Kimi Raiko ne-e 是 rs ko ol F1

Kimi (Kimi) đã ở trên bục 77 lần, bao gồm 20 người chiến thắng trò chơi, ảnh: F1PLN.

Có vô số câu chuyện thú vị xung quanh Raikkonen vì tính cách khác nhau của anh ấy. Bên ngoài đường đua. Ngoài tài năng thiên bẩm, đặc điểm độc đáo của anh là một trong những lý do khiến Raikkonen được nhiều người yêu thích.

Giống như hầu hết các phi công khác, Raikkonen thể hiện tình yêu của mình với anh ta với tốc độ rất cao. Từ thời thơ ấu. Khi tôi còn là sinh viên, ở quê nhà, Phần Lan, tôi đã đặt chiếc cặp của mình lên … như một công cụ trượt tuyết trên đường đến trường. Sau khi vào F1, Raikkonen rất thờ ơ, chỉ tập trung vào trò chơi, cố gắng giành chiến thắng và mọi thứ anh không biết. “Người tuyết” ghét các cuộc phỏng vấn, báo cáo phương tiện truyền thông, các chiến dịch quảng cáo … Trong làng đua xe, anh không kết bạn với bất kỳ ai, kể cả đồng đội của mình, mà chỉ duy trì mối quan hệ này ở cấp độ xã hội. Ngoài ra, Raikkonen được biết đến với phong cách phỏng vấn cực kỳ ngắn gọn và vô cảm. Ví dụ nổi bật nhất là sân khấu Brazil năm 2006, nơi anh so sánh màn trình diễn trước trận đấu của Pelé với … lãng phí.

Trong cuộc sống thực, mọi người đều biết rằng Raikkonen là một con sâu rượu thực sự. Đây là khoảnh khắc quan trọng nhất của tay đua F1 “Chi Pheo” trong sự nghiệp:

Như đã nói ở trên, Raikkonen không có nhiều thiện cảm với các nhà báo. Nếu ai đó làm điều này, thì nếu bạn không vui , Bạn sẽ phải trả tiền. Một phóng viên tên Paul-Henri Cahier hiểu điều này. Trước khi Raikkonen mặc quần áo và vào buồng lái trước cuộc thi năm 2008 ở Anh, Cahier đi về phía trước và chĩa máy ảnh vào mặt Raikkonen để tận dụng góc nhìn lạ. Kết quả: Người tuyết phát điên và đẩy nhiếp ảnh gia xuống đất

Trong cuộc thi Trung Quốc năm 2007, Hamilton đã dẫn đầu cuộc thi, đầy cơ hội để trở thành nhà tuyển dụng đầu tiên. Nhà vô địch thế giới đăng quang và Raikkonen đang ở vị trí khó khăn nhất trước McLaren. Hamilton đến từ vị trí cực, nhưng Raikkonen tạo ra áp lực rất lớn từ phía sau trong cơn mưa. Cuối cùng, Snowman đã đánh bại tay lái của Anh ở góc thứ ba và chính thức trở lại chức vô địch. Ngoài ra, phải nói thêm rằng Hamilton cũng đã phạm một sai lầm rất nghiêm trọng, ném chiếc xe từ con đường sỏi vào trạm sửa chữa, và phải từ bỏ trò chơi. Với tài năng và một chút may mắn, Raikkonen lên ngôi năm 2007.

Trong quá khứ, Raikkonen đã trải qua một khoảnh khắc đau đớn, có lẽ nhiều người hâm mộ của anh đã không quên. Đó là cuộc thi châu Âu năm 2005. Raikkonen đang dẫn đầu, nhưng trong giai đoạn cuối của cuộc đua, các vấn đề với lốp trước đã khiến hệ thống treo trước và chiếc xe rung lắc dữ dội. Gần cuối cuộc đua, lốp xe còn rung hơn nữa, điều đó ngăn Räikkönen điều khiển chiếc xe theo cách anh ta muốn trong khi phanh. Đồng thời, McLaren vẫn duy trì vị trí của mình và không gọi xe vào khu vực sửa chữa để thay lốp, nhưng đã cố gắng mạo hiểm để Raikkonen chạy vì nếu bạn vào khu vực sửa chữa, anh ta sẽ bị coi là luôn kín. Sau chiến thắng của Fernando Alonso. Ngoài ra, luật năm 2005 chỉ cho phép thay thế lốp xe khi chúng phát nổ hoặc bị hư hỏng nặng, trong khi trường hợp của Raikkonen, chỉ sử dụng lốp xe. Tuy nhiên, ở vòng đua cuối cùng, lốp xe không thể được sửa chữa và hệ thống treo trước bị vỡ, và Raikkonen ngay lập tức bỏ cuộc.

Năm 2005, Raikkonen có một chiếc xe mạnh mẽ nhưng cực kỳ không ổn định. . Dẫn dắt trò chơi ba lần bỏ cuộc (không tính lần khác bỏ cuộc) khiến anh mất 30 điểm. Khi điều đó xảy ra, Alonso đã sử dụng những sự kiện này để giành chiến thắng ba cuộc đua. Cuối mùa giải, Alonso giành chức vô địch với 21 điểm nhiều hơn Raikkonen.

Ngoại hình xinh đẹp và điềm tĩnh, nhưng bị làm phiền khi tập trung vào trò chơi, Kimi rất dễ nổi giận. Đây là hai cuộc trò chuyện về Raikkonen bất tử và kỹ sư. Cũng cần nói thêm rằng ngoài các hoạt động rất cần thiết, ngay cả trong cuộc đua, “Người tuyết” không quan tâm đến việc lắng nghe hoặc giao tiếp với các kỹ sư đua xe trừ khi thực sự cần thiết.

Tại Abu Dhabi năm 2012, kỹ sư nói: “Alonso trễ năm giây. Tôi sẽ cung cấp cho bạn thông tin về khoảng cách và tốc độ.” Raikkonen lạnh lùng trả lời: “Đừng lo lắng Tôi! Tôi biết mình đang làm gì. “

Sau đó, khi chiếc xe an toàn được triển khai, tài xế phải lái xe liên tục. Lốp xe bị nóng vì tốc độ phía sau xe an toàn rất chậm khiến lốp xe bị mất nhiệt. Kỹ sư nhớ lại: “KimiỒ, chúng ta phải làm nóng bốn lốp xe, và sau đó làm nóng tất cả … “Câu nói này chưa kết thúc, Raikkonen ngắt lời anh ta:” Ồ, vâng, tôi làm điều này mọi lúc và không cần phải nhắc nhở tôi mỗi giây! “

Ở F1, đánh bại đối thủ trong trận đấu trước có cảm giác giống như ghi một bàn thắng ngoài giờ trong bóng đá. Trong Suzuka năm 2005, anh ta chỉ chơi ở Game 17. Sau trận đấu, Raikkonen đã trở lại rất mạnh mẽ vào Chủ nhật, tiếp cận và vượt qua Fisichella ở góc đầu tiên của vòng chung kết, khiến người quản lý Dennis Dennis nhảy lên nhiệt tình. Trước đó, Alonso Và Schumacher cũng bị “Người tuyết” đánh bại, được coi là trò chơi hay nhất trong sự nghiệp của Raikkonen. — Pandy