Nếu Audi không tiếp quản động cơ, Red Bull sẽ từ bỏ F1

Sau khi kết thúc mùa giải trước, đội tuyển Áo đã phải vật lộn để đối phó với trường hợp sử dụng này và đã cho Renault một thời gian để cải tiến động cơ hybrid. Nhưng cho mùa giải 2015, sự kiên nhẫn của Red Bull với các đối tác công nghệ lâu dài dường như đã cạn kiệt.

Kể từ đầu mùa giải này, các sản phẩm của Renault đã gặp khó khăn, gây ra rất nhiều tranh cãi trong Đội đua Red Bull. Không tốt bằng toàn bộ đội đua vệ tinh Toro Rosso. Red Bull vẫn có thể tham gia ba cuộc thi hàng đầu mùa trước, nhưng sự tập trung của năm nay là kết quả tốt cho họ.

Tương lai của đội đua Red Bull F1 rất khó khăn. Phổi vì sự chậm trễ của động cơ Renault mà họ sử dụng. Ảnh: Reuters.

Trong năm giai đoạn của mùa giải, tay đua Red Bull Daniel Ricciardo phải sử dụng động cơ thứ tư do lỗi động cơ liên tiếp, đây là giới hạn cho phép của FIA. Một người lái xe khác, Daniil Kvyat, cũng đã gặp sự cố về động cơ. Do đó, do sử dụng quá nhiều động cơ, hai phi công phải đối mặt với nguy cơ rất thấp bị hạ cấp từ cấp độ tiếp theo. Đồng thời, hai tài xế của Mercedes chỉ sử dụng một động cơ trong năm giai đoạn gần nhất.

Sau khi chứng kiến ​​sự yếu đuối của Renault, Red Bull nhận ra ngày họ kết thúc mối quan hệ. Sự hợp tác lâu dài với Renault sắp ra mắt. Đội đua Áo cũng biết rằng cơ hội hợp tác của họ với hai nhà sản xuất động cơ khác là Mercedes và Ferrari gần như bằng không. Do đó, Red Bull hy vọng sẽ mời nhà sản xuất xe hơi Đức của Đức tham gia trò chơi F1.

Trong trường hợp Audi lắc đầu, Red Bull cũng có thể chia tay làng F1. Nhà tư vấn thể thao Helmut Marko (cánh tay được mở rộng bởi ông chủ Red Bull Dietrich Mateschitz) cho biết: Nếu chúng tôi không có sản phẩm xe hơi cạnh tranh trong tương lai gần Nếu không, Audi sẽ không xuất hiện. Trong trò chơi F1, chúng tôi sẽ — Khả năng cạnh tranh thấp của Renault là một trong những lý do khiến Vettel rời Ferrari, buộc Red Bulls phải tìm kiếm sự hỗ trợ của Audi. Nhiếp ảnh: Những kẻ cuồng tín F1. — -Marco từ chối xác nhận rằng Red Bull đang đàm phán hợp tác với Audi (Volkswagen): “Có rất nhiều tin đồn. Vì lý do này, trước tiên, Volkswagen phải tổ chức cơ cấu nhân sự trước khi lên kế hoạch chi tiết cho kế hoạch F1. Tôi đã thực hiện một số cuộc trò chuyện qua điện thoại. , Nhưng không bao gồm những người đã trở thành chủ đề của tin đồn trên báo chí.

Giống như bất kỳ đội đua nào khác, Red Bull cam kết tham gia các cuộc thi F1 ít nhất là trước năm 2020. Ngoài đội đua Áo và hợp đồng hợp tác với Renault trong phần còn lại của mùa giải 2016, đề xuất Marko nói trên cho thấy sự nhầm lẫn trong Volkswagen. Ngoài thương hiệu Audi, Volkswagen còn sở hữu các thương hiệu xe hơi nổi tiếng như Porsche, Lamborghini và Bugatti. Sau khi làm việc tại Volkswagen được 20 năm, ông đã từ chức vào tháng trước. Ông có ác cảm với ông chủ F1 Bernie Ecclestone, vì vậy ông đã liên tục từ chối tất cả các đề xuất gia nhập làng F1. Hiện tại, vị trí thay thế của Piech vẫn chưa được xác định, do đó, Volkswagen vẫn còn phức tạp. Gần đây, hai cháu gái của ông trùm 78 tuổi đã được đưa đến hội đồng quản trị để thay thế ông và vợ (cũng rời khỏi Volkswagen vào tháng trước). Nhiều nguồn tin cho biết, chủ sở hữu của Audi, Rupert Starler đã đệ trình công ty mẹ của hãng Volkswagen lên kế hoạch tham gia F1 vào đầu tháng 1, nhưng Piech đã từ chối.

Bất chấp sự hỗ trợ của Starler, Audi khó có thể chơi F1 trong sự hợp tác lái xe với Red Bull. Ảnh: Reuters. Red Bull vẫn đang dẫn đường cho Renault trước khi kế hoạch tham gia F1 của Audi vẫn chưa chắc chắn. “Tôi hy vọng rằng độ tin cậy của động cơ Renault có thể được giải quyết càng sớm càng tốt”, Marco nói. “Chúng tôi thất vọng vì tốc độ đường thẳng thua xa các đối thủ của chúng tôi.” — “Renault thấy vấn đề của chính mình. Chúng tôi sẽ làm việc với họ. , Để tìm và sửa các lỗi hiện có. Đây không chỉ là độ tin cậy, chúng tôi có thể chạy nó ngay bây giờ. Nhiều trò chơi là vì lý do khác, mà còn do vấn đề chất lượngng body“。

Minh Phuong