Cách Ferrari bắn tại Singapore Grand Prix

Từ quan điểm chiến thuật, Grand Prix Singapore 2016 được coi là một trò chơi rất thú vị. Sự phát triển của chủng tộc cho thấy rằng khi cường độ của xe không thay đổi nhiều, chiến lược tùy biến là rất quan trọng. Ba loại. Các lốp xe được cung cấp sẽ làm cho trò chơi cực kỳ khó lường. Có nhiều lựa chọn trước và trong Singapore Grand Prix.

Sau khi áp dụng chiến lược tối ưu phụ cho Monza ở giai đoạn cuối, lần này Red Bull và Ferrari một lần nữa bỏ lỡ cơ hội để có kết quả tốt hơn. Daniel Nếu bạn chú ý hơn đến con số của Mercedes, Ricardo ( Red Bull) có thể được xếp hạng cuối cùng từ Nico Rosberg (Mercedes), trong khi Kimi Raikkonen (Ferrari) có thể đã lọt vào top ba. trò chơi. Pirelli là loại lốp mềm nhất. Kể từ mùa này, Pirelli đã sử dụng công nghệ tiên tiến nhất, vì vậy Pirelli luôn cung cấp loại lốp này. tốt hơn. Tính toán ban đầu

— Đây là lốp chủ yếu được sử dụng cho xe đua. Trong các cuộc thi chính thức, lốp xe cực kỳ mềm có tuổi thọ cao khi chúng chạy hiệu quả trong khoảng 15 đến 17 vòng. Ở Singapore, sự khác biệt giữa lốp siêu mềm và lốp siêu mềm không lớn, bởi vì tuổi thọ của hai loại lốp này chỉ khác nhau một vài vòng.

Về lý thuyết, tại Singapore, ba chiến lược bảo trì sẽ nhanh hơn thay vì hai điểm dừng. Tuy nhiên, việc duy trì vị trí trên một đường đua hẹp là một yếu tố rất quan trọng, vì vậy nhiều đội vẫn tích cực sử dụng chiến thuật 2 giếng để tránh rơi vào cơn ác mộng giao thông. Đồng thời, Mercedes đã thực hiện một kế hoạch chiến thuật hai lỗ trước thứ Sáu. Các ứng cử viên của Force India cho biết, khi chiếc xe an toàn xuất hiện nhanh chóng, nhóm nghiên cứu thậm chí đã cố gắng sử dụng chiến thuật 1 giếng, điều này đã mang đến cho Sergio Perez một cơ hội tuyệt vời để thay đổi lốp xe cực kỳ mềm. -Ricciardo đã bỏ lỡ cơ hội để đánh bại Rosberg. Trong cuộc đua đường phố Monaco hồi đầu năm nay, Ricardo gần như đã đánh bại Mercedes. Mặc dù chậm hơn một chút so với W07 ở vòng loại, RB12 không thua kém đối thủ trong cuộc thi chính thức. Nếu họ áp dụng chiến lược tốt hơn, đây là hai trò chơi mà Red Bull có thể giành chiến thắng.

Ricardo đã không che giấu sự hối tiếc của mình trên bục vinh quang vì rất có khả năng giành chức vô địch. de Rosberg, không có sẵn. Ảnh: Reuters.

Trong cuộc đua F1 thứ 200 trong sự nghiệp, Rosberg được coi là màn trình diễn tốt nhất ngay từ đầu với vòng đua hoàn hảo và được coi là vào chiều Chủ nhật Thắng trận đấu. Nhưng sau đó, một cử chỉ chiến thuật theo phong cách của Mercedes đã được áp dụng cho Lewis Hamilton vào cuối trận đấu, điều này khiến đội đầu tiên rung chuyển vì họ phản ứng với những thay đổi trong đội Đức. Ricciardo (Ricciardo) -Để giúp Hamilton có được vị trí thứ ba, Mercedes (Mercedes) đã kéo chuỗi thay lốp lần thứ ba, chỉ trong chưa đầy 0,5 giây, Rosberg chỉ tốt hơn Ricca Nhiều hơn (Ricciardo) ít hơn. Lúc đầu, có lẽ đội đua Đức đã bỏ qua thực tế là Ferrari và Red Bull đã lao vào hố. Mercedes gần như quyết định trở thành “mục tiêu riêng” bất ngờ nhất của mùa giải.

Ban đầu, Red Bull cũng cân nhắc việc vào hố trong 18 vòng cuối cùng khi nhận ra chiến lược 3 điểm dừng. Nhanh hơn, nhưng họ sợ mất vị trí thứ hai của Raikkonen. Đồng thời, Hamilton bước vào đường pit ở vòng 45 vì anh không gặp nguy hiểm từ phía sau. Mercedes không có gì để mất và cho phép ngôi sao người Anh vào hố và có cơ hội đánh bại Raikkonen. Quyết định này cũng khiến Raikkonen vào trạm sửa chữa.

Red Bull chứng kiến ​​động thái của Ferrari, nắm bắt cơ hội và ngay lập tức yêu cầu Ricardo vào trạm pit và chuyển sang lốp siêu mềm. Khoảng cách giữa Rosberg và Ricardo sau đó đã được rút ngắn. Nếu Hamilton không đi vào làn đường trên lòng 45, Raikkonen và Ricardo có thể không quay trở lại lốp xe. top 3. Ảnh: Reuters.

Một lý do khác khiến Red Bull thua trong vòng loại là hiệu suất của Ricardo trong quý hai là lốp siêu mềm, vì vậy anh có thể bắt đầu với bộ lốp này thay vì Lốp xe “cực chất”. Ngọt ngào như Mercedes. Tuy nhiên, trên thực tế, sự khác biệt về tuổi thọ giữa hai lốp xe quá nhỏ khiến Red Bull không đủ sức thống trị. Trước khi thay lốp lần đầu tiên, Rosberg đã nhanh chóng đâm thủng và rời khỏi Ricciardo là 7 giây trước khi rỗ.

Nếu bạn bắt đầu với những chiếc lốp rất mềm, Ricciardo có thể không ở xa Rosberg và tiếp cận đối thủ rất nhanh trong giai đoạn cuối, thay vì luôn luôn kết thúc dưới 0 hoặc 5 giây.

Ferrari đã bỏ lỡ cơ hội để giúp Raikkonen lọt vào top ba. Sau cuộc đua, nhiều chuyên gia chỉ trích quyết định của Ferrari và yêu cầu Raikkonen vào đường pit để bảo vệ vị trí thứ ba dưới áp lực. Hamilton (Hamilton), gần đây anh đã chuyển sang lựa chọn B và quyết định thay lốp xe vào cuối cuộc đua. Trước khi tay đua của Mercedes bước vào làn đường pit ở vòng 45, Raikkonen vẫn vượt lên trước đối thủ 1,8 giây.

Sau khi đối thủ bước vào pit lane, Ferrari đã cân nhắc một lúc trước khi quyết định rằng Raikkonen sẽ tiếp tục. Tiếp tục sử dụng lốp mềm hoặc hố để chuyển sang lốp siêu mềm. Tại Singapore, để duy trì tư thế sau khi thay lốp, khi xe đi vào lối vào pit pit, khoảng cách với đối thủ phải ít nhất là 36 giây.

Vấn đề với Ferrari là người mù. Khi lốp xe đủ nóng, Hamilton bắt đầu tăng tốc ở cuối vòng đua. Do đó, khi Raikkonen lái xe đến lối vào làn đường, khoảng cách giữa hai chiếc xe chỉ còn chưa đến 36 giây. Ferrari đã đưa ra quyết định, nhưng bỏ qua khả năng Raikkonen bị nổ tung. Sau khi được thông báo, Raikkonen đã đặt câu hỏi về lựa chọn này, nhưng buộc phải tuân theo nó vì anh ta không có đủ dữ liệu để phản đối quyết định của đội ngũ quản lý. Nhiếp ảnh: Reuters.

Một số dữ liệu thiết kế của Ferrari dựa trên bộ dữ liệu của Vettel sử dụng lốp mềm khi bắt đầu cuộc đua. Vào thời điểm đó, ngôi sao người Đức đang thi đấu với những chiếc lốp mềm mới trong 24 vòng đầu tiên. Tuy nhiên, SF16-H chỉ có thể sử dụng 100 kg nhiên liệu vào thời điểm đó và đã có vấn đề về giao thông. Sau cuộc đua, nhiều đội thừa nhận rằng tuổi thọ của lốp xe dài hơn 2-3 lần so với dự kiến. Do đó, Raikkonen có khả năng giữ cho lốp xe mềm trong suốt 28 vòng cuối cùng của việc cạn kiệt nhiên liệu.

Nếu vậy, Hamilton có đủ khả năng tiếp cận Raikkonen vào cuối game và phải vượt qua. Nếu anh ấy muốn về thứ ba, cựu chiến binh Phần Lan đang đi đúng hướng. Tuy nhiên, do vấn đề phanh ở đầu cuộc đua W07, việc vượt qua Raikkonen cũng rất khó khăn và nhiều nguy hiểm đã được ẩn giấu.

Vì vậy, rõ ràng là Ferrari đã gọi Raikkonen để thay lốp. Không giống như đội đua thường được chọn, đây là một sai lầm. Điều này được trả cho vị trí thứ 3 trong số các cựu chiến binh Phần Lan. .

Minh Phương