F1 tiếp tục sử dụng hệ thống phân loại mới tại Bahrain GP

Do lần đầu tiên không sử dụng hệ thống phân loại mới, tiến độ của công việc phân loại tại Australian Grand Prix cuối tuần trước đã bị lu mờ. Những nỗ lực nhằm nâng cao chất lượng và sự hấp dẫn của vòng loại đều không hiệu quả và có tác dụng ngược.

Ở cấp độ mới, hai chiếc Mercedes W07 thậm chí còn khó đánh bại hơn. Ảnh: Reuters.

Ngay từ thời điểm khai mạc vòng loại cuối cùng, thứ tự xuất phát của nhóm đầu tiên đã nhanh chóng được xác định, trong 5 phút còn lại, khi các tay đua đã chấp nhận xong, đường đua đã hoàn thành. trống. Anh thừa nhận khi không thể cạnh tranh được với 2 chiếc W07 nên đã nổ lốp sớm. Thậm chí, hai tay đua của Mercedes cũng không tranh giành vị trí xuất phát như thường lệ.

Vào Chủ nhật, ngày 20 tháng 3, trong một cuộc họp khẩn cấp ở Melbourne, Úc, các nhà lãnh đạo đã đồng ý rằng ông sẽ ngừng sử dụng định dạng xếp hạng mới để chuyển sang thể thức xếp hạng mùa giải 2015. Tuy nhiên, trong cuộc họp của Ủy ban F1 vào ngày 24/3 hôm qua, kế hoạch này đã không được thống nhất.

Kết quả là, ủy ban F1 đưa ra hai phương án.

Một trong những giải pháp được coi là khả thi nhất là dung hòa giải pháp. Hai hệ thống xếp hạng mới và cũ: Lần đầu tiên trong hai vòng đua đầu tiên (Q1 và Q2), các tay đua sẽ đua theo thể thức phân loại của Úc, nhưng thời gian thi đấu kéo dài hơn; sau đó, ở vòng loại cuối cùng (Q3), các tay đua sẽ Các định dạng xếp hạng cho mùa giải 2015 cạnh tranh với nhau. Một lựa chọn khác là tiếp tục sử dụng hệ thống xếp hạng được sử dụng ở Úc hiện tại. -Sau khi thảo luận rộng rãi, hai phương án trên vẫn chưa được hầu hết các đội thông qua. Tuy nhiên, ông trùm F1 Bernie Ecclestone đã kiên quyết bảo vệ thứ hạng mới. Ông tin rằng F1 có thể bỏ qua các yếu tố tích cực từ thỏa thuận được sử dụng ở Úc. Ecclestone nói: “ Tóm lại, tôi nghĩ chúng ta nên giữ những gì chúng ta vừa làm. Sau Bahrain, chúng tôi sẽ xem xét lại, theo Ecclestone, cách phân loại mới lần đầu tiên được áp dụng cho Australian Grand Prix và sẽ vẫn được sử dụng ở Bahrain Grand Prix.

Ông trùm Ecclestone vẫn đang bảo vệ hệ thống phân loại mới để tránh bị chỉ trích. Ảnh: Reuters.

*) Hệ thống phân loại gần đây được áp dụng tại Úc:

Hiệp 1 kéo dài trong 16 phút: 7 phút sau vòng loại, cứ sau 90 giây sẽ có 1 tay đua. Bảy tay đua sẽ bị loại và mùa thứ 15 sẽ đạt được quý 2. Các tay đua bị loại sẽ được phân loại từ 22 đến 16 trong vòng 15 phút Q2: Sau khi KO đạt 6 phút, cứ sau 90 giây sẽ có một lái xe bị loại. Bảy trình điều khiển sẽ bị loại và tám người sẽ bị giảm trong quý II. Các tay đua bị loại sẽ được chia thành 15 đến 9.Q3, với thời gian là 14 phút: sau khi KO đạt 5 phút, cứ sau 90 giây sẽ có một người bị loại. Chỉ có 2 tay đua tham gia cuộc đua trong 90 giây cuối cùng. Sau cuộc đua, cơ sở thành tích của tay đua sẽ từ 1 đến 8.

*) Định dạng phân loại cũ được sử dụng trong năm 2015:

Kéo dài Q1 18 phút: Có 24 tay đua. 7 người chơi chậm nhất sẽ bị loại và thứ hạng của họ sẽ giảm từ 24 xuống 18. 17 người chơi nhanh nhất trong quý I sẽ bước vào quý II.

15 phút trong quý 2: 17 người tham gia. 7 người chơi chậm nhất sẽ bị loại và thứ hạng giảm từ 17 xuống 11. 10 người chơi nhanh nhất trong quý 2 sẽ bước vào vòng 12 phút Q3.Q3: 10 người chơi sẽ tham gia thi đấu. Sau trò chơi, điểm số của người chơi sẽ tăng từ đầu tiên đến thứ mười.

PhươngHuy