F1 lãng phí năm tài năng

Vài năm trước, Romain Grosjean (Romain Grosjean) và đồng đội hiện tại của anh là Mục sư Mardonado (Mastor Dondon) đã lái xe về phía Lotus một cách nguy hiểm. Sau khi bắt đầu năm 2012, nhiều người có thể không quên sự cố ở Grosjean ở góc đầu tiên của Bỉ, nhưng đã bị cấm tham gia một cuộc thi. Sau hai trò chơi, Mark Webber đã bị Lotus làm bị thương ở góc đầu tiên của trò chơi Nhật Bản, đặt cho Gross một biệt danh nổi tiếng “Người điên của lần đầu tiên”. Gross đã đạt được rất nhiều tiến bộ trong năm ngoái. Nhiếp ảnh: Sun-2013, Grosjean may mắn trở thành người lái xe ngồi ở Lotus vì có nhà tài trợ trên lưng. Các thợ máy tại Nhà máy Lotus nói đùa rằng họ chờ đợi ca đêm vì họ nghĩ rằng Grosjean sẽ tiếp tục gây ra nhiều vụ tai nạn.

Nhưng Grosjean đã thay đổi hoàn toàn cách nhìn của tôi về bản thân. Anh lái xe an toàn hơn, chạy nhanh hơn và kết thúc năm chặng cuối của mùa giải 2013 với bốn bục vinh quang. Năm nay, Lotus đã vật lộn và chính E22 đã ngăn chặn sự phát triển của Grosjean. Tuy nhiên, anh vẫn nhiệt tình với đội và đạt được kết quả đáng khích lệ trong hai giai đoạn vừa qua, và Maldonado chỉ có thể gây ra tai nạn.

Kể từ giữa mùa giải trước, các chuyên gia luôn tin rằng Jules Bianchi (Jules Bianchi) nói rằng anh ta có đủ khả năng để cạnh tranh cho một đội bóng tốt hơn Marussie.

Đội ngũ cỡ trung bình ổn định đội ngũ lái xe có tài năng và tiềm năng tài chính. Điều này làm giảm cơ hội của Bianchi, vì vậy anh vẫn gắn bó với Marussie. Trong môi trường tài chính vô cùng khó khăn của F1, đội đua Nga đã tồn tại được 5 năm và nhận được sự hỗ trợ tài chính tốt từ các nhà đầu tư, nhưng họ chưa bao giờ lắp đặt một chiếc xe đủ nhanh để vượt qua nó. Q1 .

Bianchi đã giành vị trí đầu tiên trong đội hình Monaco cuối tuần trước. Thuyết phục một đội khác ký hợp đồng với Bianchi chắc chắn là một thành tích đáng nể. Nó sẽ xảy ra vào năm tới.

Nico Hulkenberg (Nico Hulkenberg) là một trường hợp đáng tiếc. Tài năng thực sự, nhưng không đủ may mắn để tìm ra điểm hạ cánh lý tưởng. Vào năm 2013, trên một chiếc xe Sauber chỉ có sức mạnh trung bình, vô lăng Đức đã va chạm với một ông lớn nhiều lần, nhiều người trong số họ đã chiến thắng. Trò chơi Hàn Quốc là một ví dụ rõ ràng, Hulkenberg đã xoay sở để chịu được áp lực rất lớn do W04 của Lewis Hamilton mang lại.

Năm 2014, anh lọt vào danh sách ứng cử viên của Ferrari và trở thành đồng đội của Fernando Alonso, nhưng Kimi Raikkonen cuối cùng đã được chọn, và Helkenberg trở lại Force India.

Hlkenberg là tài năng, nhưng có một sự nghiệp. Ảnh: Công thức một – Ngân sách của đội Ấn Độ có giới hạn, nhưng một chiếc xe tốt, nhưng trong tương lai gần, nó không đủ để trở thành một đội mạnh. Trình độ của Herkenberg có thể đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của bốn đội hàng đầu, nhưng điều đó sẽ gây khó khăn cho anh ta, bởi vì năm nay, các vấn đề về chất lượng (bao gồm cả trọng lượng lái) là rất cấp bách và Herkenberg khá cao . Điều này không có lợi cho nhóm trong quá trình thiết kế, so với các phi công nhỏ, bản thân Hulkenberg sẽ gặp bất lợi.

Tin tưởng Daniel Covet là quyết định của STR. Cấp độ cạnh tranh cao nhất mà Kvyat đã tham gia trước đó chỉ là GP3. Mặc dù anh ta đã giành chức vô địch ở tuổi 19, nhưng anh ta còn quá trẻ và không có kinh nghiệm.

Trên thực tế, STR đã chứng kiến ​​chất lượng của lượt người kể từ năm ngoái. Kế hoạch thử nghiệm của Nga cho các tay đua trẻ. Trên đường đua Interlagos, Kvyat đã giành được vị trí thứ tám cuối cùng trong mưa. Anh ấy chưa bao giờ lái F1 trên những con đường ẩm ướt trước đây.

Trong trận đấu đầu tiên của Australia năm nay, Kvyat đã phá vỡ kỷ lục ghi bàn trẻ nhất trong lịch sử F1, đứng thứ 9. Trong trò chơi tập thể, Kvyat thua xa đồng đội Vergne, nhưng thường hoạt động tốt hơn trong ngày thi đấu chính. Vẫn còn quá sớm để nói, nhưng nếu chiếc xe của anh ấy tốt hơn Toro Rosso, thì nếu anh ấy tiếp tục phát triển bây giờ, anh ấy sẽ có một tương lai tươi sáng.

Không còn nghi ngờ gì nữa, Fernando Alonso là tài năng lãng phí nhất. Với một đội ngũ đông đảo và giàu có như Ferrari, thật khó để nói liệu một tài xế có thể vượt xe hay không, nhưng Alonso là một ngoại lệ.

Alonso đến với Ferrari ở vòng bảng. Trò chơi mất vị trí của nó. Ảnh: Đua xe Công thức Một.

Alonso khởi hành từ Ferrari vào năm 2010, tên của chiếc xe bắt đầu bằng chữ “F” tLà đối thủ cạnh tranh nhất.

Ferrari không thiếu kinh phí cho việc phát triển đua xe. Đội ngũ nhân viên cũng bao gồm nhiều người tài năng, nhưng hiệu suất của cuộc đua tỷ lệ nghịch. . Không có bằng cấp của Alonso, Ferrari không thể cạnh tranh với Red Bulls của Sebastian Vettel để giành chức vô địch.

Felipe Massa tin rằng “Alonso nhanh như Michael Schumacher, và người Tây Ban Nha thông minh hơn người tiền nhiệm. Hamilton cũng tiết lộ năm ngoái rằng anh ta không sợ Vettel Anh ta vừa bán nó cho Red Bull, được thiết kế bởi Adrian Newey cho Vettel, và Alonso là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của anh ta.