Lo lắng sau cuộc đua xe đạp TP HCM

Văn Duẩn (2) sẽ có mặt vào cuối trò chơi và sẽ mang chiếc áo màu xanh lá cây đến thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Anh Huy .

Lê Văn Duẩn, áo xanh vừa giành giải vô địch xe đạp quốc tế VTV 2016, đã giải cứu đội đua xe đạp TP HCM khỏi cuộc thi ban đầu. Nhưng HLV Đỗ Thành Đạt không hài lòng với màn trình diễn của học trò mà lo lắng.

“Trong trò chơi trước, cho đến giai đoạn cuối cùng, tất cả chúng ta đều có ít nhất một danh hiệu lớn. Nó không phải là anh ấy nói với tôi rằng phải mất rất lâu để đến cuối vài mét cuối cùng để nhặt được một đỉnh xanh như vậy. Vì vậy, chúng tôi có thể hạnh phúc, bạn phải Đấu tranh từ đầu đến cuối. “Anh chia sẻ với VnExpress.

Thành Đạt của huấn luyện viên đội bóng thành phố Hồ Chí Minh đã tham gia trò chơi này với sức mạnh yếu. Tài xế chính Mai Nguyễn Hùng không làm việc nhà. Cua cao cấp Nguyễn Tae Wing bị thương và sức khỏe kém. Do đó, trên đường đua, đội của anh luôn thấp hơn các đội đua khác. Hành vi phạm tội cấp cao của họ đã bị đối thủ của họ đẩy lùi và họ không thể đạt được ý định của họ.

“Quân đội của chúng ta ngày càng nghèo hơn. Thông qua trò chơi này, chúng ta thấy vị trí của Mai Ruanhong.” Ông nói. “Điều khiến tôi lo lắng nhất là trong vòng vài năm, khi các vận động viên như Hong, Duan và Nann nghỉ hưu, đội sẽ không được thay thế bởi ai.”

Trước đây, Thành phố Hồ Chí Minh đã phát hành rất nhiều mỗi năm. Tiếp sức tuyệt vời. Nhưng trong những năm gần đây, họ đã không nuôi bất kỳ vận động viên nào. Mặc dù được phân phối ở khắp mọi nơi, xe đạp TP.HCM thường dựa vào lò đào tạo Học Môn. Nhưng bây giờ, Hoc Mon chưa thành lập người kế vị cho các vận động viên. Đồng thời, An Giang, Dongta, Quân đội và Pingyang liên tục thể hiện với các tài xế tài năng, như Tân Tân, Hoàng Giang, Hoàng Đài, Tương Nam, Minyue, v.v … Nhận ra những khó khăn, bên cạnh việc lo lắng về di sản của đội bên ngoài Giảng viên Đỗ Thành Đạt đã nhiều lần yêu cầu các nhà lãnh đạo tiếp quản từ các đội khác (vì An Jiang hiện có ba phi công Hà Nội và một trụ tháp). . Nhưng cho đến nay, đề xuất đã không được thực hiện.

“Chúng ta phải có nhà tài trợ, chúng ta phải có nhà tài trợ, chúng ta phải có thành tích. Vì vậy, tôi đã đề cập rằng ở những nơi khác, các quan chức nên miễn cưỡng thử vận ​​may của mình”, Dart nói.

Quang Văn khởi hành từ Hà Nội bằng xe đạp, nhưng giờ đã gia nhập An Giang và tiếp tục giúp đội đua này thành công. Nhiếp ảnh: Đông Công.

Ông Ngô Quang Vinh, Phó Chủ tịch Liên đoàn Xe đạp-Xe máy Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết Liên đoàn hiểu được khó khăn của việc thiếu sức mạnh, đó cũng là mối quan tâm của người dân. của bạn. Tuy nhiên, người chịu trách nhiệm trực tiếp về vấn đề này đã đẩy vấn đề sang giai đoạn tuyển dụng.

“Bây giờ, thật khó để tìm thấy tài năng của xe đạp. Ví dụ, ở Học Môn ngày trước, bố mẹ tôi cho con tôi theo” nhiều thứ, nhưng bây giờ chúng giỏi kinh tế hơn, chúng cho con đi học văn hóa trong tương lai. Học tài, “Vinh nói. Do đó, nguồn lực của chúng tôi không đủ. Chúng tôi cũng đã mở rộng lựa chọn sang các lĩnh vực khác như Củ Chi, nhưng chưa tìm thấy tài năng. Trong tương lai gần, chúng tôi cần điều chỉnh hướng phát triển và lựa chọn để cho phép TP HCM Xe đạp luôn luôn mạnh mẽ. “Vĩnh Long là người đi đầu trong các hoạt động tham gia ở các khu vực khác trong vài năm qua. Hiện tại, điều tương tự đã xảy ra ở An Giang. Đội có tới ba cầu thủ là đội tuyển quốc gia Hà Nội. Do đó, nhóm này dễ dàng làm chủ đường đua và thu thập tất cả các danh hiệu.

“Chúng tôi không muốn mượn vận động viên từ nơi khác. Những người muốn gia nhập quân đội tại Thành phố Hồ Chí Minh, chúng tôi đã sẵn sàng.” Vinh nói. Vận động viên, nhưng trước tiên chúng ta phải điều chỉnh lại phương pháp đào tạo của chúng tôi. “-Dâm Đức