Hamilton giành vị trí đầu tiên, Mercedes giành chiến thắng đôi tại Grand Prix Nhật Bản

Hamilton hoàn thành 53 vòng đua Suzuka trong 1 giờ 28 phút, 6058 giây, dẫn trước người đồng đội thứ hai là Rosberg 18,964 giây, và đạt được một chiến thắng dễ dàng khác trong mùa giải 2015. Với chiến tích ở Grand Prix Nhật Bản, số lần F1 trong sự nghiệp vô địch thế giới tương đương với huyền thoại Ayrton Senna (41 lần vô địch). Kể từ đầu mùa, chiến thắng thứ 8 sau 14 trận giúp Hamilton có được vị trí dẫn đầu bảng điểm, khi mùa giải kết thúc, Hamilton duy trì khoảng cách 48 điểm với các đồng đội kế nhiệm Rosberg. Hơn năm. Trận đấu tuần trước tại Singapore thật đáng thất vọng, Hamilton và Rosberg dễ dàng nâng tầm trận đấu. Sau khi trận đấu bắt đầu, ngôi sao người Anh đã nhận bàn thua từ các đồng đội và duy trì thế dẫn trước trong thời gian còn lại của trận đấu. Đồng thời, dù rơi xuống thứ 4 khi xuất phát nhưng Rosberg đã nhanh chóng leo lên thứ 3 để rồi sau lần thay lốp thứ 2, anh đã “ra đòn quyết định” hạ gục Sebastian Vettel (Ferrari) người Đức. , Xếp thứ hai. Lợi thế của W06 và thời điểm thay lốp tốt đã giúp Rosberg phục hồi sau một khởi đầu tồi tệ.

Trong trận đấu phân hạng chiều 26/9, anh tận dụng sai lầm của đồng đội Hamilton và có được sự trợ giúp đắc lực. Daniil Kvyat (Red Bull) bị rơi và Rosberg giành được lợi thế người đi đầu. Tuy nhiên, ở chặng đua chính thức vào chiều Chủ nhật, lợi thế giành chức vô địch không giúp ích nhiều cho tay đua người Đức.

Hamilton (giữa) giành chức vô địch. Ảnh: Reuters.-Ngay từ đầu, Hamilton đã nhanh chóng nhảy vào trong và cạnh tranh quyết liệt với đồng đội ở hai góc đầu tiên. Rosberg để thua Hamilton ở W06, và tay đua người Đức phải đi tiếp và bị đuổi khỏi sân dưới sức ép khủng khiếp từ các đồng đội. Tình huống đáng buồn này không chỉ khiến Rosberg đánh mất vị trí dẫn đầu của Hamilton mà còn rơi xuống vị trí thứ 4, chỉ sau Vettel và Vettel vừa bị Vettel Bottas (Williams) vượt qua. Rosberg đang thiếu một chút và cũng xếp sau SF15-T của Kimi Raikkonen (Ferrari). Một va chạm với Daniel Ricardo (Red Bull) ở góc cua khiến chiếc xe xuất phát thứ 5 của Felipe Massa (Williams) gặp tai nạn ở cuối cuộc đua do xẹp lốp.

Pha xử lý mạnh mẽ của Hamilton có thể đã làm mất lòng đồng đội một lần nữa. Nhưng điều này rất cần thiết vì Đường đua Suzuka rất hẹp và rất khó để vượt nếu không có các cuộc đua nâng cao. Nếu vấn đề của Rosberg không được giải quyết càng sớm càng tốt, Hamilton rõ ràng sẽ gặp rất nhiều khó khăn về sau của trận đấu.

Sau khi vượt lên dẫn trước, Hamilton nhanh chóng gia tăng khoảng cách, tương đương với khoảng thời gian vòng đua quay trở lại tốt nhất. Dù đã cố gắng hết sức nhưng Vettel gần như bất lực trong việc bắt bài đối thủ người Anh. Sau mười vòng đua đầu tiên, Hamilton đã bỏ xa tay đua hàng đầu của Ferrari tới gần 6 giây. Từ đây đến cuối chặng đua, tay đua người Anh cảm thấy rất thoải mái khi bước vào đoạn đường đầu tiên của Grand Prix Nhật Bản. Cùng lúc đó, Rosberg bị kẹt lại phía sau Bottas và bị đồng đội sớm hơn 12 giây. Ảnh: Reuters.

Trong khi hai người chạy phía trước dần mất kiên nhẫn, Rosberg tiếp tục tiến sát Bottas. Do nhiệt độ động cơ W06 tăng cao bất thường, huấn luyện viên của Mercedes đã phải nhắc nhở các phi công Đức kiềm chế, không lao vào tấn công. Mercedes quay lại tìm một con đường an toàn hơn qua Bottas. Lúc này, Rosberg vẫn nhanh hơn xe ngồi sau của Raikkonen gần hai giây.

Williams kêu gọi Bottas pit vào đầu hiệp 11, và Rosberg không đổi chủ cho đến hiệp 15. Mệt mỏi và tận hưởng bốn vòng. Bottas đã chặn sự tăng tốc. Tuy nhiên, khi trở lại đường đua khi đã thay lốp, tay đua người Đức vẫn bị đối thủ Phần Lan xếp sau. Lúc này, sự khác biệt về lốp giữa Rosberg và Bottas là rất rõ ràng. Mercedes ngay lập tức yêu cầu tay đua của đội chủ nhà liên tục tấn công đối thủ để Bottas nhanh chóng làm hỏng lốp. Tuy nhiên, chỉ sau 3 vòng đua, Rosberg đã giải quyết thành công vấn đề của Bottas ở góc cua 130R tốc độ cao và chính thức vươn lên thứ 3 mà không phải đợi đối thủ xuống lốp.

Lúc này, mục tiêu tiếp theo của Rosberg là người đồng hương Vettel. Sau khi đánh bại Bottas ở vòng 18, Rosberg chỉ còn kém Vettel ba giây. Lần này, Mercedes sử dụng phương án vào đường pit sớm hơn đối thủ để sử dụng bộ lốp mới hơn để tăng tốc, rút ​​ngắn quãng đường nhằm vượt qua đối thủ. Vì vậy, ở vòng 29, đội tuyển Đức đã gọi Rosberg để thay lốp từ cứng sang trung bình. Sau khi thay lốp, tay đua Mercedes nhanh chóng hoàn thành hai vòng đua siêu tốc, một trong số đó trở thành vòng đua nhanh nhất vào thời điểm đó.

Mục tiêu vô địch của Hamilton là rất cao. Nhiếp ảnh: Reuters.

Khoảng cách giữa Vettel và Rosberg đã giảm đi đáng kể. Ngay trước khi bước vào đường pit thay lốp ở vòng 31, tay đua Ferrari chỉ nhanh hơn đối thủ 22 giây, và quãng đường không đủ để anh về nhì sau khi nổ lốp xong. Sau khi thay lốp, Vettel xuất hiện trên đường đua của Rosberg. Lúc này, vị trí thứ hai là ngôi sao của Mercedes. Dù giữ liên lạc với đối thủ đến hết trận nhưng Vettel gần như không có cơ hội tấn công tay đua của Mercedes. Rosberg thắng Vettel, một mặt tránh được cú ngã của đồng đội Hamilton, mặt khác nới rộng khoảng cách với Vettel và lên ngôi vô địch thế giới.

Rosberg và Vettel xếp sau vị trí thứ tư và một tay đua khác của Ferrari là Raikkonen (Raikkonen). Lão tướng Phần Lan lần đầu tiên bước vào đường pit ở vòng 29 và có chiến thuật nhảy vọt trước người đồng hương Bottas. Tay đua nhà Williams chỉ thay lốp ở vòng 30 và trở lại đường đua sau tay đua đàn anh và mất vị trí thứ tư. Những người còn lại trong top 10 là Nico Hulkenberg (Force India), bộ đôi Lotus (Romain Grosjean và Pastor Maldonado), hai tay đua trẻ tài năng của Toro Rosso (Max Verstappen và Carlos Sainz Jnr). —> Kết quả Grand Prix Nhật Bản, bảng điểm tay đua, đội

Minh Phương