Giải Grand Prix Áo và mô tả chiến thuật

Nếu chỉ nhìn vào bảng xếp hạng và kết quả cuối cùng, đội Williams sẽ không thể tái hiện phong độ ấn tượng của vòng loại hạng sang chiều Chủ nhật. Tuy nhiên, đánh giá như vậy khiến tính chất của Red Bull Tournament không còn đáng kể. Trên thực tế, bất chấp vị trí thứ hai, hai chiếc Williams FW36 đã có thể giành chiến thắng vào Chủ nhật. Thứ ba và thứ tư vẫn là kết quả ấn tượng trong mùa giải này, khi Mercedes đang chiếm thế thượng phong. Nếu Williams đưa ra một chiến lược hợp lý hơn, Bottas và Massa đã có thể giành chiến thắng, như chúng tôi sẽ trình bày ở phần sau.

Ở phía sau, sự khôn ngoan về chiến thuật của Force India và Ferrari cũng giúp Sergio Perez và Fernando Alonso giành được kết quả tốt.

Mercedes đã giành vị trí đầu tiên nhờ sự khôn ngoan chiến thuật. Ảnh: Formula One.

Cách Williams đánh mất Valtteri Bottas xuống vị trí thứ hai

Williams đã thể hiện Bottas ở hai vị trí cao nhất Hiệu suất vượt trội của Tas và Massa, nhưng điều này một phần là do lỗi của Mercedes. Lewis Hamilton đã nỗ lực hết mình đầu mùa để cố gắng đẩy W05 lên ngôi đầu hiệp 3 khiến anh mắc sai lầm trong cả hai hiệp. Đồng thời, Nico Rosberg đã rất cẩn thận ở vòng đầu tiên, cho đến khi lỗi của Hamilton phá hỏng mọi thứ ở vòng cuối cùng. Đồng thời, Williams được hưởng lợi nhiều nhất từ ​​lốp siêu mềm.

FW36 đứng đầu trong bảng xếp hạng tốc độ cao nhất với tốc độ vượt quá 320 km / h. Vì vậy, rất khó để vượt qua hai chiếc xe của Williams trên đường đua. Mercedes chỉ có thể sử dụng giai đoạn xuất phát và chiến lược thay lốp để đánh bại hai chiếc FW36. Chiến thuật lốp của Red Bull Ring rất rõ ràng đối với các đội hạng nhất: cần thay hai lốp, sử dụng lốp siêu mềm trong vòng đầu tiên, sau đó hai lốp được chuyển sang lốp mềm. Thay lốp. Yếu tố quyết định đến thành công về mặt chiến thuật là chọn đúng thời điểm để thay lốp.

Các dữ kiện của trò chơi cho thấy quyết định của huấn luyện viên trưởng James Walls của Mercedes đã giúp Rosberg và Hamilton tiếp quản. Vào cuối trò chơi, hai vị trí dẫn đầu đã có được. Cốt lõi trong chiến lược của Mercedes là chủ động dừng lốp siêu mềm càng sớm càng tốt, vì họ biết rằng Williams đã làm việc chăm chỉ để khiến lốp mòn nhanh trong bài kiểm tra hôm thứ Sáu và không đủ tự tin để làm điều đó. Kéo dài thời gian sử dụng của hai bộ lốp mềm trong cuộc thi. Williams biết điểm yếu của họ, nhưng họ đã không đáp ứng khi Mercedes thay đổi Rosberg và Hamilton lần đầu tiên. Họ không tránh khỏi kết quả: Sau khi thay lốp xong, hai tay đua của họ rơi xuống vị trí thứ hai và thứ tư. Tuy nhiên, có thể hiểu sự lựa chọn của Williams, họ biết chỉ số của đội chủ nhà, và hiểu rằng nếu FW36 đều bị Mercedes dồn vào hố sâu, họ sẽ gặp khó khăn vào cuối trận. Có lẽ Williams không chắc Mercedes tụt lại nhanh như thế nào sau Williams ở W05 trong những ngày đầu.

Tuy nhiên, hành động của Williams vẫn lặp lại trong lần thay lốp Bottas thứ hai. Hiện nay người ta đã chứng minh rằng hai chiếc xe Mercedes này không nhanh hơn đối thủ là bao. Vì vậy, Williams lẽ ra có thể sử dụng một phương pháp táo bạo hơn để tận dụng lợi thế này, chẳng hạn như vào pit sớm từ đội 39 tuổi để vượt qua Hamilton.

Mercedes có lần thay lốp đầu tiên, vì vậy thật hoàn hảo khi gọi Rosberg đến thay lốp cho vòng thứ 11 và 13. Đến lượt Hamilton. Williams phản ứng chậm và không gửi Massa vào đường pit cho đến vòng 14, sau đó là Bottas. Điều này đã đặt Bottas vào giữa hai tay đua của Mercedes, và Massa rơi từ hạng nhất xuống hạng tư và mất nhiều thời gian làm nóng lốp mới.

Rosberg không nhanh như vậy. Đối tượngSự chậm chạp xảy ra khi lốp xe thay đổi sự phối hợp, nhưng việc điều khiển xe vào và ra khỏi khu vực hầm hố và sử dụng lốp mới với tốc độ đáng kinh ngạc là đủ để đưa anh ta vượt lên. Williams thay lốp nhanh nhất với Bottas, và Perez đã giúp anh ta một phần. Tay đua của Force India vào pit từ lốp mềm sau khi thay lốp của Mercedes, vào pit muộn hơn đối thủ nên nhất quyết giành W05. Nếu tay đua người Mexico không ôm Rosberg trong vòng 10 vòng, Bottas có thể ngã nhiều hơn. Sự cầu toàn của Williams khiến Bottas bỏ lỡ cơ hội có được kết quả tốt hơn. Ảnh: Công thức 1 .

Ở bộ lốp thứ hai, sau khi Perez thay lốp, Rosberg đột ngột giảm tốc độ một lúc và tham gia vào một cuộc đua. Chính vì vậy, trước lần thay lốp thứ hai, Bottas chỉ còn cách đối thủ người Đức chưa đầy hai giây, người đã xuất sắc vượt qua khi W05 thể hiện tốc độ mà không bị cản ở vòng đua trước.

Ở vòng 39, Mercedes tiếp tục gọi Hamilton vào hố thay lốp càng sớm càng tốt để vượt qua Bottas. Đến thời điểm này, tay đua người Phần Lan đã hoàn thành bộ lốp mềm đầu tiên trong 24 vòng đua. Còn 32 vòng nữa. Một lần nữa, Williams không trả lời Mercedes vì ​​họ không chắc liệu FW36 có hoàn thành 32 vòng trên bộ lốp mềm thứ hai hay không và đồng ý rằng Bottas xếp sau Hamilton. Tuy nhiên, tôi tin rằng nếu Williams mạo hiểm hơn, Bottas sẽ không mất vị trí thứ hai.

Các dữ kiện trên đường đua có thể được chứng minh rõ ràng bằng cách quan sát tốc độ của Bottas trong những vòng đua cuối cùng. Ở giai đoạn cuối, không giống như các đối thủ Phần Lan, tốc độ trận đấu sẽ không hề chậm lại. Từ vòng 48 đến cuối cuộc đua, khoảng cách giữa Bottas và Rosberg rất ổn định, có thể thấy bộ lốp của FW36 vẫn rất tốt. Ở chặng đua cuối, lốp xe chạy được 30 vòng, FW36 đạt thành tích 12.800 giây 1 phút, tức không kém gì chặng đua trước. Do đó, Bottas đã có thể vào pit trước hai vòng so với kế hoạch và dự kiến ​​sẽ cạnh tranh với Hamilton cho ngôi vị á quân.

Mặt khác, ngay cả khi gặp rủi ro, Bottas sẽ không gặp vấn đề gì. Lý tưởng cho lốp mòn và các đối thủ phía sau. Alonso là đối thủ tiềm năng nhất, nhưng đã bị Massa đánh bại sau 12 giây. Vì vậy, nếu kết quả cá cược xấu, điều tồi tệ nhất là Bottas đã bị Hamilton vượt mặt ở vòng đua cuối cùng, nhưng do chiến lược toàn cầu, anh vẫn xếp thứ ba. Như chúng ta có thể thấy trên đài phát thanh của Mercedes, cả hai chiếc W05 đều bắt đầu bị lỗi với bộ tản nhiệt phanh khoảng 32. Vì vậy, vượt qua Hamilton sẽ không khiến Bottas phải trả giá. Nếu phải chạy về phía sau để thông gió cho Bottas, Hamilton sẽ khó phanh hơn và khó đánh được FW36.

Williams đã tiến bộ vượt bậc trong mùa giải này. Tại Red Bull Ring vào cuối tuần này. Nhưng vì họ đang chơi ở nhóm đầu tiên, Williams cần có chiến thuật táo bạo và chủ động hơn, thay vì thụ động trước chiến thuật của đối thủ. Nếu họ làm vậy, sớm muộn họ sẽ thắng.

Chiến lược táo bạo của Perez một lần nữa đạt điểm cao. Ảnh: Formula One – Không giống như Williams, Force India tiếp tục đạt kết quả ấn tượng nhờ chiến thuật táo bạo. Với những chiếc xe bình thường và không có vị trí xuất phát tốt, họ luôn sử dụng chiến thuật ngược lại để đạt kết quả cao hơn, Nico Hulkenberg và Sergio Perez đã lần lượt sử dụng chúng, và lọt vào top 6 nhờ sự mạo hiểm và dũng cảm của Force India. Ở vòng Red Bull này, Perez đã gặt hái được thành quả từ sự sáng tạo và mạo hiểm của mình. Tay đua người Mexico về thứ 5 dù chỉ đứng thứ 15 sau khi không phân hạng.g, điểm thưởng cho trò chơi trước.

Perez khởi đầu thuận lợi ở Red Bull Ring, dẫn trước 4 bàn thắng với McLaren, và đồng đội cũ của anh ấy đã sử dụng một trận đấu tương tự với tay đua Mexico Chiến thuật. Điều này rất quan trọng vì Perez đã nhanh chóng đánh bại một đối thủ có thể sử dụng cùng một chiến thuật để chặn anh ta trong trò chơi.

Một sự kiện quan trọng không kém khác là thái độ hợp tác tích cực của anh ấy. Một cú sút của đồng đội Nico Hulkenberg, khi tay đua người Mexico có lợi thế lốp mới nhất, anh dễ dàng để Perez vượt qua. Theo mô hình chiến thuật của Perez, thời điểm hợp lý nhất để thay lốp ở vòng 2 là ở vòng 59. Tuy nhiên, các tay đua của Force India đã bắt đầu vào pit ở vòng thứ 55. Điều này làm mất đi lợi thế của anh ấy trong trò chơi. Bộ lốp. Vòng cuối siêu mềm.

Sau đó, Perez đánh bại Kevin Magnussen (McLaren), nhưng Ferrari nắm vững chiến thuật và lợi thế của Force India nên đã yêu cầu Alonso thay lốp lần cuối. Nó muộn hơn dự kiến ​​và có thể bảo vệ Perez trong vài vòng cuối. Diễn biến sau đó đã chứng minh rõ ràng điều này, rằng Alonso thoải mái trong giai đoạn cuối của trận đấu mà không cần lo lắng về Perez.