Vettel giành vị trí thứ nhất tại Bahrain Grand Prix

Sakhir là một trò chơi khó khăn, nhưng với sự may mắn và tính toán chiến thuật hợp lý, Vettel đứng đầu. Ảnh: Công thức1 .

Sebastian Vettel hoàn thành 57 vòng ở Sakhir lúc 1: 32: 1940, và trở thành Bahrain Grand Prix với bốn chiến thắng Người lái xe thành công nhất đã vượt qua kỷ lục của những người tiền nhiệm Fernando Alonso. Tuy nhiên, tiến trình của cuộc đua không suôn sẻ như đội đua Ferrari dự kiến ​​ban đầu.

>> Kết quả Bahrain GP, ​​đội đua ghi điểm-Vettel đã giành được lợi thế từ lưới điện. Đứng đầu danh sách, Lewis Hamilton, đối thủ nguy hiểm nhất, chỉ đứng thứ tư, và bị rớt xuống năm bậc do thay thế sớm hộp số. Nhưng người lái chính của Ferrari chỉ thư giãn trong nửa đầu của sân khấu. Raikkonen đã phải nghỉ hưu do vô tình thay lốp, dẫn đến việc Vettel thiếu sự hỗ trợ trong nửa sau của trò chơi và phải liên tục đối phó với áp lực của Valtry Bottas (Benz). -Trong năm vòng vừa qua, Bottas đã liên tục giảm khoảng cách trung bình mỗi giây. Trong vòng cuối cùng, W09 đã theo SF71H của Vettel trong cuộc thi, nhưng không vượt qua được. Vào thời điểm đó, lốp xe của người lái xe Phần Lan đã quá cũ, vì vậy, Bottas không dám mạo hiểm tấn công người lái xe Ferrari.

Khi bắt đầu trò chơi, Vettel dễ dàng duy trì vị trí xuất phát, nhưng đồng đội Raikkonen của anh đã thất vọng vào năm đó. Trước khi vào góc đầu tiên, anh đã bị đánh bại bởi người đồng hương Bottas. Trong cuộc đua, một tay đua khác của Mercedes là Hamilton (Hamilton) đã trải qua một khoảnh khắc đáng ngạc nhiên khi anh ta bị đánh bại bởi phù thủy Max Verstappen (Red Bull). Mặt và bóp cạnh phải ở lượt đầu tiên.

W09 của Hamilton may mắn không bị hư hại sau một vụ va chạm nhỏ. Đồng thời, khi RB14 đâm vào cánh phải của xe Hamilton, lốp sau bên trái phát nổ, vì vậy anh phải quay lại làn đường pit để thay lốp càng sớm càng tốt. Khi xe của Daniel Ricciardo dừng trên đường và bỏ cuộc sau vài giây, cơn ác mộng của Red Bull tiếp tục. Vài phút sau, xe của Verstappen bị hỏng và buộc phải rút lui như một đồng đội.

Loại bỏ hai tài xế khó chịu, Hamilton nhanh chóng nhảy lên vị trí thứ tư tại Raikkonen và đi tiếp. Tu luyện hy vọng vào top ba. Sau đó, Vettel đã thay lốp càng sớm càng tốt và chuyển sang sử dụng lốp mềm ở vòng 18. Mercedes dự kiến ​​đối thủ sẽ sử dụng chiến thuật 2 hố, và do đó yêu cầu hai tài xế tiếp tục sử dụng lốp xe khởi động và đi vào làn đường. Sau đó, Ferrari đã tạo ra một bước đột phá bằng chiến thuật 1 giếng.

Butas chuyển sang lốp trung bình ở vòng 20 và Hamilton không thay lốp cho đến vòng 26. Hiện tại, Vettel và Hamilton không đủ lớn. Do đó, nếu Ferrari vào hố một lần nữa, nguy cơ Vettel rơi sẽ rất lớn. Mercedes tuyên bố rằng trong một cuộc đua khó khăn như Sakhir, SF71H sẽ không thể duy trì lốp mềm của Vettel cho đến khi kết thúc cuộc đua, vì vậy, Bottas và Hamilton sẽ chơi vừa phải để giữ lốp. — Nếu hai chiếc W09 tăng tốc nhanh chóng sau khi thay lốp, nguy cơ Vettel sẽ vượt qua trong giai đoạn cuối là rất cao. Tuy nhiên, Mercedes đã quá tự tin khi đánh giá khả năng giữ lốp của người lái xe Đức, vì vậy hãng đã không đưa ra quyết định táo bạo trong cuộc đua. Khi đội Đức nhận ra rằng Vettel sẽ sử dụng lốp mềm cho đến cuối trò chơi, Bottas không có thời gian để tấn công.

– Tuy nhiên, hãy khen ngợi Vettel vì khả năng xuất sắc của anh ấy. Sửa lốp xe. Tham gia vào các cuộc thi khắc nghiệt như Sakhir. Sau cuộc đua, người lái xe Ferrari đã phải thừa nhận: Lốp xe hầu như không bị quá tải trong 10 vòng đua cuối cùng. Lúc đó tôi đã nói với đội rằng tình huống này là chính xác. Tôi đã phải cố gắng hết sức trong vài vòng đua cuối cùng. Khoảng cách đã được thu hẹp đáng kể trong năm vòng đua, nhưng chiến thuật vô lý của lốp xe đã ngăn anh ta vượt qua Vettel. Chiến thắng của -Vettel che giấu chiến thắng của mình ở một mức độ nhất định. Ferrari đã gặp nạn khi thay lốp cho Raikkonen ở vòng 35. Khi lốp sau bên trái không được thay thế, điều phối viên thay lốp đã vẫy tay với ông già và Phần Lan đưa chiếc xe trở lại đường đua. Thật không may, điều này đã ngăn cản thợ sửa xe Ferrari. Lốp xe. Leg, Raikkonen đã phải nghỉ hưu vì không thể trở lại đường đua với những chiếc lốp lộn xộn mới. FIA đã phạt 61.000 đô la đối với tai nạn nguy hiểm của Ferrari ở Minh Phương.