Khi bạn đến trường đua Catalan, hãy nhớ Michael Schumacher

Catalonia trong hình trên.

Giải thưởng lớn Tây Ban Nha năm 1994. Michael Schumacher dẫn dắt đội với một vấn đề lớn. Hộp số bị kẹt và anh ta không thể thay đổi bánh răng. Do đó, trong 20 chặng đua cuối cùng, chiếc xe của Schumi chỉ tham gia ở vị trí thứ năm, nhưng anh vẫn đứng thứ hai. Schumi thậm chí đọ sức và dừng lại ở vị trí thứ 5. Nhiều người nghĩ rằng điều này sẽ chỉ xảy ra trên lý thuyết .

– Nếu bạn không nhấn các con số. Ở bước 6 (bánh răng cao nhất), tốc độ xe tối đa trên đường thẳng dài nhất sẽ tăng từ 25 km / h lên 40 km / h. Chưa kể điều khiển xe trong hộp số, một tài xế gần như không có kinh nghiệm lái xe. Nhưng trong cuộc đua này, thời gian vòng đua của Schumi chỉ dao động khoảng hai giây mỗi vòng kể từ thời điểm xảy ra tai nạn, mặc dù tất nhiên nó chậm hơn nhiều so với người dẫn đầu. Duy trì vị trí của bạn trên bục giảng (bục giảng, top ba)?

Lý do đầu tiên là từ chiếc xe. Lực kéo chính xác là vị cứu tinh của Schumi. Thứ hai, Schumi đổi hướng để đối phó với tình huống này. Anh phải tìm một đường đua khác ở ngã rẽ thay vì đi theo đường đua thông thường như những chiếc xe khác. Đây là cách duy nhất để tối đa hóa lực kéo và giảm thiểu ảnh hưởng của khóa kỹ thuật số. Trong quá khứ, Schumi là một tay đua của Giải vô địch xe thể thao thế giới, vì vậy anh đã sử dụng kinh nghiệm của mình trong tình huống này.

Năm 1996, hai năm sau, Schumacher vẫn là nhân vật chính của trường đua Catalan. Anh ấy đã thắng trò chơi, đó là chiến thắng đầu tiên của chiếc áo Ferrari. Đây cũng là một trong những trò chơi mang tên Schumi.

Schumi đã giành giải Grand Prix Tây Ban Nha năm 1996 trong chiếc Ferrari F310. sớm. Nhưng sau đó, anh ấy đã thể hiện tốt trong việc leo núi và sau đó kết thúc trò chơi ở vị trí hàng đầu. Trong trận mưa như trút, cấp độ đua mưa của Schumi đạt mức cao nhất. Giải Grand Prix Tây Ban Nha năm 1996 cũng là một ví dụ điển hình về việc mọi người gọi ông là “Ông chủ đại dương”.

Những người lái xe khác, bao gồm Damon Hill, người đã giành chức vô địch thế giới năm đó, bị lạc đường, chạy khỏi đường đua hoặc đâm vào hàng rào, và Schumi nhẹ nhàng đánh bại họ từng người một. Anh lái xe như trên một con đường khô ráo. Trung bình, Schumi chạy nhanh hơn ba giây so với các trình điều khiển khác. -Trong năm 2001, bánh đà Phần Lan đã ngắt kết nối bộ ly hợp, để lại một kỷ niệm khó quên cho sự nghiệp của Mika Hakkinen. Hộp số trên vòng đua cuối cùng ở vị trí dẫn đầu, khiến anh bỏ cuộc mạnh mẽ. Do đó, người chiến thắng lại một lần nữa là một tên hộ gia đình trong bài viết này – Schumacher. -Schumacher đã nghỉ hưu và hôn mê do tai nạn trượt tuyết. Lịch -Catalan 2014: – Kiểm tra đường thứ bảy: 11:00 sáng đến 12:00 tối ngày 10 tháng 5 năm 2014 (4:00 chiều đến 5:00 chiều giờ Hà Nội) .— -Thời gian tính toán: 2:00 pm ngày 10 tháng 5 năm 2014 (7:00 pm tại Hà Nội).

– Trò chơi chính thức: 2:00 pm ngày 11/05/2014 (7:00 pm tại Hà Nội).

Phan Duy