Cách Ferrari “tự bắn mình” tại Singapore Grand Prix

Phải mất tới 7 giây để icciardo đi vào đường pit.

Nếu bạn xuất phát với lốp xe quá mềm, Ricciardo có thể không kém Rosberg bao xa và nhanh chóng đẩy đối thủ vào giai đoạn cuối thay vì chưa đầy 0,5 giây ở vạch đích.

Ferrari bỏ lỡ cơ hội giúp Rikkonen (Rikkonen) lọt vào top ba. Sau trận đấu, nhiều chuyên gia đã chỉ trích quyết định của Ferrari, ông kêu gọi Rikkönen bảo vệ vị trí thứ 3 và chống lại sức ép của Hamilton. Thay lốp vào cuối cuộc đua. Trước khi tay đua Mercedes bước vào đường pit ở vòng 45, Raikkonen vẫn dẫn trước đối thủ 1,8 giây.

Sau khi đối thủ vào đường pit, Ferrari đã cân nhắc một lúc trước khi quyết định rằng Raikkonen sẽ đi tiếp. Hoặc vào khu bảo dưỡng để thay lốp siêu mềm. Tại Singapore, để giữ vững vị trí của mình sau khi thay lốp, khi xe chạy tới đường pit, khoảng cách với đối thủ phía sau ít nhất phải là 36 giây.

Vấn đề với Ferrari là họ phớt lờ nó. Khi lốp xe đã đủ nóng, Hamilton bắt đầu tăng tốc mạnh ở cuối vòng đua trước. Do đó, khi Raikkonen kéo dây đến lối vào của pit lane, khoảng cách giữa hai xe chưa đầy 36 giây. Ferrari đã đưa ra quyết định, nhưng họ không tính đến khả năng Raikkonen bị bắt cóc. Khi được thông báo, Raikkonen đã đặt câu hỏi về sự lựa chọn này, nhưng buộc phải tuân thủ vì không có đủ dữ liệu để chứng minh quyết định của nhân viên.

Räikkönen gặp bất lợi khi bị gọi vào trạm sửa chữa một cách vô lý. Ảnh: Reuters.

Một số tính toán của Ferrari dựa trên dữ liệu do Vettel thu được khi sử dụng lốp mềm trong giai đoạn đầu của cuộc đua. Khi đó, ngôi sao người Đức đã sử dụng bộ lốp mềm mới trong 24 lượt trận đầu tiên. Tuy nhiên, lúc đó SF16-H dựa vào 100 kg nhiên liệu để chạy và có tốc độ dòng chảy. Sau cuộc đua, nhiều đội thừa nhận tuổi thọ của lốp xe lâu hơn dự kiến ​​từ 2-3 vòng. Vì vậy, khi hết nhiên liệu, Raikkonen có thể sẽ giữ cho lốp mềm trong 28 vòng cuối.

– Nếu vậy thì Hamilton rất có khả năng áp sát Raikkonen vào cuối trận và phải vượt qua Phần Lan, nếu để về thứ ba thì anh ấy sẽ đi đúng hướng. Tuy nhiên, do sự cố phanh ở đầu chặng đua W07 nên việc vượt qua Raikkonen rất khó khăn và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.

Vì vậy, việc Ferrari đưa Raikkonen đến để thay lốp là điều hiển nhiên. Sai, không giống như lựa chọn trò chơi thông thường. đội. Điều này đã phải trả giá bằng vị trí thứ ba trong số các nhà lãnh đạo hàng đầu của Phần Lan.