Mạch F1 Việt Nam thêm góc

“Đường đua xe F1 của Việt Nam ban đầu có 22 lượt, nhưng một lượt bổ sung đã được thêm vào gần vạch đích”, Hermann Tilke nói với VnExpress trong cuộc kiểm tra cuộc đua sáng 12/13. “Điều này giúp người lái xe đạt tốc độ nhanh hơn ở góc cuối cùng. Cuộc đua về đích sẽ khốc liệt hơn.”

Hermann Tilke (phải) nghĩ rằng người Việt Nam Trò chơi sẽ thử thách trình độ tay lái.

Ban đầu, góc cuối của mạch Hà Nội hẹp và lái xe ở tốc độ thấp. Sau khi thêm Tilke, số lượt (lượt 22) ở gần cuối là rất thấp. Bước 23 là khoảng 90 độ, cho phép người lái trốn thoát để hoàn thành cuộc đua nhanh hơn. Mỹ Đình cũng đã trở thành vòng đua với nhiều ngã rẽ nhất trong làng F1 hiện tại, kết nối với Vịnh Singapore Marina.

Tilke, 64 tuổi, đã thiết kế nhiều mạch F1 nổi tiếng, như Sepang (Malaysia), Bahrain, Thượng Hải (Trung Quốc), Vịnh Marina, Yas Marina (UAE), Sochi (Nga) hoặc Baku (Ailen). Thiết kế của cô trong Mỹ Đình đã giành được lời khen ngợi từ nhiều người hâm mộ. Đường đua độc đáo Hà Nội có nhiều khúc cua có hình dạng đặc biệt kéo dài theo đường thẳng tới 1,5 km.

“Nhiều người nghĩ rằng một đường thẳng dài 1,5 km là quá dài, nhưng hoàn toàn không.” Tilke nói thêm. Vui mừng và cung cấp cho người lái nhiều cơ hội để ẩn và vượt qua. Tôi rất ấn tượng với góc đầu tiên. Sau đó, người lái sẽ phải giảm tốc độ đáng kể. “Bởi vì lượt thứ 2 và 3 rất rộng, chúng tôi phải rời đi với tốc độ cao.”

Vị trí của năm góc đầu tiên của vòng đua F1 Việt Nam. Góc thứ ba là đường phố.

Mạch F1 Việt Nam được thành lập. Thể loại chính là một tòa nhà kiểu hố có mái và biểu tượng nổi bật của nó là Khue Van Cac. Vào sáng ngày 13 tháng 12, giám đốc đua xe F1 Michael Masi đã đến kiểm tra đường đua. Ca khúc hiện đã hoàn thành 80%, gần bốn tháng trước khi phát hành. Phần đua đường phố sẽ hoàn toàn được trải nhựa để đáp ứng các tiêu chuẩn đua xe F1. Ông Masi hài lòng với tiến độ của dự án và tin rằng cuộc đua F1 tại Việt Nam sẽ được tổ chức vào ngày 04/05/2020 như dự kiến.

Xuân Bình