơi cực đoan khác và rất hấp dẫn. Trên đường đua này, có nhiều bức tường bê tông dọc đường đua, được ví như Monaco, sẵn sàng thu phí nặng của tay đua để giảm sai sót. Điểm tương đồng giữa Montreal và Monaco là ở đây.

Đặc điểm chính của đường đua này là một đường thẳng dài với nhiều đường ngắn xen kẽ giữa những khúc cua gấp và tốc độ thấp. Tốc độ cao của đường đua, sự thú vị của chiến thuật và các tính năng sau đây làm cho trò chơi Montreal trở thành một phần thiết yếu.

Bức tường của những nhà vô địch

“Bức tường của những nhà vô địch” nổi tiếng của The Curve. Ảnh: Formula One.

Điểm đặc biệt của Trường đua Giles Villeneuve là sự kết hợp của các khúc cua gấp 13 và 14. Đây được coi là điểm leo chính theo yêu cầu của đường đua, đó là kỹ năng leo lề (gờ để giảm gờ)), hệ thống phanh tuyệt vời và giảm xóc nhẹ nhàng để tránh va vào tường chắn. Đường rẽ hai chiều nằm sau một đường thẳng dài, do đó, khi tường chắn gần với đường trượt ở lối ra của đường cong và đạt vận tốc 320 km / h, người lái nên quay đầu rất nhanh. — Năm 1999, ba nhà vô địch thế giới Michael Schumacher, Jacques Villeneuve và Damon Hill đã đánh sập nơi đây và góc này trở nên nổi tiếng. Cả ba mất lái khiến xe tông vào tường chắn ở cuối khúc cua. Sau đó, bức tường được đặt tên là “Tường nhà vô địch” để thể hiện độ khó của vòng thi này. Sau khi giành chức vô địch nói trên, các vận động viên nổi tiếng khác như Jenson Button, Juan Pablo Montoya hay gần đây là Sebastian Vettel …… Đã xảy ra tai nạn dưới chân hàng rào, và nó có ghi “Bonjour Quebec”. Nó giống như Vettel va vào chân bức tường vô địch. Ảnh: Xe Công thức Một

Năm 2005, lề đường được nâng lên, khiến thử thách ở khúc cua khó khăn hơn vì tay đua buộc phải leo lề và dễ bị mất kiểm soát nếu cần. Sau đó đánh vào tường chắn. Ranh giới giữa thành công và thất bại là vô cùng mong manh. Đây được coi là một bài kiểm tra thực sự về hành vi anh hùng của những người chạy.

Để tránh va vào bức tường này, người chạy thường cố gắng leo lên lề đường sau khi phanh gấp khi rẽ phải. Nói một cách nhẹ nhàng, điều này hiện đang được ủng hộ mạnh mẽ, vì đội bóng thường chọn thực hiện án treo giò “nhẹ nhàng hơn” ở Montreal. Khi bạn cảm thấy bị lép vế ở lượt đầu tiên của sự kết hợp này, nếu bạn không chắc chắn, hãy lái xe trên bãi đất trống ở phía bên trái giữa hai lượt.

Thời tiết mát mẻ – Thời tiết khó lường của Montreal khiến đội đua đau đầu. Hình: Công thức 1 .—— Montreal nằm trên một hòn đảo nhỏ trong Kênh Bờ biển St. Lawrence, và có thể gặp phải những điều kiện thời tiết rất khó lường. Có thể là nhiệt độ và độ ẩm cao, nhưng cũng có thể có mưa lạnh, chẳng hạn như cuộc đua sức bền kéo dài 4 tiếng năm 2011. Điều này sẽ gây ảnh hưởng rất lớn đến lốp xe. Nhiệt độ ở đây dao động trong biên độ rộng. Nhiệt độ hôm nay có thể là 10 ° C, nhưng có thể vượt quá 30 ° C vào ngày hôm sau. Chính vì vậy, “sáng nắng, chiều mưa” khiến Gilles Villeneuve cho rằng chặng đua thời tiết là chặng đua khó chịu nhất chặng đua F1 hiện tại. -Địa điểm tổ chức nằm ngay mặt đường. Nội đảo-cuộc đua diễn ra trên đường nên chất lượng đường khó đoán định. Ảnh: Công thức 1 .

Gilles Villeneuve không phải là một trường đua chuyên dụng, mà sử dụng phương tiện giao thông đường bộ của công viên, chỉ chạy hai lần một năm. Điều này sẽ khiến đường đua rất bẩn khi bắt đầu cuộc đua và sẽ cải thiện dần sau khi các tay đua chạy thử. Mặc dù vậy, do mặt đường vốn đã nhẵn nên độ bám đường vẫn kém.

Cây theo dõi rụng lá tạo thêm chất bẩn cho đường. Vì vậy, việc rời khỏi trường đua là nguy hiểm, nhưng đó là điều bình thường ở Montreal. Do đó, dựa trên dữ liệu biến động vàNếu không, đội trao đổi sẽ phải dự đoán chính xác thời gian diễn ra trận đấu vào Chủ nhật. Đây được coi là chìa khóa thành công của Gilles Villeneuve.

Minh Phương